经济数据

（原标题：空中客车：任命王璀担任全球高级副总裁及空客中国民用飞机商务负责人）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 据“空中客车”消息，空中客车任命王璀（Troy Wang）自2026年1月1日起担任空中客车全球高级副总裁、空中客车中国民用飞机商务负责人。王璀向空中客车全球执行副总裁、空客中国首席执行官徐岗汇报，同时在业务职能方面向空中客车民机业务销售执行副总裁圣埃克苏佩里（Beno?t de Saint-Exupéry）汇报。现任空中客车全球高级副总裁、空中客车中国民用飞机商务负责人刘莉将于2025年底退休。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 王璀表示：“我很荣幸能加入空客这一全球领先的航空航天企业，并与这样一支才华横溢且已经在中国取得卓越成就的团队共事。中国是空客最大的单一国别市场，也将是全球增长最快、最具活力的航空市场之一。能担此重任，我感到荣幸且激动。我期待与同事、客户和合作伙伴携手合作，在现今坚实的基础上再接再厉，共同书写空客在中国的下一个成功篇章。”图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 另悉，在加入空中客车之前，王璀担任罗尔斯-罗伊斯（以下简称“罗罗”）大中华区总裁，负责该集团在大中华区的战略规划、市场定位、政府关系、企业管理和可持续发展。王璀同时兼任罗罗民用航空全球高级副总裁，负责大中华区民航发动机的客户业务，并担任罗罗（中国）投资有限公司董事长，以及北京航空发动机维修有限公司副董事长。...

（原标题：名创优品分拆TOPTOY拟于港股独立上市）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 9月26日，港交所披露，名创优品（09896.HK）宣布拟将旗下潮玩品牌TOP TOY分拆并于香港联交所主板独立上市。公司已提交分拆建议，并获港交所确认，现建议以全球发售及分派的方式进行分拆，建议分拆完成后，TOP TOY仍为名创优品的附属公司。同日，TOP TOY向港交所提交上市申请，摩根大通、瑞银集团以及中信证券为联席保荐人。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 作为名创优品旗下专注潮玩业务的品牌，TOP TOY成立于2020年，核心业务涵盖潮流玩具的设计、开发、采购与销售。经过数年发展，品牌已搭建起潮玩全产业链一体化平台，一方面构建了 “自有IP+授权IP+他牌IP” 协同驱动的多层次IP矩阵，另一方面打造了覆盖手办、3D拼装模型、搪胶毛绒等品类的多样化产品矩阵，既能满足潮玩消费者的多元需求，也持续推动客户群体的拓展。 不过，TOP TOY的IP结构仍存在一定依赖风险。截至2025年6月30日，其自有IP仅17个，而授权IP达43个、他牌IP超600个，授权及他牌IP贡献了主要收入。若核心授权 IP（如三丽鸥、迪士尼）出现授权到期未续约、热度下降等情况，或IP二次创作未能达到市场预期，将直接影响产品吸引力，且短期内难以快速找到同等影响力的替代IP资源。 在资本运作与财务表现方面，2025年7月，TOPTOY完成A轮融资，融资总额约59.4百万美元，投后估值约13亿美元，对应此次融资持股比例4.8%。其中，淡马锡（Temasek）、瑞橡资本（Oakwise）、灵动创想创始人谢国华旗下机构分别投资约5000.0万美元、693.1万美元、249.5万美元，为品牌发展注入资金支持。 财务数据则进一步展现了TOP TOY的成长轨迹。2022年至2024年三个年度，品牌营收分别实现 6.8亿元、14.6亿元、19.1亿元人民币，呈现稳步增长态势；毛利同步提升，从1.4亿元增至6.2亿元，毛利率也从19.9%优化至32.7%，盈利水平持续改善；利润方面，2022年录得3838.3万元亏损，但2023年、2024年实现盈利，分别实现2.1亿元、2.9亿元净利润。 此次分拆上市，对TOP TOY而言意义重大，不仅有助于其进一步拓展潮玩市场，强化品牌独立运营能力，还能提升独立融资能力，吸引更多关注潮玩赛道的投资者，为后续业务扩张与IP布局提供更充足的资本支撑。...

（原标题：MCN机构不能成为网红主播的“避税港”）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 9月19日，税务部门集中曝光了2起MCN机构和1起网络主播涉税违法案件。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 其中1家MCN机构因未依法履行代扣代缴义务被处罚，1家MCN机构因虚列成本偷逃税款、未依法履行代扣代缴义务被查处，1名网络主播通过隐匿收入偷逃税款被处罚。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 这些案例的公布也意味着，网络不是法外之地，无论是网络主播、MCN机构还是平台内经营者，都必须坚守合规底线，勿踩法律红线。 近年来，随着平台经济的快速发展，MCN机构作为培育网络主播并连接商家和直播平台的关键枢纽，实现了规模化快速发展。根据《中国网络表演(直播与短视频)行业发展报告(2024―2025)》显示：截至2025年5月，根据行业调研、全国企业信用信息公示系统等综合测算，MCN机构数量近2.9万家，相较2024年增加约2200家。 MCN机构迅速发展的同时，也暴露出了一些问题。从税务部门今年公布的一系列案件来看，部分MCN机构为降低运营成本、争夺主播资源，虚化代扣代缴职责，将“避税”作为吸引主播的手段。他们通过拆分收入、虚构业务、设立空壳公司等手段，帮助主播逃避纳税义务，甚至自身也通过虚开发票抵扣税费，形成“双向逃税”的恶性循环。 MCN机构并非简单的“中介角色”，它既是网络主播收入的核算者，也是税收代扣代缴义务的法定承担者，其职责的履行不仅关系到自身的可持续发展，更深刻影响着网络主播的职业发展、直播平台的规范运营以及整个行业的健康生态。 在直播行业蓬勃发展的当下，网络主播成为备受瞩目的焦点群体。他们活跃于直播带货、娱乐互动等多元舞台，吸引了大批粉丝，拥有广泛的社会影响力。然而，一些网络主播却在高收入和粉丝的追捧下迷失了方向，心存侥幸，铤而走险。 从这次曝光的案件中可以看出，部分网络主播存在“隐匿收入就可逃税”的错误认知：有的通过私人账户收取打赏、佣金，隐瞒真实收入；有的注册个体工商户，通过乔装打扮、隐匿收入伪装成小规模纳税人进行虚假申报；还有的与MCN机构串通，少缴不缴税款。这些行为不仅导致国家税款流失，还破坏了公平竞争的市场秩序，严重影响了整个行业的健康发展。  税务部门持续对网络主播偷逃税进行依法查处并曝光，既是对违法者的一种警示，也是对守法经营者的最好保护，让每个经营主体都能在公平的赛道上竞争；同时，更是对平台经济的治理和规范，有利于持续营造法治公平的税收环境，促进全国统一大市场建设。 ...

（原标题：禾赛科技港股二次上市：一场“跳出车载”的自救式突围）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 9月16日，禾赛科技（HSAI.US; 2525.HK）正式于香港交易所主板挂牌上市。禾赛科技发行价为212.8港元/股，当日收盘报234港元/股，首日涨幅9.96%，市值近360亿港元。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 禾赛科技于2014年成立，主做激光雷达产品，广泛应用于支持高级辅助驾驶系统（ADAS）的乘用车和商用车、自动驾驶汽车等领域，其产品包括AT、ET 系列和 JT 系列。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 禾赛科技2023年2月在纳斯达克上市，此番在港股上市，禾赛科技也形成了“美股+H股”的格局。而之所以回归港股，是为了将资本引擎对准更广阔的智能化场景，从单一的车载激光雷达，向工业、机器人等新领域延伸，构建第二增长曲线。禾赛科技CFO樊鹏近日在接受媒体采访时表示，双重上市进一步增强了公司的资本平台韧性，为下一阶段全球化扩张、技术攻坚和新场景布局提供支撑。 当前，包括禾赛科技的头部厂商普遍面临着增量见顶与竞争内卷的双重压力。一方面，智驾技术路线尚未形成统一共识，到底是纯视觉好还是辅以激光雷达好，还没有最终答案。特斯拉CEO马斯克坚定纯视觉路线，曾多次公开“炮轰”激光雷达路线，小鹏等车企加速推进“无激光雷达”或“轻传感器”路线。华为智能汽车业务高管靳玉志近日则直接开怼马斯克，直言不要相信马斯克说的纯视觉方案更好，一定是激光雷达融合感知技术更为先进。 禾赛科技在招股说明书中也表示，其潜在盈利能力的兑现，与激光雷达客户需求的持续增长紧密相关；此外，盈利能力还受到一系列外部因素的左右，像市场对自动驾驶的认知深度、激光雷达产品被行业接受和应用的程度等，而这些因素并非禾赛科技能够控制。 今年上半年，同行业厂商速腾聚创用于ADAS应用的激光雷达销量同比减少6.0%。财报解释称，这主要是由于与两家主要整车厂客户的产品周期调整有关，其中一家客户转向其战略一级供应商开发的产品，而另一家则在其车型上取消了激光雷达的配置 。 另一方面，虽然禾赛科技今年二季度营收7.06亿元，同比增长53.9% 净收入为4410万元，实现扭亏为盈。但禾赛科技自身存在着营收依赖大客户等问题。禾赛科技招股说明书显示，2022年其前五大客户收入占比为53.1%，到今年上半年升至68.3%；最大客户的收入占比在2022年为24.3%，今年一季度仍然高达24%。 根据盖世汽车研究院数据，今年上半年，禾赛科技主雷达装机量为28.4万颗，市场份额为33.0%，位居第一，但这样的业绩是靠“降价降线”的策略来实现的。今年以来，禾赛科技开始卷价格，新品ATX在原本128线的AT128基础上将线数降至64线，成功打入10万元级车型，成为禾赛科技的爆款产品。 但ATX的64线方案需依赖虚拟点频补偿，在高速行驶、复杂路况等场景下的感知能力明显不及AT128。目前其他激光雷达企业尚未跟进这种“降价降线”的竞争策略，在国家整治汽车内卷、汽车智驾安全备受关注的当下，这种竞争策略的可持续性面临重重考验。 更重要的是，禾赛科技的技术护城河也不够深，即便采取“降价降线”策略，禾赛科技也尚未拉大与其他竞争对手的差距。上半年，华为和速腾聚创的主雷达装机量分别为26万颗、23.6万颗，市场份额分别为30.2%、27.4%。 今年二季度，禾赛科技的产品毛利率下滑了3个百分点至42.5%。禾赛科技表示，主要系当期相对低毛利的家庭机器人用激光雷达放量。值得一提的是，美国沽空机构蓝鲸资本（Blue Orca Capital）在今年3月对禾赛科技的盈利真实性、毛利率合理性提出质疑。蓝鲸资本表示，禾赛科技向投资者承认，其机器人激光雷达的毛利率是低毛利ADAS激光雷达的5倍，但2023年至2024年，其低毛利率的ADAS雷达的收入比例从40%上升至62%，而总体雷达产品的毛利率却仍实现了9%的增长。 随着车载激光雷达市场的基数不断增大，市场正从高速扩张期迈入稳定增长期。而当车载激光雷达的增长逻辑正在从技术验证转向成本竞赛，激光雷达厂商的利润空间被压缩，禾赛科技就必须寻找更高毛利的场景来平衡。 禾赛科技开始转型突围，布局更具前景的机器人领域。今年1月，禾赛科技发布面向机器人领域的迷你型超半球 3D 激光雷达JT系列。2025年上半年，中国工业机器人、服务机器人产量同比分别增长35.6%、25.5%。仅养老机器人2025年的市场规模就有望达到500亿元。 无人物流车、自动环卫车等领域也迎来快速发展。高仙机器人、新石器、仙途智能等都已发布无人清扫车。9月2日，德赛西威无人物流车业务川行致远，并亮相S6飞翼款、S6侧拉门款低速无人车；9月15日，佑驾创新（2431.HK）发布旗下无人物流品...

（原标题：浪涌钱唐，湖起东南：一部西湖写就的杭州史）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 文博时空 作者 尹博 泰西（泛指西方国家）异人侠客姓徐，颇嗜游览天朝胜景，每以唐徐霞客比附，自谓当代之徐霞客。其有一通灵宝物，可穿越历史现场，观文物古迹、山川大泽前世今生。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 近日，到访中国的徐侠客来到了浙江杭州。杭州为历史文化名城，是五代十国的吴越和南宋的都城，也是六大古都之一，以“东南名郡”著称于世。徐侠客最感兴趣的就是杭州的西湖，杭州的代表性文化也无疑是西湖文化，西湖历史的脉络折射着古城杭州的发展脉络。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 清 浙江杭州府地舆图 坐在杭州西湖旁的湖景餐厅，欣赏着夏日的西湖美景，品味着西湖醋鱼的滋味……此时，徐侠客极欲使用宝物穿越，一探历史上的西湖究竟是什么景象。通灵宝物光芒一闪，徐侠客首先来到了先秦时期的杭州。 西湖美景，画面右侧古建筑为雷峰塔。 西湖美景 先秦杭州 8000年前的新石器时代，杭州就有了人类活动的痕迹。杭州跨湖桥遗址发现了7500年前的独木舟――堪称“中华第一舟”，以及世界上最早的漆弓、中国最早的“草药罐”，为确定浙江的悠久历史提供了重要证据。 5000多年前的良渚新石器时代晚期文化，同样在杭州被发现。良渚文化的最大特色是其出土的玉器，玉文化是中华民族的文化基因，玉可以通神、辟邪，也是权力的象征，被良渚人运用到社会生活的方方面面。 良渚文化玉珠串 良渚文化玉管串 良渚玉琮上的神人兽面纹 良渚所在余杭，和夏禹有联系。相传，公元前21世纪时，大禹南巡会群臣于会（kuài）稽，会稽为浙江绍兴的古称。在大禹乘船前往会稽的路上，他在杭州舍弃了他的船，古语中“杭”即船，故而先秦时期杭州被称为“余杭”，意即“余留一船”。 宋《禹迹图》石刻（反色效果） 徐侠客来到了春秋时期的杭州，他走到一处山坡上，极目远望，并没有看到西湖的半点影子，他没有感到诧异，因为在先秦时期西湖并不存在，还只是钱塘江入海口旁的一个小海湾。他又仔细查看一番，想要看看附近有没有居住于此的人家，由于丛林比较茂密，视野并不很好，一番查看下来，徐侠客只发现有零星的几个男人在江边游泳。他们的头发是剪掉的，并不像其他中原男子一样佩冠，他们身上还饰有一些黑色的图案，这是断发文身的越人。 在夏朝后，活跃在杭州这片土地上的是越国人，百越民族政治落后，并无礼乐文明，故而断发文身。越国是大禹直系后裔的一支，始祖为夏君主少康的庶子无余。春秋时期，吴越两国争霸，杭州先属越国后属吴国，后来吴被越灭，又属越国，越王勾践夺回杭州打败吴王夫差的故事即反映了禹后裔夺回自己土地的历史。 越王勾践剑 湖北省博物馆藏 吴王夫差矛 湖北省博物馆藏 寓居于这片土地的居民，也依旧使用着玉器。越人“文身断发，以避蛟龙之害”，也是龙蛇崇拜的表现。古时越人相信，通过断发文身与蛟龙相似可以获得龙的力量而不受水的伤害。但越国本土土著部族的先祖是河姆渡人，而河姆渡人是鸟图腾和鸟崇拜最早的部族，因此在越国蛇崇拜和鸟崇拜皆有出现。春秋晚期以后，表现龙、蛇等蛇崇拜的图案和凤、鸟等鸟崇拜的图案在越国地区出土的玉器中十分多见。 河姆渡日鸟护身符图示 战国 双凤纹玉饰 浙江省博物馆藏 战国 龙形云纹玉佩 湖北省博物馆藏 徐侠客看了一会儿越人们游泳抓鱼的矫健身姿，遥想其河姆渡先祖们抓鱼时应该也是如此矫健。 见西湖确实还未形成，徐侠客也无心在此多留，便使用宝物，打算直接来到东汉，查看时人促成西湖的壮举。 杭州西湖的形成 秦汉时期，西湖逐渐成为由海湾隔绝海水而形成的��（xì）湖。原本是小海湾的西湖成为��湖是由钱塘江裹挟的泥沙和海浪的堆积作用共同促成的，钱塘江位于西湖东南侧，和西湖隔一山相望，钱塘江水源源不断地将携带的大量泥沙淤积在入海口，加之海浪向岸边冲击，使得泥沙难以入海从而堆积成坝，西湖也就因此逐渐与海水分隔开来。 南宋 马兴祖《浪》 《史记》记载：“三十七年十月癸丑，始皇出游……过丹阳至钱唐。临浙江，水波恶，乃西百二十里，从狭中渡。上会稽，祭大禹……”秦代始皇帝的船尚可进入西湖，说明西湖还能够与江海相通，并未被完全隔绝。在西湖不远的宝石山，仍存有秦始皇当初因在杭州遭遇恶浪时系缆绳的大石头，这块石头被后人称为秦始皇缆船石。 杭州西湖博物馆所展示秦始皇缆船石 钱塘江确实风高浪急，大禹曾在此弃船，为杭州留下“余杭”之名，始皇帝也在此遇到风浪，不得不在杭州休整，今天的钱塘江大潮依旧是蜚声中外的奇景。 南宋 李嵩《钱塘观潮图卷》 ...

（原标题：长城汽车营销新玩法：把车展展台变成用户派对）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 长城汽车董事长魏建军，经过长期的网络IP运作，已成为中国车企掌门中人气极高的“顶流”，这在8月29日的成都车展上又一次得到了展现。 长城汽车展台上，除了旗下哈弗、魏牌新能源、坦克SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托六个品牌的展车，魏建军本身就是吸引众人的热点。 魏建军当场宣布，将亲自参与2025敦煌越野耐力赛，这是长城汽车“与用户共同成长、守护热爱”的品牌承诺的展示。长城汽车近期在大力推广赛车文化，从环塔拉力赛到越野耐力赛，都能看见长城汽车的身影。 两天前的8月27日，魏建军刚刚作为嘉宾做客央视新闻《首屈一指》栏目，讲述了都江堰“因势利导、旱涝皆安、顺势而为、和谐共生”的治水哲学，与长城Hi4智能四驱电混技术之间“哲学同源”，都体现了中国智慧。 “打死不做增程”，长城汽车方面曾这样高调宣示。在新能源技术上，长城汽车押宝插电式混合动力，Hi4是长城汽车全球首创的智能四驱电混技术体系，已形成一套动力家族，基于用户多样化需求，服务不同使用场景。长城Hi4以“惠民”为导向，以两驱的价格，为用户带来四驱的体验。 在魏建军的带动下，长城汽车将车展展台办成了一场用户派对，不少用户上台分享了自己与长城汽车的真实故事，也有人回顾了赛弗情怀，整个现场充满了情绪价值。这从侧面反映出，长城汽车这家车企在与用户链接方面不断求新的理念。 展台上的30多台展车，重在展示长城汽车“全场景”的产品布局思路，针对城市通勤、近郊探索、家庭出行、硬派越野和豪华旅行等场景，长城汽车都提供了相应的产品。 其中，哈弗大狗PLUS、二代哈弗H9勇士版、魏牌高山7、全新坦克500、2025款欧拉好猫、欧拉闪电猫、V6火炮、山海炮Hi4-T旅居共创版以及长城灵魂S2000等车型，是长城汽车重点展示的明星款，这些车直观地展示了长城汽车“全场景出行生态”的景象。...

（原标题：两部门就《银行间外汇市场管理规定》公开征求意见）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察网 据央视新闻，近日，中国人民银行、国家外汇局联合发布通知，为加强银行间外汇市场监管，促进外汇市场服务实体经济，就《银行间外汇市场管理规定（征求意见稿）》向社会公开征求意见。 银行间外汇市场是指通过中国外汇交易中心进行人民币与外币交易的市场。征求意见稿起草说明指出，对现有监管规则进行集中整合，将有利于加强银行间外汇市场监管的顶层设计、完善监管机制、提升监管质效。 记者了解到，此次公开征求意见的《管理规定》主要内容包括五大方面，分别是： 加强银行间外汇市场监管； 构建全链条市场监管制度； 提高外汇市场基础设施管理和服务能力； 厘清参与机构业务边界； 提升外汇市场管理的前瞻性。 ...

（原标题：交通运输部：上周国家铁路运输货物7966万吨 环比增长1.22%）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 金吾财讯 | 据交通运输部消息，根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，8月11日―8月17日，全国货运物流有序运行，其中：国家铁路运输货物7966万吨，环比增长1.22%；全国高速公路货车通行5493万辆，环比增长3.06%；监测港口完成货物吞吐量26134.8万吨，环比下降2.82%，完成集装箱吞吐量675.3万标箱，环比下降0.58%；民航保障航班13.7万班（其中货运航班4810班，包括国际货运航班3200班，国内货运航班1610班），环比增长0.21%；邮政快递揽收量约35.23亿件，环比下降0.06%；投递量约35.11亿件，环比下降0.09%。...

（原标题：符合中欧《共同分类目录》标准的中国存量绿色债券清单发布） 经济观察网 据中国金融学会绿色金融专业委员会消息，为持续提升中欧《可持续金融共同分类目录》（以下简称《共同分类目录》）在支持绿色金融市场发展、尤其是绿色资本跨境流动中的作用，中国金融学会绿色金融专业委员会专家组按《共同分类目录》（2024版）开展了对2026年1月银行间市场新发行绿债的贴标工作。 本次贴标工作共筛选出9只绿色债券，总规模51亿元人民币，其中有6只在发行时已认证符合《共同分类目录》。相应的技术标准符合《共同分类目录》中“实质性贡献”技术界定标准。 截至2026年1月31日，经中国金融学会绿色金融专业委员会专家组评估的银行间市场发行的符合中欧《共同分类目录》的中国绿色债券共526只，其中307只在存续期。 307只存续期债券只数占银行间市场全部存量绿债的25.4%；发行规模3473.49亿元，占银行间市场全部存量绿债的16.7%。其中，主体评级为AAA、AA+、AA及无评级的发行规模占比分别为93.3%、4.3%、0.1%和2.2%；募集资金投向前三的活动分别为：D1.3风力发电（24.4%）、H1.1城乡公共交通系统建设与运营（22.5%）、D1.5水力发电（20.4%）。 中国金融学会绿色金融专业委员会专家组在本网站和其他网站发布的用《共同分类目录》对中国债券贴标数据（简称“CGT数据”）是旨在为业界提供的公共信息，专家组欢迎各界人士与机构传播和使用这些数据，并在这些数据的基础上开发指数、产品与相关服务。...

（原标题：中国一汽高管队伍迎来第三位东风系人员 张小帆出任副总经理）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 1月28日，中国一汽发布消息称，近日公司召开会议宣布领导班子成员任职决定：根据中央组织部关于集团公司领导班子成员任职通知，张小帆任公司党委常委、副总经理。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 此前张小帆在东风集团任职，由此，中国一汽高管队伍中迎来了第三位来自东风系的人员。其他两位分别是中国一汽现任董事长、党委书记邱现东和党委常委、副总经理、高级工程师陈彬。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 同时，张小帆的到来也补全了中国一汽新一届领导班子最后一个空位。现在，中国一汽新一届领导班子九位常务委员分别为：邱现东；董事、总经理、党委副书记刘亦功；董事、党委副书记梁贵友；党委常委、中央纪委国家监委驻中国一汽纪检监察组组长孙继光；党委常委、总会计师方世力；党委常委、副总经理、正高级工程师吴碧磊；陈彬；党委常委、副总经理、高级工程师、经济师高璞；张小帆。 公开资料显示，张小帆出生于1970年3月，1992年7月参加工作便加入东风公司，早期历任襄樊管理部办公室秘书、东风汽车股份有限公司（下称“东风股份”，600006.SH）总经理助理、东风轻型商用车营销有限公司总经理等职。 2015年4月至2023年2月，张小帆挂职任襄阳市人民政府科技副市长、副市长。2023年2月，出任东风商用车有限公司（下称“东风商用车”）总经理，主导推动营销体系改革与产品战略调整。 2025年4月升任东风汽车集团商用车事业部总经理，5月兼任东风商用车董事长，同月当选东风股份董事长。 由于张小帆在商用车领域有着丰富的经历，有行业人士分析认为，加入一汽后其将分管中国一汽的商用车事业。 2025年，中国一汽商用车业务表现良好。一汽解放全年销售整车突破28万辆，同比增长10.3%。在2025年12月举行的2026全球合作伙伴大会上，一汽解放透露，2026年整车销量目标为32万辆，同比增长14%；其中，新能源车销量7.5万辆，海外整车销量8万辆。 从行业视角来看，2025年，国内中重卡市场逐步从疫情后复苏，全年销量达125万辆，同比增长20%；其中，2025年上半年销量迎来反弹，主要得益于内需回暖与出口增长的双重驱动。内需方面，宏观经济的韧性为中重卡市场提供支撑，牵引车需求稳固，工程车触底回升；环保与财政政策加码（如“以旧换新”政策），置换需求加速释放。出口方面，南亚、中东、非洲等新兴市场增长动能持续，部分出口需求面临本地化替代，但整体出口驶入快车道。 尽管2025年国内中重卡市场稳健复苏，但仍面临短期压力与中长期挑战。短期来看，行业库存高企，价格竞争与盈利压力凸显；天然气重卡需求疲软，新能源重卡的成本与基础设施仍需完善。中长期看，多式联运分流加剧，如铁路、水运对公路运输的替代，车多货少矛盾持续，运价低位运行承压。 标普全球汽车预测，2025年至2030年，国内中重卡产量将在100万辆至120万辆之间浮动，整体呈现“稳定波动”态势；新能源重卡将成为长期增长引擎，渗透率逐步提升。 随着张小帆出任中国一汽副总经理并分管商用车事业，一汽解放有望加快向新能源市场转型的速度。 ...