2025中国天然气行业深度研究与发展趋势展望,天然气产业供需链全景图谱_人保伴您前行,人保护你周全

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2025月07月15日

2025中国天然气行业深度研究与发展趋势展望,天然气产业供需链全景图谱

2025中国天然气行业深度研究与发展趋势展望,天然气产业供需链全景图谱_人保伴您前行,人保护你周全
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7月3日,我国首座天然气全链条深冷处理厂→中国石油西南油气田盐亭天然气处理厂在四川绵阳盐亭县正式全面投产。

7月3日,我国首座天然气全链条深冷处理厂→中国石油西南油气田盐亭天然气处理厂在四川绵阳盐亭县正式全面投产。

项目概况:该项目采用自主研发的超低温深冷技术(-200℃以下),能通过逐级降温分离天然气组分,实现多工况精准控制,突破了传统工艺仅能脱水脱硫的局限,可一次性提取7种高附加值产品。其年处理天然气达20亿立方米,商品天然气年产量为13.6亿立方米。

产业供需状况

天然气产业链横跨开采、运输、储存、销售及应用等多个环节,在全球能源转型进程里占据关键地位。近年来,受能源需求攀升、环保规制趋严以及技术迭代等因素影响,天然气产业链各环节均呈现出独特的发展态势。

图表:我国天然气产业供需链全景地图

资料来源:ARA、中研普华产业研究院

我国天然气区域分布呈现出明显的不均衡特征,整体上西多东少、北多南少。中国天然气资源主要集中在西北和西南地区,产量以陕西、四川、新疆为主,消费则集中在华北、华东和华南地区。

应用领域情况

工业燃料领域,天然气凭借清洁、高效等优势,加速替代煤炭、重油等传统燃料,玻璃、陶瓷、钢铁等行业的天然气消费量稳步增长。城市燃气方面,随着城市化进程加快,居民生活用气、集中供暖等需求持续上升,推动城市燃气市场规模不断扩大。

图表:2024年中国天然气消费结构占比情况

数据来源:上海石油天然气交易中心、中研普华产业研究院

受宏观经济、新兴产业、国际气价下跌等影响,2024全年天然气消费量同比增长约8%,占一次能源消费的9.2%。截至目前,中国形成了城燃、工业燃料、发电、化工为主的利用结构,这四大领域分别占天然气用量的36.4%、38.7%、15.7%和9.3%。

天然气消费现状

中国天然气消费量在过去十年中保持了较快的增长速度,尽管2022年出现了短暂的负增长,但整体趋势依然向好。近年来,我国天然气消费整体保持快速增长态势,由2010年的1076亿立方米增至2023年的3945亿立方米,复合增长率达9.7%。

2023年全国天然气消费量为3945亿立方米,同比增加242亿立方米,增长6.6%。2024年,全国天然气表观消费量4260.5亿立方米,同比增长8.0%。

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2023年全国天然气消费量为3945亿立方米,同比增加242亿立方米,增长6.6%。2024年,全国天然气表观消费量4260.5亿立方米,同比增长8.0%。

图表:2018-2024中国天然气消费量及增速情况

数据来源:国家能源局、中研普华产业研究院

“十五五”趋势预测

进入“十五五”,支撑天然气需求持续上扬的因素众多。一方面,随着“双碳”目标的持续推进,能源结构清洁化转型进程加快,天然气凭借其清洁、低碳、高效的特性,在工业燃料、发电、化工等领域加速替代煤炭、石油等传统化石能源。

另一方面,国内经济的稳步增长,带动了居民生活水平提升以及工业生产规模扩大。在城市燃气领域,城镇化进程的加快促使燃气管网不断向城乡结合部及农村地区延伸,新增大量用气人口,进一步释放居民用气需求。而在工业领域,制造业的复苏、产业升级的推进,特别是高端制造业、电子信息产业等用气需求持续增加。

图表:到“十五五”末年中国天然气需求量预测

数据来源:中国石油经济技术研究院、中研普华产业研究院

“十五五”是中国天然气由高速增长迈向高质量发展的关键窗口期,依托清洁、低碳、灵活、高效等优势,发展潜力大。

图表:2030年我国天然气细分领域需求规模预测

数据来源:中国石油经济技术研究院、中研普华产业研究院

“十五五”期间需求量年均增加207亿立方米,2030年达到约5520亿立方米,年均增速4.2%,较“十四五”期间放缓2.4个百分点。

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在天然气输送方面,截至7月10日,我国 “北气南下” 能源大通道累计输气量突破1000亿立方米,且安全平稳运行超2000天。这一通道作为我国“十四五”期间建成的重要能源基础设施,北起黑龙江黑河,南至上海,途经9个省区市。

输送规模:自2019年北段投产、2024年全线贯通以来,日均输气量超1.1亿立方米,年输气能力达380亿立方米。

产业发展现状

随着我国油气消费量和进口量的增长,油气管网规模不断扩大,建设和运营水平大幅提升,基本适应经济社会发展对生产消费、资源输送的要求。

2024年,我国进口天然气1841亿立方米,增速11.2%。其中,管道气进口量761亿立方米,同比增长13.4%,土库曼斯坦是最大的管道气来源国。

基础设施规模

截至2024年底,全国油气长输管道总里程约18万公里(含天然气、原油、成品油)。其中天然气管道总里程最长,约12万公里(含西气东输、陕京线、川气东送等主干线)。

图表:截至2024年全国不同类型油气长输管道总里程占比

数据来源:国家发改委、中研普华产业研究院

“十五五”发展预测

随着全球能源需求的增长,尤其是新兴经济体工业化进程加快,油气资源的运输需求将持续增加。中国作为能源消费大国,“十五五”期间能源结构调整将继续推进,天然气等清洁能源的消费占比有望进一步提升,带动油气管道运输市场规模持续扩大。

到2030年,全国管道里程将突破25万公里,天然气管道占比提升至70%。

图表:十五五“首年”、“末年”管道指标规模预测

数据来源:中研普华产业研究院

到2030年,中国将建成“主干互联、区域成网、绿色智能”的现代化管道运输体系,天然气管道里程全球第一。

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—趋势研判—

预计到2030年,中国天然气需求将突破5000亿立方米,而“十五五”期间管道建设将继续加速,为能源供应提供坚实保障。随着天然气需求在“十五五”期间的持续增长,现有管道网络在输送能力、覆盖范围等方面逐渐面临考验。部分地区尤其是经济发达、用气需求旺盛的东南沿海地区,管道输送压力较大。

“十五五”期间,中国天然气行业将进入快速发展的关键“窗口期”,需求稳步增长,供应总体宽松。管道建设作为保障天然气稳定供应的关键环节,加速建设具备现实紧迫性与必要性。随着管道建设的加速,天然气在能源结构中的占比将进一步提升,助力实现碳达峰和碳中和目标。

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2024-04-30
高端酒店行业市场深度分析2024:随着旅游产业的复苏 高端酒店未来市场如何? 2024年4月30日 来源:中新网 钛媒体APP 百度 297 12 随着我国商旅市场的回暖以及消费者们商旅出行意愿的逐渐恢复,预计2024年我国商旅市场规模将达到4,297亿美元,中高端酒店的发展仍有极大的发展空间。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024年4月25日,随着亚朵集团旗下核心中高端品牌——亚朵酒店,迎来了其全国在营的第1000家门店。这不仅仅是亚朵集团发布“中国体验,两千好店”新三年战略后的又一里程碑事件;对整个酒店行业来说,亚朵酒店也正式成为国内中高端赛道率先突破千店的酒店品牌。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 截至2023年底,亚朵集团在营酒店数量已达到1210家,全年累计新开业酒店289家,新签约酒店576家,超额完成年初设定的目标,提前锁定“两千好店”的基本盘。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在消费复苏、文旅行业持续利好,住宿市场需求增长等多重积极因素叠加的影响下,2023年酒店行业投资市场展现出强劲的复苏态势。同时,中国酒店行业也正在处于重要的转型期——消费们更加追求品质住宿产品,而投资人们则对高收益的产品有了更多的要求。 受国内旅游市场持续升温影响,上海高端酒店市场迎来新机遇。 根据仲量联行4月10日公布的数据显示,截至2024年2月,上海高端酒店的日均房价较2023年同期增长8%至1012元,入住率增长4.8个百分点至56%,每间可出售客房收入则增长18.1%至569元。 仲量联行表示,作为国内酒店与旅游业最大的投资目的地之一,2023年全年上海录得93.2亿元的酒店总交易额,是中国内地酒店投资交易额的39%,也推动2024年一季度上海酒店投资市场问询量持续升高。 高端酒店是相对于中低端酒店而言的,目前尚未统一定义,是消费者对高档次或者高星级酒店的统称。可以认为,高端酒店是以客房和生活服务配套设施为核心产品,提供豪华的环境和完善的硬件设施(包括中西餐厅、酒廊、游泳池、大型会议室等),提供“吃、住、娱、购、行”等全面服务,为客户提供享受式的住宿体验的酒店。 去年冬季,哈尔滨凭借冰雪旅游火爆出圈,吸引海内外游客竞相“打卡”。从索菲亚教堂彰显浪漫气质,到太阳岛找寻欢乐,再到亚布力尽享激情……哈尔滨市精准定位冰雪项目特色,不断突出核心IP品格,打造互为补充、互相带动的冰雪产品,为游客带来精彩的冰雪体验。 从老牌东北菜馆推出“冻梨刺身”,到“网红”咖啡馆打造“冻梨咖啡”;从索菲亚教堂蛋糕、大雪人造型甜点涌现,到烤红薯送勺、冻草莓论个卖……迎着“泼天的流量”,一系列来自小微商户的灵感和创意涌现,既满足游客的味蕾,也使哈尔滨“热梗”不断、频上热搜。 元旦前夕,社交媒体上出现了众多关于哈尔滨宠爱“南方小土豆”“马铃薯公主”的热门内容。在线旅游平台订单激增,哈尔滨瞬间成了“网红城市”。 来自南方的“小土豆”、“砂糖橘”,也不断拓展着探索东北广袤土地的边界,延边、长白山、漠河、横河道子等目的地,同样热度飙升。 “冰与火”的热潮之下,东北的酒店业也被纷纷喊话,要抓住这一波机会崛起。 根据澎润数据库统计显示,东北地区的连锁品牌酒店规模十分有限,是国内四大经济大区中连锁品牌酒店数量最少的地区,总数量不足西南地区连锁品牌酒店总数的一半。 据报道,整个东三省酒店资产交易基本处于停滞状态,叠加疫情这几年影响,东三省酒店存量现状低于全国均值完全可以理解。这其中,高端酒店市场的发展“慢”得更为明显。仅以2019-2020年两年为例,东北的高端酒店开业数量中,黑龙江4家、吉林6家、辽宁6家,这个数字,东部及中部热门城市一年便可达到。 据中研产业研究院分析: 除了发展缓慢之外,“分布不均”也是东北地区高端酒店发展现在的显著特点。据酒店之家APP统计,东北三座省会城市中,长春的高端酒店最少,哈尔滨最多,剩余城市中大连最强,达到29家,甚至大幅领先长春。 随着滑雪热兴起,吉林白山市坐拥长白山这一热门景点,吸引了万达、鲁能在此打造酒店群,因此,在酒店数量上,颇为客观,几乎占据吉林全省高端酒店的大半。 伴随着中国旅游产业的复苏,奢华酒店市场仍然进入旺盛周期,根据中国旅游研究院的预测,到2025年,中国奢华酒店行业的总市值将达到27万亿元,同比2018年增长55.5%。 酒店品牌的升级要看当地区域的消费人群和消费能力。随着经济的发展、人们需求的提升,酒店集团自然需要去对自身产品进行提质升级,所以当下的中高端酒店占比在逐步增长。 随着我国商旅市场的回暖以及消费者们商旅出行意愿的逐渐恢复,预计2024年我国商...
人保车险,人保护你周全_2024年民用航空运输行业市场深度分析及发展规划咨询 出发前一天机票却降价了

人保车险,人保护你周全_2024年民用航空运输行业市场深度分析及发展规划咨询 出发前一天机票却降价了

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2024-04-30
人保车险,人保护你周全_2024年民用航空运输行业市场深度分析及发展规划咨询 出发前一天机票却降价了 2024年4月30日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1160 75 “五一”假期期间,机票价格出现“跳水”现象,确实让一些已经提前购买机票的旅客感到“吃亏”。这种现象可能是由于多种因素综合作用的结果。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 “五一”假期期间,机票价格出现“跳水”现象,确实让一些已经提前购买机票的旅客感到“吃亏”。这种现象可能是由于多种因素综合作用的结果。 首先,与往年相比,2024年“五一”假期期间的境内机场预计总起降架次有所增长,显示出旺盛的出行需求。然而,这种需求的增长并没有导致机票价格普遍上涨,反而出现了价格“跳水”的情况。这可能是由于航空公司为了吸引更多的乘客,在临近假期时采取了降价策略,通过降低机票价格来增加航班的上座率。 其次,国际航班的机票价格相对较为“友好”,例如从南京出发前往济州岛、首尔、马尼拉、河内的含税票价都在五六百元。这种价格优势可能吸引了一部分原本计划国内游的旅客选择出国旅游,从而降低了国内航班的机票需求,导致机票价格下降。 此外,从携程旗下的航空数据平台FlightAI以及飞常准大数据等渠道的数据来看,节前机票价格已经有所回落,近7天搜索五一国内经济舱机票不含税均价为852元,同比2023年跌1.13%,周环比跌22%。这说明在假期前的一段时间内,机票价格已经呈现出下降的趋势,但部分旅客可能由于种种原因没有及时关注到这一变化,从而错过了购买低价机票的机会。 综上所述,“五一”假期期间机票价格“跳水”的原因可能是多方面的,包括航空公司为了吸引乘客而采取的降价策略、国际航班的价格优势以及节前机票价格已经有所回落等。对于已经提前购买机票的旅客来说,虽然可能会感到“吃亏”,但也可以从另一个角度看待这个问题:毕竟能够提前规划好行程并顺利出行才是最重要的。同时,这也提醒我们在未来出行时要更加关注机票价格的变化趋势,以便做出更明智的决策。 据中研产业研究院分析: 民用航空运输行业市场深度分析需要从多个维度进行考察,以下是一些关键的分析点: 市场规模与增长:近年来,随着全球经济的复苏和增长,民用航空运输行业市场规模持续扩大。根据尚普咨询集团的数据,尽管受到新冠疫情的影响,但预计2023年全年民航业将完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量都将有所恢复,市场规模将有所扩大。 市场结构:我国的航空运输服务业市场结构经历了从国家垄断经营到多元化航空运输企业竞争结构的转变。目前,我国民用航空运输行业的市场集中度较高,大部分市场份额集中在几家大型国有航空公司手中。这种市场结构使得这些大型航空公司具有较强的议价能力和市场影响力。 竞争格局:在民用航空运输行业中,竞争主要来自于航空公司之间的价格竞争和服务竞争。为了吸引更多的乘客和货物,航空公司需要不断提高服务质量和降低运营成本。此外,随着航空运输市场的不断开放和国际化程度的提高,国际航空公司的竞争也将加剧。 市场需求:随着人们生活水平的提高和商务活动的增加,对航空运输的需求也在不断增加。特别是近年来,随着旅游业的快速发展和人们出行方式的多样化,航空运输市场需求呈现出快速增长的趋势。同时,随着跨境电商的兴起和国际贸易的繁荣,货邮运输需求也在不断增加。 影响因素:民用航空运输行业的发展受到多种因素的影响,包括宏观经济环境、政策环境、技术环境等。例如,全球经济形势、国际油价、汇率等因素都会对航空公司的运营成本和盈利能力产生影响。此外,政策环境也会对航空运输行业的发展产生重要影响,如航空管制政策、税收政策等。 发展趋势:未来,民用航空运输行业将继续保持快速增长的态势。随着技术的进步和航空器的更新换代,航空运输的效率和安全性将得到进一步提高。同时,随着全球经济的复苏和增长,以及人们对出行方式的多样化需求,航空运输市场需求将继续保持快速增长。此外,随着环保意识的提高和可持续发展的要求,绿色航空和低碳航空将成为未来航空运输发展的重要方向。 综上所述,民用航空运输行业市场具有广阔的市场前景和发展空间,但同时也面临着激烈的市场竞争和多种挑战。因此,航空公司需要不断提高服务质量和运营效率,加强成本控制和风险管理,以适应市场的变化和满足客户的需求。 从中国民航局获悉,民航2024年将推动中美直航航班大幅增加。民航局数据显示,中美定期直飞客运航班已增加至每周63班,与“一带一路”共建国家之间的恢复水平高于国际航线整体水平6.2个百分点,有力促进了国际人员交往。 今年,民航将全面拉动航空市场需求,统筹扩大内需和供给侧结构性改革,力争完成运输总周转量...
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