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精准沽空白银期货 谁在借道中财期货席位豪赚33亿

精准沽空白银期货 谁在借道中财期货席位豪赚33亿

(原标题:精准沽空白银期货 谁在借道中财期货席位豪赚33亿)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 短短9个交易日,国内白银期货价格经历了罕见的剧烈波动。 2026年2月11日,国内白银期货主力合约报价为20944元/公斤,较1月30日创下的历史高点32382元/公斤下跌35%。 在这轮巨震过程中,有人惨痛被迫离场,有人赚得盆满钵满。 根据东方财富网数据,1月26日―2月11日,中财期货席位通过沽空白银期货,浮盈一度达到33.18亿元。同时,令人叹为观止还有中财期货席位的大举建仓时机――1月26日,即在白银遭遇单日史诗级大跌的4天前。 这一度引发市场猜测,精准沽空是否源于中财期货的自营资金。2月11日,经济观察报记者致电中财期货相关人士,对方回复称,中财期货席位在白银期货合约的持仓数据及变化,反映公司客户在白银期货的头寸变动。 作为一家国内大型管理期货策略(CTA)私募基金的交易员,韩修远有着逾9年的白银期货投资经验。他向记者透露,期货公司的期货品种持仓数据,主要是期货公司代客持有的仓位。即便期货公司使用自营资金参与期货交易,通常在单个期货品种投资方面面临较高的额度约束,资金量不会很大。 这反而引发了市场的强烈疑问:究竟是谁通过中财期货的席位,以如此精准的沽空操作获利? 精准沽空 东方财富网数据显示,1月25日前,中财期货席位在国内白银期货净空持仓龙虎榜几乎见不到身影。 自1月26日起,中财期货突然开始大举建立白银期货的净空头头寸。当天,中财期货一口气建仓2606手,迅速跻身国内白银期货净空持仓龙虎榜第5位,国内白银期货主力合约收盘价涨至27207元/公斤。 1月27―1月29日,中财期货席位分别追加2827手、6872手、6615手净空头头寸。截至1月29日收盘,中财期货席位持有18920手白银期货净空头头寸,跃居国内白银期货净空持仓龙虎榜的“头把交椅”。 韩修远称,1月30日前,中财期货席位逆势建立如此庞大的白银期货净空头头寸,需要极大的勇气与魄力。毕竟,当时全球白银期货处于快速飙涨阶段,市场买涨情绪高涨,中财期货席位此举可能遭遇期货交易保证金损失风险。 韩修远测算,截至1月29日,按照当时白银期货一般持仓交易保证金比例(17%)、中财期货席位所持有的18920手(1手为15公斤白银)白银期货净空头计算,若未来国内白银期货价格每上涨100元/公斤,中财期货席位或将面临482.46万元的保证金损失。 “1月26日―1月29日期间,国内白银期货价格从25228元/公斤快速涨至30891元/公斤,中财期货席位逐步建立的庞大白银期货净空头头寸,已导致逾7000万元的保证金损失。”韩修远称。 然而,1月30日全球白银价格遭遇单日史诗级大跌(跌幅超25%),令中财期货席位迅速打了翻身仗――从浮亏4.24亿元骤然变成浮盈13.43亿元。 2月以来,随着国内白银期货价格一度跌至最低17900元/公斤,中财期货席位乘胜追击,继续加仓净空头获利。其中,2月2日、2月5日两个交易日,中财期货席位分别追加4455手、7344手白银期货净空头持仓。由于这两个交易日白银期货价格分别下跌17%与10.85%,中财期货席位的沽空浮盈进一步扩大。 截至2月11日收盘,中财期货席位在1月26日―2月11日期间建立了29792手白银期货净空头持仓,累计实现浮盈33.18亿元。 一位不愿具名的期货分析师对经济观察报分析称,在这轮白银价格史诗级回调行情里,中财期货席位的沽空操作堪称精准。至今,白银期货投资圈子仍在复盘中财期货席位的白银期货沽空操作,研究他们到底如何精准预判白银期货会在1月底出现大跌,并在4天前迅速入场建立庞大的净空头头寸。 在这位分析师看来,相比精准预判白银大跌时间,中财期货席位似乎更侧重于预判白银价格走势――在1月26日白银期货突破27000元/公斤后,相关投资人认为白银存在明显的价格泡沫。 谁在参与 在中财期货回应后,市场仍在猜测谁在借道中财期货席位? 起初,市场流传是大型投资机构,毕竟建立29792手白银期货净空头持仓,需要庞大的资金量。按当前期货交易所将白银期货一般持仓交易保证金比例调高至22%计算,即便期货公司不额外增加保证金比例,若要在中财期货席位维持如此巨大的净空头持仓,按2月11日白银期货收盘价20944元/公斤计算,需投入至少20.55亿元保证金。 韩修远分析称,在中财期货席位建立庞大白银净空头持仓的,或许是众多CTA投资策略私募基金等期货投资机构――当他们意识到1月白银价格快速上涨并形成较高的投机氛围,就会在白银价格呈现较高泡沫时建立庞大的净空头头寸。 “不只是中财期货席位,东证期货席位也出现了类似情况。”韩修远说。1月26日―29日,...
中国社会科学院第十二届优秀科研成果奖发布

中国社会科学院第十二届优秀科研成果奖发布

(原标题:中国社会科学院第十二届优秀科研成果奖发布)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 经济观察报 记者 宋馥李图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2月9日,中国社会科学院以“铭刻学术典范 激扬学术青春”为主题的第十二届优秀科研成果奖、第一届青年优秀科研成果奖发布会在京举行。 中国社会科学院副院长赵芮在致辞时说,优秀科研成果奖是中国社会科学院科研评价体系的重要组成部分,是检验科研水平、激励学术创新、引领学术风尚的重要机制,历届评选出的一大批精品力作,在学术界产生了广泛影响,也有力激发了科研人员的积极性与创造力。 发布会上,7位获奖作者代表作主旨发布。一等奖获奖成果《元代政治思想史》作者、政治学研究所研究员史卫民介绍了该书的主要观点:《元代政治思想史》从统治观念之变、政治理论之变、政治态度之变、重要政治观念演变四个层面阐释元代政治思想的发展,系统性构建了元代政治思想史的完整体系,有力弥补了元史研究和中国政治思想史研究中的薄弱环节。 原版《旧五代史》是二十四史中唯一失传的史书,现存清代辑本存在漏辑、误辑、篡改等问题。古代史研究所研究员陈智超继承其祖父陈垣先生的学术遗志,自二十世纪90年代起主持《旧五代史》辑补工作,历时近30年,带领团队完成《辑补旧五代史》。该书以严谨的考据方法,从原典出发,重新辑、补、校、证,为五代史研究提供了可靠的文本基础,荣获院奖一等奖。 “作为一项新生事物,‘一带一路’既不同于现有的区域合作机制,也不同于现有的多边合作机制。”院奖二等奖获奖成果《“一带一路”的经济学分析》作者、中国社会科学院学部委员李向阳表示,该书运用经济学的方法对“一带一路”基本问题进行理论分析,系统阐述“一带一路”发展导向,并对其作出学理化定义,即以发展为导向的新型区域经济合作机制。 二等奖获奖成果《青藏高原丝绸之路的考古学研究》通过对整个青藏高原近年来所见的大量考古新材料进行全面搜集、系统分析和深入解读,提出并论证了“青藏高原丝绸之路”这一概念。该书作者、考古研究所研究员仝涛谈到,正是通过对青藏高原丝绸之路的开发与利用,汉藏民族及其他高原民族实现了经济与文化的相互依存、互通有无,逐步凝聚为不可分割的整体,最终成为中华文明多元一体格局中不可或缺的有机组成部分。 据介绍,优秀科研成果奖是中国社会科学院设立的最高学术成果奖项,自1993年设立以来,每三年评选一次,是检阅和展示全院科研实力水平的重要平台。此次评奖工作共评选出院奖获奖成果96项,青年奖获奖成果18项。青年优秀科研成果奖为首次评选。...
今日看点|国新办将举行新闻发布会,介绍2026年春运形势和工作安排

今日看点|国新办将举行新闻发布会,介绍2026年春运形势和工作安排

(原标题:今日看点|国新办将举行新闻发布会,介绍2026年春运形势和工作安排)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 1月29日重点关注的财经要闻与资本市场大事: 1、国新办将举行新闻发布会,介绍2026年春运形势和工作安排 1月29日上午10时,国新办将举行新闻发布会,国家发展改革委副主任李春临和交通运输部、应急管理部、中国气象局、中国民航局、国铁集团有关负责人介绍2026年春运形势和工作安排,并答记者问。 2、商务部将召开新闻发布会,介绍近期商务领域重点工作有关情况 1月29日下午3时,商务部将举行新闻发布会,新闻发言人介绍近期商务领域重点工作有关情况,并答记者问。 3、3.68亿元市值限售股今日解禁 1月29日,共有4家公司限售股解禁,合计解禁量为8524.59万股,按最新收盘价计算,合计解禁市值为3.68亿元。 从解禁量来看,1家公司解禁股数超千万股。傲农生物、康龙化成、新风光解禁量居前,解禁股数分别为8444.84万股、64.73万股、9.21万股。从解禁市值来看,1家公司解禁市值超亿元。傲农生物、康龙化成、新风光解禁市值居前,解禁市值分别为3.43亿元、1932.31万元、522.96万元。 4、6家公司披露回购进展 1月29日,6家公司共发布6个股票回购相关进展。其中,4家公司披露股票回购实施进展,2家公司回购方案已实施完毕。 从回购实施进展来看,洁特生物、华之杰、壹石通回购金额最高,分别回购497.14万元、294.6万元、230.7万元。从已完成回购来看,当日共1家公司回购金额超千万。键邦股份、华鲁恒升已完成回购金额最高,分别回购1509.78万元、54.24万元。 5、3家公司披露定增进展 1月29日,A股共3家公司发布定增相关公告。其中2家公司披露股票定增预案,1家定增预案获股东大会通过。从当日最新披露定增预案来看,运机集团、力星股份定增募资预案金额最高,分别拟定增不超7.88亿元、5.6亿元。 6、6股今日股权登记 根据上市公司权益分配方案梳理统计,6只A股今日股权登记。其中,6股拟派息。分红派息方面,6只个股分红派息的股权登记日为1月29日。泸州老窖、中信金属、中国化学分红力度最大,每10股分别派息13.58元、1.19元、1.00元。 7、美国2025年11月贸易帐、欧元区1月经济景气指数等数据将公布。 (数据来源Wind,内容不构成任何投资建议)  经济观察网 编辑 王俊勇 整理 ...
搜狗输入法回应“变笨”:不是AI的错

搜狗输入法回应“变笨”:不是AI的错

(原标题:搜狗输入法回应“变笨”:不是AI的错)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 经济观察报 记者 任晓宁 1月27日,腾讯搜狗输入法发布20.0 AI版本。 在被经济观察报记者问及“为什么现在的搜狗输入法不如前几年好用”的问题时,腾讯搜狗输入法AI打字产品负责人沈祥金解释,主要原因是之前用户少,需要的词汇量小,输入法通过一个云端的互联网词库就能解决很多问题。现在用户多,新词多,需要的词汇量大,用户需求与产品供给能力不匹配。还有另一个原因是,搜狗输入法电脑端更新版本较慢,不如手机APP端更新速度快,因此使用电脑的用户会更多地发现问题。 她表示,并不是前几年的输入法版本更好用,如果现在用户仍用前几年版本打字,会发现几乎没法用。 沈祥金自己也收到了一些来自用户关于“输入法打字准确率下降”的反馈,但她说,实际上,根据搜狗输入法后台数据,打字准确率是在逐年提升的。 她解释,用户说打字不准的时候,背后是两方面需求:一方面是输入法没有第一时间打出用户想要的词;另一方面是输入法没有把用户想要的词排在前列。 针对这两个需求,搜狗输入法在最新版本中做了调整,优先把一些用户生活中常用的词做大规模覆盖,同时增加专业人群需要的词,比如律师需要的“孳息”,医生所需的药品名称等。 有一些用户猜测,输入法变得不好用,是因为加入了AI的缘故,由于AI有幻觉,所以输入法打字不准了。对此沈祥金予以否认,她说,这些猜测都是用户对AI的想象,输入法并不存在所谓的AI污染,“输入法的核心是对用户拼音串的理解、词的理解、用途的理解,这些理解不太可能被污染”。 2026年是搜狗输入法20周年。今年1月,搜狗输入法上线了新版本,进行了较大改动,主要包括:一键关闭键盘广告、增加更多词库、调整AI语音输入和AI翻译等。 腾讯搜狗输入法大模型产品负责人柴宝全说,搜狗输入法此次改版,很大程度上是在推翻之前的产品。他说,搜狗输入法已经有6亿用户,团队可以选择不大幅度迭代产品,主要研究如何赚钱。但纠结过后,他们还是决定要用AI重新做一款好用的输入法。 目前搜狗输入法手机端已经推出“一键关闭键盘广告”功能,电脑端“广告关闭功能”预计2月份上线。柴宝全称,这和产品商业目标会有冲突,但与多位用户沟通过后,他们决定还是得改,因为只有用户体验做得足够好,产品才会有更多的前景。 搜狗输入法还把设置选项做了大幅度删减,此前,搜狗输入法设置项有200多个功能,但大多数用户可能只需要10个,功能过多反而给用户带来了负担。这种不起眼的小细节都是产品20年时间形成的“包袱”,看似问题不大,但会被用户吐槽。现在搜狗输入法要改的方向,是让产品不再那么复杂。 此外,搜狗输入法在AI能力上也做了较多改变,调整了语音输入和AI翻译功能。AI语音的改变输入源自用户需求。搜狗输入法发现,最近一两年,用户语音输入量增速非常快,目前日请求量接近20亿次,其中绝大多数来自年轻用户,搜狗输入法新版本主要解决语音输入“准”和“快”的问题。 ...
「应和」窦唯朝简・许静书乐会展

「应和」窦唯朝简・许静书乐会展

(原标题:「应和」窦唯朝简・许静书乐会展)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2026年1月31日,音乐人窦唯・朝简与书法家许静将以展览与现场乐会的形式,邀请观者漫步于文字与音乐交融的空间,随书入境,从音放空,于流转之间感知共振渐生的场域。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 展名图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 「应和」窦唯朝简・许静书乐会展 展览时间 2026年1月31日-3月1日10:00-18:00 17:30停止入馆 周一闭馆 展览地点 阿那亚艺术中心广州馆・4号厅 展览参与方式 入园后无须预约,免费参观...
佑驾创新出海再提速,将于中东部署1000台无人车

佑驾创新出海再提速,将于中东部署1000台无人车

(原标题:佑驾创新出海再提速,将于中东部署1000台无人车)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,佑驾创新(2431.HK)与易达资本(ewpartners)于香港正式签署谅解备忘录。双方将聚焦中东地区智能物流与出行升级需求,推进佑驾创新自主研发的无人物流车(Robovan)在沙特阿拉伯的落地应用。 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在沙特2030愿景推动经济多元化、智慧交通与物流体系升级的背景下,中东市场正加速释放对自动化与智能化解决方案的结构性需求。基于这一长期趋势,双方计划在中长期内,探索L4级自动驾驶无人车在中东地区的规模化部署路径,并将在2030年前完成多达1000辆无人车的部署任务。此次合作亦标志着佑驾创新正式进军中东市场,并实现其L4级自动驾驶业务的首次海外拓展。 相关合作将聚焦多元化的物流与出行应用场景,结合区域实际运营需求,探索自动化技术在不同环境条件下的落地方式,以提升整体运行效率与服务能力。 作为本次合作的核心落地内容,佑驾创新将依托全栈自研的L4级自动驾驶技术,分阶段向沙特市场输出小竹无人车及全套技术解决方案。小竹无人车依托于佑驾创新在乘用车前装量产领域的深厚技术积累,搭载全车规级智能驾驶套件,主要适用于快递城配、商超零售等细分场景。针对沙特极端高温及沙尘天气的特殊气候,佑驾创新小竹无人车将进行专项优化,确保在多样化环境场景中的稳定运行能力。 作为首家深耕沙特与中国跨境投资的机构,易达资本将依托其在沙特的深厚资源积累与本地场景链接能力,助力无人车合作场景的拓展与落地推进,为合规化运营奠定基础;以对区域政策的深刻洞察提供专业指导,协助佑驾创新突破市场准入壁垒,加速本地化进程。 “与佑驾创新的合作,为中东物流行业引入了全球领先的智能驾驶技术与成熟商业化解决方案,是区域物流智能化升级进程中的重要突破。”易达资本合伙人邵民桦表示。 “与易达资本的合作助力我们成功切入中东市场,是我们国际化扩张进程中的重要里程碑,使我们得以在全球最具活力的物流市场之一部署L4级自动驾驶解决方案。”佑驾创新创始人兼董事长刘国清博士表示。 值得关注的是,在此次合作之前,佑驾创新的智能驾驶及智能座舱产品已经搭载多款出口车型销往海外,包括欧盟、澳大利亚、墨西哥、新加坡、韩国、迪拜、土耳其等多个地区,完成出海1.0阶段的全球化布局,并积累了欧盟GSR法规、E-NCAP认证等国际合规经验,为全球化合规运营筑牢坚实基础。 依托全球化合规运营的坚实基础,佑驾创新正全面推进“出海2.0”战略。凭借成熟的技术实力,公司正从单纯的产品出口模式,向海外市场本地化、规模化商业运营模式深度转型,加速构建全球智能驾驶产业生态。而中东布局亦成为佑驾创新出海2.0战略落地的关键落点。 此次谅解备忘录签署,让佑驾创新在L4级自动驾驶领域的全栈技术实力,与易达资本深耕中东市场的跨境资源整合能力、本地化运营经验深度交融,为智能物流与出行领域的全球化创新注入强劲动能。未来,双方将持续深化合作,以技术迭代适配区域多元化需求,以生态共建赋能本地产业发展。...
环保行业深度调整,清研环境以“共创思路”破局

环保行业深度调整,清研环境以“共创思路”破局

(原标题:环保行业深度调整,清研环境以“共创思路”破局)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 经济观察报 记者 蔡越坤 作为深圳清华大学研究院成功孵化上市的企业之一,清研环境科技股份有限公司(301288.SH,下称“清研环境”或“ST清研”)近期动作频频。 2025年12月30日,清研环境董事长、总经理刘淑杰卸任其总经理职务。同时,清研环境公告称,聘任陈俊为公司新任总经理。陈俊曾先后在普华永道、金地(集团)股份有限公司供职。 对于上述人事调整,2025年12月31日,刘淑杰在接受经济观察报采访时表示:“我的精力未来将集中于统筹公司战略规划与发展方向,而陈俊有深厚的财务背景和丰富的管理经验,他的核心能力在于精细化管理和复杂项目运营,能够带领公司在扩大营收的基础上,实现利润和现金流增长的目标。” 除了人事调整,2025年12月22日,清研环境正式宣布启动全球代理商招募计划。拥有客户和市场资源的代理商可以依托“轻资产、零风险”的合作模式,参与到清研环境生化污水处理技术在全球市场的落地应用中。 这被市场认为是清研环境“新合伙人”战略转型思路在销售端的延续。自2024年底推出该战略至今,清研环境通过与细分领域优秀团队合作,以共同投资或技术改造方式快速切入污泥资源化、工业废水治理、固废危废资源化等新兴赛道,并在较短时间内扭转了传统市政项目收缩带来的业绩下滑局面。 挑战 一系列变化的背后,与清研环境当下面临的挑战相关。 刘淑杰坦言,目前该公司的挑战主要来自外部环境巨变――大型市政新建项目正在逐步减少,而且市政项目回款周期开始变长。这使得原有单一的项目制模式面临的不确定性日益凸显。上市公司需要调整发展思路,追求更确定的增长。 据悉,清研环境的创立要追溯至2004年。彼时,清华大学陈福明教授与时任研发工程师的刘淑杰带领团队,开始设计一种反应沉淀一体式矩形环流生物反应器(下称“RPIR”)。 2014年7月10日,在国家“大众创业,万众创新”的号召及深圳清华大学研究院的鼓励与支持下,清研环境正式创立,专注于快速生化污水处理技术研发和应用,业务范围涵盖市政污水处理厂新建、提标、扩容,黑臭河湖控源截污及流域水体水质改善等。2022年,清研环境在深交所创业板上市。 然而,近年来行业所处的环境逐步发生变化,传统环保市场从高速增长转向深度调整,清研环境的项目回款周期延长,业绩受到影响。2024年,清研环境的业绩亏损且营业收入低于1亿元,股票自2025年4月30日起实施退市风险警示(*ST)。 在2024年年报中,清研环境提及,宏观经济环境的变化使环保行业从高速增长转向深度调整,区域经济发展不平衡导致的环境治理能力梯度差日益凸显,土地财政收缩与房地产行业调整导致地方财政支付能力下降,环保项目回款周期延长至18个月。更严峻的是,外部环境变化带来的需求不确定性显著增加,重点行业因市场波动调整环保投入计划,部分污染治理技改项目被迫延期或取消。传统业务模式面临前所未有的挑战。 刘淑杰坦言,“十四五”规划后期,大型市政新建项目减少,黑臭河道治理在主要城市也逐步进入尾声。更重要的是,部分地方政府的支付能力急剧下降。清研环境的部分客户出现现金流问题,导致公司应收账款回收风险大幅增加。作为上市公司,清研环境需要追求更确定的增长,而原有单一的项目制模式存在较高的不确定性。 “2023年公司曾尝试通过并购来扩大营收,实现增长,但是经过调研后,公司发现很多利润为数千万元的公司,其对应的是数亿元的应收账款。于清研环境而言,收购这类公司的股权将面临极高的风险,因此公司开始转换思路,探索更多的可能。”刘淑杰称。 变革 2025年开始,清研环境开始从依赖单一市政市场,到开拓多元化场景的关键突围。 刘淑杰称:“从2024年底开始,公司决定不再将市政项目作为唯一核心业务场景,而是开始拓展场景、转换客户,构建多元化的业务布局。” 2024年底,清研环境推出“新合伙人”战略,希望通过与细分领域优秀团队合作,以共同投资或技术合作等方式,快速切入新场景。 例如,在危废固废资源化领域,清研环境收购了通海镍业51%的股权。通海镍业是福建省内危废处置能力最大的资源化利用企业之一,主要从事危废的无害化处置以及镍、铬等金属的资源化再生、回收与销售业务。清研环境自取得通海镍业控股权后,仅用不到两个月时间便使其于2025年5月正式复工复产。 刘淑杰认为,要突破行业结构性困境,关键在于以“RPIR”等核心技术为基础,加大新合伙人生态下的渠道建设,主要原因在于,一方面退出污水治理领域的低端同质化竞争,另一方面加速高难工业废水与资源化技术产业化,同时以渠道与合伙人机制放大产品化与标准化优势,对冲回款与周期风险。 2025年12月22日,清研环境正式宣布启动全球代理商招募计划...
新品牌架构下首款车型上市 红旗汽车急需打破市场固有认知

新品牌架构下首款车型上市 红旗汽车急需打破市场固有认知

(原标题:新品牌架构下首款车型上市 红旗汽车急需打破市场固有认知)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 12月16日,一汽红旗全新一代大五座旗舰SUV红旗HS6 PHEV正式上市。新车共推出三款车型,售价区间为17.88万元至22.88万元。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 作为红旗品牌构建完成“红旗”“红旗天工”“红旗金葵花”三大子品牌后上市的首款车型,红旗HS6 PHEV定位明确,即在中大型新能源SUV市场,直接与理想L6、比亚迪唐等热门车型竞争。 对比核心竞品,红旗HS6 PHEV采取了“错位竞争”策略,其优势集中在三个方面:定价方面,17.88万元的起售价,比理想L6的起售价低了超过7万元。即便对比以性价比著称的比亚迪唐DM-i,红旗HS6在相近价位提供了更大的车身尺寸和更长的综合续航;续航与能耗方面,新车搭载的“鸿鹄混动”系统,以满油满电2327.343公里的吉尼斯世界纪录成绩作为背书。在数据上大幅领先于理想L6和唐DM-i,消除了用户的长途续航焦虑。同时,其低至5.1L/100km的馈电油耗,以及对92号汽油的兼容性,在长期用车成本上构成了对需加95号汽油、油耗更高的理想L6的明显优势;舒适性方面,红旗HS6 PHEV将许多竞品高配或选装的配置变成了全系标配或中配即享。 与此同时,红旗HS6 PHEV面临的挑战也很多。首先是在品牌认知与市场口碑上,红旗品牌在新能源领域尤其是面向主流家庭的智能电动车市场,尚未建立起如理想“移动的家”或比亚迪“技术鱼池”般鲜明的用户认知。如何让消费者迅速接受一个“更年轻、更家用”的新红旗形象,是营销上的核心课题。 其次是智能化体验方面,尽管“司南智驾”系统功能齐全,但在用户认知度和算法成熟度上与新势力头部品牌存在差距。其智能座舱的交互体验和生态丰富度,也需要经受真实用户的长期检验。 近几年,红旗品牌对产品架构进行了调整。2023年4月,红旗品牌按能源类型划分为“红旗新能源”“红旗节能车”和“红旗金葵花”。 进入2025年,红旗将“红旗节能车”和“红旗新能源”整合,确立了 “红旗”“红旗天工”“红旗金葵花” 三大子品牌结构。这一调整标志着红旗从以能源形式划分产品,转向以用户群体为核心进行品牌布局。 在新的品牌架构下,三大子品牌各自承担明确使命。“红旗”主品牌面向主流人群,覆盖燃油、混动、纯电多种能源形式,是销量和收益的基盘。“红旗天工”则专注于年轻用户群体,以新潮设计和智能科技为标签,旨在拓展品牌用户圈层。“红旗金葵花”承载着品牌的精神高度,聚焦超豪华市场,通过极致工艺和文化叙事树立品牌天花板。 红旗HS6 PHEV是这一全新品牌架构下的首款产品。它被内部视为“新一代的红旗”代表作,承担着推动品牌形象从“为国造车”向“为家造车”转型的关键使命。 此前,中国一汽总经理助理兼红旗品牌运营委员会副总裁柳长庆指出,红旗已不再沉迷宏大叙事,而是要回归到“国民用车”。 今年11月,红旗品牌单月销量突破4万辆,其中新能源产品同比增长达60.8%。HS6 PHEV的到来,将进一步强化品牌在新能源领域的竞争力。 ...
光谷发布顶尖人才政策 单个项目最高支持1亿元

光谷发布顶尖人才政策 单个项目最高支持1亿元

(原标题:光谷发布顶尖人才政策 单个项目最高支持1亿元)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 11月4日,武汉市东湖高新区召开新闻发布会,正式发布《东湖高新区顶尖人才(团队)专项实施办法》(以下简称“光谷顶尖人才政策”),明确每年设立专项资金,重点聚焦未来产业,面向全球引育支持一批掌握关键核心技术、有重大行业影响力的顶尖人才(团队)项目,单个项目最高支持1亿元。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 “顶尖人才是实现高水平科技自立自强,突破关键技术瓶颈,推动经济高质量发展的战略力量。”东湖高新区人才工作局相关负责人表示,此次发布的光谷顶尖人才政策,核心目标是以更强的决心、更大的力度、更高的诚意、更灵活公开的方式,面向全球“揭榜挂帅”,精准引育支持一批具有创新引领力的顶尖人才,形成“引进一个顶尖人才、带来一个核心团队、催生一个新产业、培育新质生产力”的链式效应。 光谷顶尖人才政策聚焦“高精尖缺”的同时,还将紧密结合东湖高新区主导产业和未来产业发展需求,突出未来导向,通过人才创新引领,实现技术变革和产业升级。推动主导产业未来化,重点支持光电子信息、生命健康等优势产业及细分赛道,瞄准未来技术方向招引一批顶尖人才,带动产业向高端化、智能化升级,快速抢占高附加值的产业价值链顶端。 另据介绍,此次人才政策在支持落实力度上有了更大突破,对符合光谷发展导向的顶尖人才,按照2000万元―5000万元、5000万元―1亿元两档给予项目资助,对重大紧缺的项目可真金白银给予1亿元顶格支持,且可在项目落户当年预拨付不超过20%的启动资金,彰显了光谷招引顶尖人才的决心和诚意。除项目资助外,对顶尖人才和团队不超过3名核心成员,授予“光谷3551人才”荣誉并给予相应人才资助,并可免费入住人才安居住房,发放“光谷数字人才卡”,提供包括教育医疗等在内的20余项人才服务权益。同时,光谷还将引导各类基金对项目单位提供股权投资,形成“财政资金引导、社会资本跟进”的多元支持格局,破解顶尖人才创新创业后顾之忧,扶持项目落地后快速发展。 东湖高新区方面表示,光谷每年将定期启动顶尖人才项目集中申报,并根据科技和产业发展的急迫需求,适时开展“滚动申报”,采取竞争择优、定向委托、揭榜挂帅等多种方式,公开征集遴选以灵活便利方式常态化支持顶尖人才项目落地。...
承载北汽新能源“爆款”刚需 全新阿尔法T5重装上市

承载北汽新能源“爆款”刚需 全新阿尔法T5重装上市

(原标题:承载北汽新能源“爆款”刚需 全新阿尔法T5重装上市)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 经济观察网记者 刘晓林 10月的最后几天,国内乘用车市场又上演了近十款新车集中上市的热闹景象。其中,作为10万―15万区间的自主品牌新车代表,极狐全新阿尔法T5一次性推出了7款车型。无论售价、配置还是限时专属权益,全新阿尔法T5在当流行的新车营销打法规则中,都在高调的对标“最高优惠标准”。对于销量正在接近主流品牌区间的北汽新能源而言,将阿尔法T5打造成爆款是新扭亏大计的重要一环。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 同时发布的三季度财报为这一诉求做了注脚。今年1-9月,北汽集团旗下两家上市公司的业绩表现南辕北辙,其中,北京汽车(HK 1958)归母净利润大幅下滑超过9成,从去年同期的31亿降至仅5129万元。北汽蓝谷(600733)则处在亏损收窄的趋势中,毛利率也实现转正。这意味着,对北汽而言,油电并行的平衡正在被打破,在燃油车销量和价格皆下滑的情况下,新能源板块快速实现规模效益成为刚需。 两份财报 北汽集团旗下有两家乘用车上市公司,分别为在香港上市的北京汽车(HK 1958)和在A股上市的北汽蓝谷(600733)。其中,北京汽车(HK 1958)包括北京奔驰、北京现代、北京品牌(自主品牌)和福建奔驰,产品以燃油车为主;北汽蓝谷(600733)是北汽新能源的上市主体,享界、极狐和BEIJING品牌的新能源产品业绩都被纳入该上市板块。 北京汽车(HK 1958)的三季度财报清楚显示了这家车企面临的挑战。根据公告,今年前三季的营业总收入为1207.99亿元,同比下降16.12%;净利润为44.77亿元,同比下降56.49%,归母净利润从去年同期的19.78亿元暴跌至仅5129万元,同比降幅高达98.35%。 价格战和销量下滑是利润尽失的主要原因。今年前三季,北京汽车(HK 1958)总计销量为42.1万辆,虽然同比下降幅度并不大,但受价格战影响,“利润奶牛”北京奔驰出现销量利润双下滑。同时,对于传统车企来说,在新能源汽车盈利能力和燃油车达到同一水平之前,新能源车型占比提升的过程,也是利润下滑的过程,这一规律目前正在北京汽车(HK 1958)身上上演。 反观北汽新能源的上市主体北汽蓝谷(600733),其三季度财报则呈现了向好态势。今年1-9月的总销量突破11万辆,同比增长64.34%。受销量提升提振,北汽蓝谷(600733)前三季的亏损收窄至34.3亿元,与去年同期的45亿元亏损相比,亏损额收窄24%。此外,北汽蓝谷(600733)第三季度的毛利率转正,达到1.8%,这被认为是正在接近扭亏为盈的拐点。 北汽蓝谷(600733)覆盖了北汽集团旗下新能源产品,包括享界、极狐,以及BEIJING品牌的新能源业务。今年以来,通过新产品系列的调整,享界和极狐两个品牌分别在高端和中级车市场加大布局。随着享界S9增程版车型和享界S9T的上市量产,享界开始收获作为华为“鸿蒙智行”一员的红利,在高端市场获取利润。很显然,北汽的转型正在迎来实质性阶段。在燃油车和新能源车型的此消彼长中,热销车型的支撑是平稳过渡的关键。 急需走量车型 极狐是北汽新能源的销量支柱。从2020年推出第一款车起,极狐经历了相当长的市场推广期,终于在今年迎来销量曲线的持续上升。今年1-9月,极狐品牌累计销量为8.8万辆,占北汽新能源总销量的近8成。 此次上市的极狐全新阿尔法T5限时优惠价格10.98万元―15.48万元,在12.98万起的预售价基础上调低了2万,并采用增程和纯电同步发售的方式,一口气推出了7款配置车型。在上一代阿尔法T5的基础上,极狐进行了诸多“听劝”的升级,包括外观设计的变化和车身的加长。同时,在技术配置上给出了新的方案。 随同新车上市,北汽元境智能辅助驾驶技术一并发布,全新阿尔法T5在华为智驾技术之外有了新选择,借助与小马智行的合作,全新阿尔法T5在15万的售价内集成了全球首个8775舱驾一体方案和城市NOA。此外,全新阿尔法T5采用了北汽自研的增程技术――神擎增程动力,并以10.98万元的最低售价加入国内火热的增程赛道。 在10.98万元―15.48万元价格所能承载的成本底线内,尽可能多的塞入高科技配置,是全新阿尔法T5的思路。事实上,这也是当下10万―15万这一最强调“性价比”的细分市场的竞赛逻辑,这一市场也正在成为各品牌必争之地,价格敏感度高和品牌敏感度相对较低是这一市场消费人群的特征。 除了“元境智行”和“神擎增程”两项新技术,“三电终身质保、电池自燃烧一赔一、8年或15万公里内电池衰减低于70%只换不修”的三重承诺,也是全新阿尔法T5打造爆款的主要卖点。 北汽新能源官方数据显示,今年10月,北汽新能源单月销量突破3万台,...