经济数据

（原标题：山西信托董事长武旭拟任省管企业正职）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 日前，中共山西省委组织部发布的一则公示信息引发关注，现任山西信托股份有限公司（以下简称：“山西信托”）党委书记、董事长武旭，拟任省管企业正职。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 公开信息显示，武旭出生于1978年12月，在金融领域有着丰富的履历。他曾担任山西金融投资控股集团有限公司综合管理部总经理，山西信托党委书记、董事（代为履行董事长职责）等职务。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 山西信托作为山西省目前唯一一家信托机构，有着深厚的发展历史。其前身为经中国人民银行批准成立于1985年4月1日的山西省经济开发投资公司，1991年更名为山西省信托投资公司。2002年4月，该公司通过吸收合并太原市信托投资公司，改制更名为山西信托投资有限责任公司，并于2013年4月最终更名为山西信托股份有限公司。 据公司官网，山西信托注册资本为人民币15.54亿元。其中，山西金融投资控股集团有限公司持股91.88%；太原市海信资产管理有限公司持股7.25%；山西国际电力集团有限公司持股0.87%。 从经营业绩来看，根据2024年年报数据，山西信托在2024年实现营业收入2.85亿元，较上一年度下降了4.56%。不过，其信托业务手续费达到2.83亿元，较上年增长了18.41%。净利润方面，2024年实现净利润2453.65万元，较上年下降37.32%。截至2024年末，山西信托管理的信托资产规模超过700亿元。...

（原标题：山东政商要情（2.23―3.1））图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 1，山东召开“新春第一会”图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2月24日，农历新年后首个工作日，山东召开“新春第一会”――全省干事创业担当尽责确保“十五五”开好局工作会议。这场会议上，山东各地各部门聚焦外贸、人才、文化、智造等重点领域，通过高点部署、高点谋划，进一步统一思想认识，凝聚智慧力量，力争跃上山东高质量发展的新台阶。 其中，在外贸突破方面，2026年烟台将组织企业参加重点境外展洽会60场以上，壮大13条跨境电商特色产业带，布局50个公共海外仓。 在智造攀高方面，山东省工信厅明确将全力推进“人工智能+制造”，推动四成以上技改资金投向智能化改造项目，打造10个先锋应用城市，做强100个垂直行业大模型，实现41个工业大类应用全覆盖，力争核心产业营收突破1600亿元。此外，高标准建设6个左右具身智能训练场，“让机器人在工厂里转起来、家庭里用起来”，加快打造全国智能制造应用高地。 在装备焕新方面，山东重工集团明确在国内新能源业务收入力争超过620亿元，同比增长60%以上；新能源重卡市场占有率从23%提升到32%，新能源轻卡市场占有率从10%提升到20%，建立行业领跑优势。 提示：2025年，山东在应对复杂严峻发展形势中交出合格答卷，经济总量迈上了10万亿元的大台阶。然而，亮眼的成绩单意味着更大的基数压力，以及每一次跨越都需要付出加倍的努力。站在2026年新起点，山东将GDP增长目标设定在5%以上。本次会议特别强调要“勇于争创一流，制定富有挑战性又跳起来够得着的目标”，要求经济大市带头挑大梁，各部门单位聚焦主责主业争一流，为山东2026年的发展锚定方向、明确路径。 2，山东25条新政释放“聚才兴鲁”强烈信号 2月26日，山东省政府新闻办新闻发布活动，解读《关于实施更加积极开放有效人才政策的若干措施》（下称《若干措施》）。该政策以人才“引得进、育得准、留得住、用得好”为主线，对全省重点人才政策体系进行了优化升级，涵盖7个方面共25条具体举措。 总体来看，《若干措施》的内容体现了“四个聚焦”、突出了“三个导向”。“四个聚焦”明确了政策发力的重点领域，分别是聚焦强化对现代化产业体系建设的支撑、聚焦引导人才更好发挥创新引领作用、聚焦建立聚天下英才而用之的视野、聚焦营造“如鸟归林”的人才发展生态。 “三个导向”则指明了政策落地的方法路径，分别是突出协同推进导向、突出开放创新导向、突出市场导向。 提示：当前各大城市的人才竞争已趋于白热化，《若干措施》并非简单的人才补贴升级，而是山东在GDP跨上10万亿元台阶时，为解决“制造业大省”向“制造业强省”跃升中的人才瓶颈，所进行的一次系统性、市场化的制度供给。《若干措施》有望进一步强化山东人才引领发展的战略地位，更好引导广大人才在现代化强省建设中担当作为，为山东省“十五五”规划战略部署的顺利实施提供有力支撑。 3，济南都市圈国土空间规划出炉 近日，山东省自然资源厅印发《济南都市圈国土空间规划（2025-2035年）》（下称《规划》）。《规划》指出，济南都市圈地处黄河下游，位于京津冀与长三角两大城市群之间，是连接华北与华东的重要枢纽，也是黄河流域生态保护和高质量发展、新旧动能转换等多项国家及省级战略的重要承载区。济南都市圈范围涵盖6 市 25 县（市、区），面积约 2.23 万平方千米。 《规划》提出，到2030年，都市圈一体化发展水平与区域发展能级明显提升，济南核心引领作用有效发挥，济淄、济泰同城化深度推进，节点城市综合承载能力显著增强，城乡融合发展水平进一步提高，生态系统更加稳定，农业基础更加稳固，设施支撑更加有力，基本建成空间结构清晰、城市功能互补、要素流动有序、产业分工协作、交通往来顺畅、公共服务均衡、环境和谐宜居、人民生活富足的现代化都市圈。 到2035年，组团式、网络化的现代化都市圈总体格局全面形成，生产生活生态空间布局更加合理，高效基础设施全域成网，门户枢纽功能全面增强，基本公共服务实现均等化，生态环境更加优良，建成具有较强国际影响力、区域带动力和创新引领力的现代化都市圈。 提示：《规划》围绕产业空间、文化空间、生态空间、综合交通、支撑体系、区域协同等6方面，提出规划举措。《规划》距离《济南都市圈发展规划（2024―2030年）》出台不到两年，两份规划完成了一次重要的接力，前者回答“要做什么”，后者回答“具体在哪里做”。从国土空间的“山河交融”到都市圈的“发展定位”，济南正以规划为牵引，将城市发展从“单核集聚”推向“圈层协同”的新阶段。 4，青岛印发15条措施加强科技成果转化 为加快推动科技成果转化应用，以更大力度、更实举措，畅通科技成果转化渠道，提高科技成果...

（原标题：中俄社会动力结构比较：历史路径、转型模式与系统韧性） 引言：转型道路上的殊途与共振 基于αβγδ社会动力结构理论框架审视，中国与俄罗斯（特别是1991年后的俄罗斯联邦）作为两个历经深刻社会转型、具有深厚国家传统的大国，其发展道路既有基于相似历史起点的分岔，又展现出应对现代性挑战的结构性共鸣。本文旨在超越简单的“中俄模式对比”叙事，通过四维动力结构的系统性比较，揭示两国在社会治理逻辑、经济发展路径与系统演进韧性方面的深层差异与互补空间，为理解两大欧亚文明的现代转型提供结构化的分析视角。 一、α-发展动力结构比较：国家主导下的市场化路径分歧 中国：“渐进双轨”下的要素激活 在技术关系上，中国采取了“存量改造+增量培育”的双轨策略，在维持国有经济稳定的同时，通过开发区、特区等政策空间培育市场经济与新生产要素（如资本、技术、管理）。 在利益关系上，推行了渐进式的产权改革（如乡镇企业改制、国有企业股份制改造），在政治稳定的前提下逐步重构分配与激励体系，形成了“强国家能力与活跃市场主体并存”的独特组合。 俄罗斯：“休克疗法”后的资源依赖与重构 在技术关系上，苏联解体后推行的激进私有化，导致了原有工业技术体系的断裂与“去工业化”，技术升级严重依赖于能源开采与军事工业等传统优势领域。 在利益关系上，产权迅速向少数寡头集中，形成了以能源和原材料出口为核心的“寻租型”利益结构。国家虽在普京时代后重新加强了对战略行业控制，但利益纽带仍体现出“原材料依赖”与“国家资本主义”的混合特征。 比较分析： 中国α动力的核心在于通过国家控制下的渐进改革，实现了生产要素的持续积累与升级，避免了社会生产力的断层。俄罗斯则经历了生产力的断裂与重构，其α动力高度依赖资源禀赋，且在非资源领域的现代生产要素（如高级人力资本、创新技术）培育上相对滞后。中国结构展现了更强的延续性与升级能力，俄罗斯结构则体现出更强的路径依赖与外部市场波动敏感性。 二、β-运行动力结构比较：现代化治理中的国家角色演变 中国：“发展型国家”的持续与调适 中国的β结构保持了“政治维度强主导”的鲜明特色，“有为政府”通过产业政策、发展规划等深度介入资源配置，同时不断探索“有效市场”的作用边界（如“放管服”改革）。这是一种政治引领经济、并在过程中不断吸纳市场逻辑的动态平衡模式。 俄罗斯：从“治理真空”到“国家垂直权力体系”的重建 后苏联初期，β结构一度出现“政治权威弱化、市场秩序混乱”的真空状态。21世纪以来，通过建立“垂直权力体系”，国家重新成为资源配置（尤其是战略资源）的绝对核心，市场机制主要在非战略性的消费与服务领域发挥作用，形成了“强国家管控”与“有限市场经济”并存的格局。 比较分析： 两国β结构的共同点在于国家（政治维度）始终是确保社会基本秩序与推动战略发展的核心力量，均未走向完全的自由市场模式。关键差异在于：中国是国家嵌入并引导市场发育的过程，治理工具不断现代化；俄罗斯则是国家在秩序崩溃后重新收回并巩固控制权的过程，治理的行政命令色彩更浓，制度化的市场规则相对薄弱。中国的结构更具弹性和发展导向，俄罗斯的结构则更具稳定性和控制导向。 三、γ-革新动力结构比较：创新体系的源头与组织逻辑 中国：“国家战略需求牵引”的创新追赶体系 中国γ动力呈现 “国家目标驱动的系统集成” 特征。通过国家科技重大专项、新型举国体制等强有力的“制度链接”，集中资源攻克关键技术（如航天、高铁、5G），同时积极培育企业技术创新主体地位，推动“思想链接”（大众创业、万众创新）的活跃。这是一种自上而下与自下而上相结合、以解决应用问题为导向的创新生态。 俄罗斯：“遗产依赖与精英科学”的二元结构 俄罗斯γ动力呈现显著的二元分割状态。一方面，在基础科学、国防航天等苏联遗产深厚的领域，依靠国家科学院体系和军工复合体，保持着“精英科学”的强劲实力（强思想链接，由国家制度链接支持）。另一方面，在民用技术和商业化创新领域，制度链接薄弱，风险投资、产学研合作生态贫乏，创新活力严重不足。 比较分析： 中国构建了一个全域覆盖、应用导向的创新动力系统，虽在顶尖基础研究上仍有差距，但系统集成和快速工程化能力极强。俄罗斯则是一个局部强大、整体失衡的创新结构，拥有世界级的科学“尖兵”，但缺乏将其转化为广泛经济与产业优势的“土壤”和“链条”。中国面临从“追赶创新”向“原始创新”跃升的挑战，俄罗斯则面临如何激活民用创新系统、打破路径依赖的困境。 四、δ-耦合动力结构比较：系统韧性与转型代价 中国：“顶层设计与基层试验”的耦合互动 中国δ耦合动力的优势在于通过顶层设计（如五年规划）实现重大战略的层间耦合（例如将科技战...

（原标题：MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲：创新赋能新航程 | 2026商业新愿景）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2026年是MSC地中海邮轮在华发展的第20年。作为拥有300年历史的航海世家，长期主义是我们不变的信条，MSC地中海航运集团的全球实力则为这份坚持提供了坚实后盾。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 回望在华历程，从2006年正式进入中国市场、首次引入“机票+船票”产品，到首次部署母港邮轮，再到疫后率先以“亚洲旗舰”MSC荣耀号开启复航，再至实施覆盖时尚及高端市场的MSC地中海邮轮和Explora Journeys意铂奢华邮轮双品牌运营战略，我们始终是中国邮轮市场的坚定投资者与产业生态的共建者。 我们深知商业的持续领先，源于对创新的坚持。2026年，我们将以宾客体验为核心，通过全方位创新为中国旅游业的高质量发展注入新动能。 在运营模式上，我们将全球积累的多母港运营经验引入中国，于今年推出国内首创的 “上海―釜山”双母港航线并开启常态化运营；另一方面，MSC荣耀号凭借产品竞争力持续吸引俄罗斯、东南亚等地的国际宾客飞抵上海登轮。一系列的创新和探索不仅提升了运营的稳定性及可持续性，也为中国宾客带来更为多元及国际的邮轮假期，将助推上海入境游发展、提升中国作为旅游目的地的全球吸引力。 在确保长期稳定运营的同时，我们还持续升级从预订到出行的全链路体验，试图为宾客打造欧式松弛的海上假期。我们推出行业首个“行前购”服务，宾客预订船票之时，即可一键加购船上WiFi、酒水饮料、岸上游，并提前支付邮轮服务费，宾客上船之后即可专心享受松弛假期；同时通过升级行政礼遇和打造“船中船”MSC地中海游艇会，为宾客提供更尊享、更私密的旅行方案。 在船上，我们还引入了宇树科技机器人、机器狗，深度融合从相声、魔术到F1、乐高、贝亲、汉服旅拍等多元文化及娱乐IP，更有AI智能管家相伴左右，解答疑问同时，一键预订宾客所需。 中国邮轮市场下一个黄金十年，将是产业链深度融合、运营效率提升和价值创新的十年。MSC地中海邮轮愿继续植根中国，与所有伙伴携手，共同迎接这片广阔蓝海的无限可能。 ...

（原标题：宇伟观察｜合作何以可能？小平访美三件小事的启示）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 导言：合作是人类文明进步的基石，无论是人与人、企业与企业、国与国，还是民族与民族之间，真正长久、可靠、共赢的合作，从来不是简单的利益交换，而是建立在理解、信任与真诚之上。回望历史，重大转折时刻的选择，往往藏着合作的底层逻辑。1979年邓小平访美，不仅是一次影响深远的外交行动，更以一系列细微而动人的瞬间，生动诠释了合作何以可能、何以成事。本文以三桩小事切入，探寻合作的精神内核与现实启示，为今天的交流互鉴、携手共进提供思考。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 1979年1月1日，中美正式建交，两国关系实现正常化。当月上旬，邓小平被美国《时代》周刊评为一九七八年度世界风云人物。该刊一九七九年第一期序言说：一个崭新中国的梦想者――邓小平向世界打开了“中央之国”的大门。这是人类历史上气势恢宏、绝无仅有的一个壮举！（中共中央文献研究室，2019，p.468）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 美国《时代》杂志1979年第一期封面照片 1979年1月28日，农历大年初一，邓小平率代表团从首都机场启程访美。选择这一天出访，足见他对此次行程的高度重视。外界或言：“为国家图吉利”，而邓小平本人的解释简洁而深远：“一年之始，万象更新”，这是一个新的开始。（陈天璇，2011，p.11） 这是新中国成立以来，中国国家领导人首次对美国进行正式访问。受当时条件所限，尚无中美直航与航空合作协议，专机路线为：北京―上海（接上两名美国领航员）―阿拉斯加―美国华盛顿，全程辗转飞越重洋。 此次访美九天，行程密集、意义深远。出发当日、抵达当日晚宴、次日欢迎晚会上的三件小事，穿越时空仍耐人寻味，更清晰回答一个根本问题，合作，何以可能？ 一、与同事合作：换位思考，体恤他人――访美出发前的机场故事 1月28日清晨，天寒地冻。李先念、余秋里、耿飚、康世恩、陈慕华，还有全国人大常委会副委员长邓颖超、阿沛.阿旺晋美，外贸部部长李强、外交部副部长韩念龙等多位领导人和各界代表到场送行。 邓小平与中国代表团一行乘坐的是中国民航波音707型2406号专机，机长徐柏龄（后任国航首任总裁），乘务长任德珍（后任国航乘务培训中心党委书记）执飞。原定于上午8时30分起飞，但起飞前，机场指挥塔接到上海虹桥机场通知，说上海有大雾，上午最好别来。 邓小平（右前）与专机乘务长任德珍（左前）和乘务组成员在专机内合影 机长徐柏龄当即把这个情况向邓小平报告，并请他移步回贵宾候机室稍坐。邓小平第一反应却是：这么冷的天，站立在外面送行的同志们怎么办？他希望送行者先行散去，别在寒风中冻坏了。徐柏龄机长灵机一动，向首长建议，是否可以把飞机慢慢推出去，开到跑道的尽头，然后再慢慢推回来，这样送行者就都走了。小平同志听到这个建议，马上说：“好，就照办！” 这样，飞机慢慢推出跑道，到达跑道尽头，又慢慢推了回来。这个过程中，送行的领导们都走后，小平同志又回到贵宾休息室，稍事休息后，又重新上了飞机。当这架专机再次滑向跑道，冲向北京寒冬的上空，已是上午9时45分了，比原定的时间延后了1小时15分钟。（陈天璇，2011，p.14） 特殊关头，先念及他人，换位思考。同时稳妥处置应急状况，正是与同事、团队达成长期可靠合作的基石。 二、与国际合作：言而有信，信守约定――访美首日赴布热津斯基家宴的故事 由北京经上海，到美国阿拉斯加，再到华盛顿，总距离13481公里，加上中转停留和加油，从北京出发到华盛顿，全程飞行大约近20个小时。 到达美国华盛顿，是当地时间下午3时30分。在华盛顿安德鲁斯空军基地，受到美国副总统及夫人和国务卿万斯及夫人等，以及美国人民和旅美华侨的热烈欢迎。 欢迎仪式结束后，回到下榻的宾馆，几乎没有休息，不到5分钟后，小平同志就换了一套衣服，督促礼宾司安排出发去布热津斯基家出席家宴。而这一场活动，在预告日程中没有列入，而且，一位远道而来的国家领导人，抵达后的第一项活动，竟然是出现家宴，绝无仅有。（陈天璇，2011，p.38） 原来，在1978年5月，在中美关系正常化谈判停滞和进行秘密外交关系谈判前夕，时任美国安全顾问的布热津斯基带着美国卡特总统的使命，前来北京破冰。“你应该说明，在这些问题上，美国已经下定决心了。”――卡特总统对布热津斯基访华之行的指示。1978年5月17日（布热津斯基，1985，p.228） 1978年5月21日，邓小平（右）会见布热津斯基（左） 布热津斯基在回忆录中写道：“5月21日下午，我在人民大会堂会见邓小平，从4点05分谈到6点半。他一下子就把我吸引住了，他生机勃勃，机智老练，思想敏捷，谈笑风生，气派很大，开门见山。一席话使我懂得了他在政治...

（原标题：从单打独斗到多方协同，《全民阅读促进条例》能否成为行业“强心针”？）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 书店会逆势重光吗？图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 这是近期萦绕在出版业界的一个共同的疑问。在中信出版集团总经理段甲强的眼里，书店的春天，似乎已经脚步临近了。 最近，有不少地方政府和大型央企，都向中信出版集团抛来了橄榄枝，邀请他们洽谈合作，利用其城市休闲空间，开办大型书店。而中信出版集团的一家新书店，也即将开业，这似乎为久已溃退的书店业，带来了一抹亮色。 这个亮色，是《全民阅读促进条例》（下称《条例》）带来的，《条例》将于2026年2月1日正式施行。这部以“全民阅读”命名的行政法规，自国务院审议通过之日起，便在出版与阅读领域反响强烈。它被寄予厚望――在纸质阅读式微、注意力碎片化、出版业深度调整的时代背景下，成为一剂强心针，系统性地推动书香社会建设。 《全民阅读促进条例》旨在由政府主导，系统性推动全民阅读，明确各级政府在阅读设施建设、资源供给等方面的职责；鼓励社会力量积极参与，开展各类阅读活动以营造社会氛围，最终目标是培养全民的阅读习惯，提升社会文明程度。 然而，政策红利之下，不同市场主体的感受与预期却存在着显著差别。从大型出版集团到行业基金会，再到一线民营书店，他们如何看待这部《条例》带来的机遇与挑战？ 复杂现实下的挑战 “当时我是新闻上看到的，国务院常务会议审议通过，我很激动。”中信出版集团总经理段甲强回忆起得知《条例》通过时的场景。作为国内领先的出版集团负责人，他视此为推动行业变革的重大信号。然而，资本市场的反应给他泼了一盆“冷水”：“第二天整个出版行业的股票平静如水。”这也反映出了出版业面临的复杂处境。冰冻并非一日之寒。 段甲强将挑战概括为几个交织的因素：行业整体处于下行期，纸质图书销量持续滑坡；技术变革，尤其是人工智能对内容生产与传播模式的冲击日益显著；销售渠道快速迭代，从传统电商到直播带货等内容电商，渠道话语权的转移不断挤压出版方的利润空间；价格体系混乱，低价倾销与盗版侵权猖獗，严重侵蚀正版市场。他引用一位作者的观察指出：“如今可能卖1本正版书，市场上就有40本盗版书。” 与此同时，国民阅读状况亦不容乐观。根据中国新闻出版研究院发布的《第二十二次全国国民阅读调查报告》，2024年，中国成年国民人均纸质图书阅读量为4.79本，人均电子书阅读量为3.52本，日均纸质图书阅读时间仅24.41分钟。快节奏生活与碎片化内容，正不断蚕食深度阅读的土壤。 韬奋基金会副理事长黄书元同样感受到行业的阵阵寒意。他坦言，近两年出版业市场有所收缩，读者需求愈加多元；内容生产端“内卷”严重，支持原创的动力有所欠缺，人才也在流失；实体书店承受着租金与客流双重压力。 1月8日，在中国出版协会、中国书刊发行业协会联合主办的“出版发行高质量发展论坛”上。中宣部印刷发行局副局长蔡书贵谈到，当前出版业仍处在深度调整期、动能转换期和生态重构期，有效供给和精准需求不相匹配的矛盾仍然较为突出。2025年全国实体书店减少的数量约为1000家，虽然很多书店也在尝试多业态的融合，但是多业态反哺图书主业的作用还不够突出。 蔡书贵还指出，从供给侧的需求来看，面对读者习惯和消费方式的变化，图书的总供给结构性过剩，优质图书的供给还不够多，而数字化、多样态的转化也不够多，消费者数字化阅读需求在持续增加，而传统阅读的需求在下降。 蔡书贵指出，落实《条例》，要支持和引领实体书店创新发展。实体书店是宣传思想文化工作的重要载体，要建立部门协调联动机制，推动各地采取政策措施支持书店发展，培育一批高品质、有内涵的特色书店。建设小而美的阅读空间，推动各地培育城市文化会客厅，分批指导有条件有意愿的书店升级为传承城市历史文脉、展现地方人文气质的文化交流空间。 黄书元也认为，《条例》对出版业提供了间接但根本性的支持：“如果没有优质的出版物，阅读就是无米之炊。如果没有比较健康的出版生态，阅读推广也无从谈起。”他认为，出版与阅读是“一枚硬币的两面”，《条例》虽以阅读为名，实则通过规范和引导阅读需求、疏通传播渠道、优化市场环境，为出版业“把路打通了”，如同疏通了产业的“毛细血管”。 而在行业另一端，出版从业者仍在盼望政策对自己实质性的帮助。长沙镜中书店主理人海蒂直言，最初看到《条例》时，最想弄清楚的是“跟自己切身的关系到底在哪儿”。在她看来，《条例》目前还是一个宏观框架，她认为“《条例》施行之后，肯定还是要有具体的措施的，并且得是自上而下的”。 海蒂还将目光投向更宏观的市场环境，认为大型互联网平台也应当承担起责任，“线上渠道的低折扣竞争正在扼杀实体书店”。想要构建一个健康的图书出版销售“大生态”，涉及平台、出版社、经销商等多方利益平衡。 ...

（原标题：谁在掉队？谁在突围？2025锂电池材料出货量TOP10排行出炉）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 中关村新型电池技术创新联盟、EVTank等权威平台发布的数据显示，2025年锂电池核心材料出货量均实现同比增长，各细分赛道企业出货量TOP10榜单正式出炉。当前行业格局呈现明显的头部集中特征，展望2026年，锂电材料行业将正式步入价值竞争新阶段。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 正极材料-磷酸铁锂 2025年，中国磷酸铁锂正极材料出货量达394.4万吨，同比增长62.5%，占正极材料总出货量的79.1%。该赛道出货量前十企业依次为：湖南裕能、万润能源、德方纳米、江西升华、友山科技、国轩高科、龙蟠科技、泰丰先行、安达科技、四川协鑫。其中，湖南裕能出货量超100万吨，市占率约29.8%-30%，稳居行业首位；安达科技、四川协鑫成功突围，跻身前十榜单。 正极材料-三元材料 2025年，中国三元材料出货量达78.6万吨，同比增长22.2%。其出货量前十企业分别为：南通瑞翔、天津巴莫、容百科技、广东邦普、五矿新能、当升科技、厦钨新能、贝特瑞、陕西红马、宜宾锂宝。榜单中，南通瑞翔凭借稳定出货量接近20万吨，登顶该赛道榜单首位；天津巴莫排名同比跃升，位列第二；容百科技排名有所下滑，降至第三位。 负极材料 2025年，中国负极材料出货量达292.2万吨，同比增长38.1%。该赛道出货量前十企业依次为：贝特瑞、上海杉杉、中科星城、尚太科技、凯金新能源、江西紫宸、河北坤天、碳一新能、广东东岛、翔丰华。其中，贝特瑞、上海杉杉、中科星城三家企业合计市占率达50.9%，头部集中效应尤为显著。 电解液 2025年，全球锂离子电池电解液出货量同比增长44.5%至240.2万吨，中国实际出货量达223.5万吨，占全球市场份额的93.05%，持续主导全球市场。全球出货量前十企业为：天赐材料、比亚迪、新宙邦、昆仑新材、珠海赛纬、石大胜华、永太科技、中化蓝天、瑞泰新材、法恩莱特。其中，天赐材料出货量达72万吨，市占率32.2%，连续多年蝉联全球第一。 隔膜 2025年，中国锂离子电池隔膜总出货量达328.5亿平米，同比增长44.4%。该赛道出货量前十企业依次为：上海恩捷、河北金力、星源材质、中材科技、江苏厚生、惠强新材、中兴新材、四川卓勤、蓝科途、恒力石化。其中，上海恩捷出货量接近100亿平米，市占率超30%，稳居行业领先地位；四川卓勤、恒力石化成功跻身前十。 2026年行业展望 展望2026年，预计全球锂离子电池出货量将达3016.3GWh，同比增长约三成，锂电材料行业正式进入价值竞争阶段，头部企业格局固化、尾部企业加速出清的态势将进一步加剧。技术创新能力与供应链韧性将成为企业核心竞争力，储能市场扩容、新能源汽车出口增长将持续为行业发展注入动力。 ...

（原标题：中国内科肿瘤学奠基人孙燕去世，肿瘤界纷纷撰文纪念）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察报 记者 张铃 据中国工程院官网消息，中国工程院院士、中国著名的临床肿瘤专家，中国内科肿瘤学的开拓者和奠基人孙燕于2026年1月24日逝世，享年97岁。 孙燕出生于1929年，1956年毕业于北京协和医学院，同年在北京协和医院参加工作，1959年进入中国医学科学院肿瘤医院工作，曾担任内科主任、新药临床研究中心主任等职。1999年当选中国工程院院士。 孙燕是中国肿瘤内科治疗的创始人和开拓者之一。作为学科开创者，他引领了中国肿瘤内科从无到有的发展。他率先倡导综合治疗理念，在国内率先开展新药研发与临床转化，并积极探索中西医结合防治路径。他曾获国家科学技术进步奖一等奖、全国卫生健康系统先进工作者、中国医师奖等奖励或荣誉。 孙燕率先倡导肿瘤综合治疗理念，主持临床试验近80余项，培养肿瘤内科人才千余人。他参与开发包括N-甲酰溶肉瘤素、埃克替尼、榄香烯注射液、重组人血管内皮抑素等在内的30多种新药，其中，埃克替尼是中国首个具有完全自主知识产权的小分子靶向抗癌药。他开发的贞芪扶正系列产品多年来畅销国内外，并促进了当地药业的发展，使定西这一“苦甲天下”的地区脱贫，他也因此入选2012年“感动甘肃”的代表。 孙燕逝世后，肿瘤医生、肿瘤行业从业者纷纷在社交媒体发文纪念。 中国临床肿瘤学协作专业委员会（CSCO）在《沉痛哀悼CSCO创始人、荣誉主席孙燕院士》一文中写道，孙燕亲自发起并着手筹备了CSCO的创立，确立团结、务实、协作的办会宗旨。在他的推动下，学会积极与ASCO、ESMO等国际权威组织进行深度的交流与合作，协助推动国际多中心临床研究接轨，促进中国抗肿瘤药物研发事业不断发展，培养了一大批活跃在中国肿瘤学界前沿的领军人才与骨干力量，实现了承上启下、出成果出人才的夙愿。 “您的一生，是对仁心仁术与大医精诚最完美的诠释。”江西中医药大学附属医院肿瘤科主任李志明写道，上世纪五十年代，当中国实体瘤研究领域尚处荒芜之际，孙燕临危受命，与周际昌等先驱一道，以五张病床为起点，开创了中国的肿瘤内科事业。他还提到孙燕牵头组织全国肿瘤死因调查、绘制首部《恶性肿瘤地图集》、推动学科体系建设等贡献。 河南省肿瘤医院内科主任医师陈小兵撰文回忆听孙燕讲课和请孙燕会诊疑难肿瘤病人的往事。2001年4月，陈小兵研究生毕业前夕，他在河南省科技馆听了孙燕一堂两小时的课程，“我听得津津有味，一边认真听课，一边记笔记（记了满满6页纸），非常受益，一点也不累，这也是我第一次系统接受的肿瘤内科学培训，为以后的从业打下了基础”。2013年，他主管的一例晚期乳腺癌患者在治疗过程中遇到了瓶颈，家属辗转多地寻医问药，专家意见不一，在学术会议间歇期的休息时间，他找到当时已经84岁的孙燕，“他没有一点架子，非常认真细致的查看我带的病历资料，帮我会诊病人，指导治疗方案调整”。 中国医学科学院肿瘤医院在缅怀孙燕的文章中写道，孙燕悉心育人，桃李满天下，科研成果卓著，曾获国家科技进步奖一等奖等多项重大奖励以及全国卫生系统先进工作者、中国医师奖等众多荣誉，并享受国务院政府特殊津贴。“孙燕同志的一生，是为我国肿瘤医学事业鞠躬尽瘁的一生。”...

（原标题：一车三动力，五菱星光560将中型SUV门槛拉低至6万元）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 1月15日，上汽通用五菱星光560上市，新车共推出四款车型配置：燃油1.5T 6MT舒适型、燃油1.5T CVT精英型、插混125km豪华型、纯电500km豪华型，置换补贴价为5.98万元―9.58万元，原上市指导价为6.28万元―9.88万元。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 星光560有着硬派设计风格、同级最大的越级空间、全场景适配的一车三动力和军工级安全品质，可满足用户对于多场景、高质价比出行的需求。 以空间为例，星光560长宽高为4745*1850*1755mm，2810mm超长轴距，3202mm内部有效车长，拥有同级最大的83%“得房率”，是6万级唯一的中型SUV。 动力方面，星光560提供燃油、插混、纯电三种选择，覆盖多元使用场景：燃油版搭载6万元级最强的1.5T发动机，至高扭矩达290N・m，可应对满载爬坡场景；插混版具备同级唯一的1100km综合续航，亏电油耗仅5.3L/100km，满足长途出行；纯电版拥有500km超长续航（CLTC），电耗低至13.1kWh/100km，支持2C快充，兼顾营运与家用。 2025年，五菱总产值再次突破1000亿元，同比增长24%；新能源汽车销量第一次突破100万辆大关，同比增长31.9%。 在上汽通用五菱产品线中，星光家族属于五菱银标旗下产品家族，其在2025年市场表现突出。其中，宏光MINIEV家族连续65个月蝉联A00级新能源汽车销量第一，累计销量突破185万辆，为中国品牌纯电市场销量最高的单一车型；缤果S获得“2025全国十佳车身”评价，且是史上唯一入选的A0级车型；星光家族面向家庭用车市场，率先上市的星光730上市49天销量突破2万辆，连续两个月蝉联15万内MPV销量第一。 在稳定的业绩与销量的基础上，星光560登场，为上汽通用五菱注入新的增长动力。面向2026年，上汽通用五菱将持续推出新产品：五菱银标旗下还会有星光L、第五代宏光MINIEV、缤果家族新车；五菱红标旗下则会有荣光L、阳光Pro等车型；宝骏品牌旗下将重点打造高端产品华境S，该车是上汽通用五菱与华为深度战略合作的产品。 据上汽通用五菱方面透露，华境未来有望成为上汽通用五菱的一个独立品牌。...

（原标题：周末重磅！三部门发文，事关互联网平台价格行为）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 三部门发布《互联网平台价格行为规则》。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 据国家发展改革委网站12月20日消息，为健全互联网平台常态化价格监管机制，规范相关价格行为，保护消费者和经营者合法权益，推动平台经济创新和健康发展，国家发展改革委、市场监管总局、国家网信办制定发布了《互联网平台价格行为规则》(以下简称《行为规则》)。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 此前，国家发展改革委、市场监管总局、国家网信办于2025年8月23日至9月22日就《行为规则》公开征求社会意见。根据各方意见，进一步修改完善《行为规则》，着力规范价格行为、推动公开透明、增强各方协同，构建良好平台生态。 一是规范价格竞争秩序。根据现行法律法规规定，细化实化监管要求，为平台经营者、平台内经营者提供明确的价格行为指引，推动形成优质优价、良性竞争的市场秩序。 二是保护经营者自主定价权。完善对平台内经营者自主定价权的保护规定，明确平台经营者不得对平台内经营者的价格行为进行不合理限制或者附加不合理条件。 三是保护消费者合法权益。落实明码标价制度，推动动态定价、差别定价等规则公开，规范免密支付、自动续期、自动扣款等服务，更好保护消费者的知情权、选择权。 据悉，《行为规则》将于2026年4月10日起实施，为经营者留出必要的规范调整时间。国家发展改革委、市场监管总局、国家网信办将组织主要平台经营者对照《行为规则》各项监管要求开展自查，自觉规范价格行为，切实抓好政策落实。 国家发展改革委有关负责同志就《互联网平台价格行为规则》答记者问 一、《行为规则》公开征求意见后，主要进行了哪些修改？ 答：按照工作安排，国家发展改革委、市场监管总局、国家网信办于2025年8月23日至9月22日就《行为规则》公开征求社会意见，期间受到社会各界广泛关注，很多经营者、消费者、专家提出了宝贵的意见建议，对此我们逐条分析，对《行为规则》进行了修改完善，主要是细化保护平台内经营者自主定价权的监管要求，明确明码标价的制度规定，完善不正当价格行为的认定标准，优化消费者价格权益保护条款等。同时，我们再次听取了有关企业、地方意见，对照价格法、反不正当竞争法、消费者权益保护法实施条例等法律法规要求，对相关条款作了进一步修改完善。在完成合法性审核、公平竞争审查等程序基础上，国家发展改革委、市场监管总局、国家网信办联合发布《行为规则》。 二、正式印发的《行为规则》主要包括哪些内容？ 答：《行为规则》共计7章29条，规定了平台经营者、平台内经营者实施价格行为应当遵守的规范，具体包括以下内容。 第一章总则3条，主要是明确了《行为规则》的法律依据、适用范围以及经营者应当遵循的基本原则。 第二章经营者自主定价3条，主要是聚焦保护经营者自主定价权，明确了经营者依法自主定价的基本要求，细化了保护平台内经营者自主定价权的监管规定，规范平台经营者收费行为。 第三章经营者价格标示行为7条，主要是结合平台经济领域的具体场景和交易特点，细化平台经营者、平台内经营者明码标价的规定，要求公开差别定价、动态定价、竞价排名等规则，规范补贴促销行为。 第四章经营者价格竞争行为6条，主要是围绕维护价格竞争秩序、明确价格诚信要求等方面，提出经营者不得实施低价倾销、价格歧视、价格串通、哄抬价格、价格欺诈等不正当价格行为。 第五章消费者价格权益保护3条，主要是聚焦保护消费者知情权、自主选择权，规定经营者提供免密支付服务，搭售保险、交通等服务或者商品，设置自动续期、自动扣款，应当以显著方式向消费者展示相关选项，并提供便捷的取消途径。鼓励平台经营者建立价格争议在线解决机制、商品质量承诺和担保制度。 第六章监督机制4条，主要是明确发展改革、市场监管、网信部门监管职责和措施，要求平台经营者建立健全价格行为合规管理制度、行业协会商会充分发挥行业自律作用。 第七章附则3条，主要是规定自建网站经营者以及其他参与平台经济经营者的价格行为参照适用本规则，并明确文件的解释权限和实施日期。 三、《行为规则》实施日期为什么定为2026年4月10日？ 答：《行为规则》对平台经营者、平台内经营者的价格行为提出了细化监管要求，落实这些要求客观上需要一定时间。为此，《行为规则》实施日期定为2026年4月10日。在《行为规则》印发后到实施前这段时间，国家发展改革委、市场监管总局、国家网信办将组织主要平台经营者逐项对照监管要求进行自查，重点开展以下工作： 一是落实关于规范平台经营者价格行为的规定。平台经营者应当全面梳理内部合规制度中的相关条款，对照《行为规则》规定予以细化完善，特别是落实好保护消费者价格权益和平台内经营者自主定价权、规范平台经营者收费...