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为深入践行金融工作的政治性、人民性，充分发挥金融+数字作用，积极赋能经济社会高质量发展。2月9日，由浙商总会金融服务委员会(以下简称“金服会”)与钱塘江金融港湾“金玉联盟”联合主办的“践行善本金融，推动钱塘江金融港湾高质量发展”研讨会在杭州玉皇山南基金小镇隆重举行。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 会上正式发布了《善本金融白皮书(2025)》以及一系列典型案例，系统总结了近年来善本金融在理论、制度与实践层面的系统突破，发布了钱塘江金融港湾核心区建设方案。来自政府部门、金融机构、学术智库及实体企业的150余位代表围绕善本金融理论升维、钱塘江金融港湾核心区功能重塑等议题展开深度对话。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 杭州市上城区委常委、统战部部长、区金融产业发展委员会常务副主任陈健在致辞中表示，钱塘江金融港湾核心区作为全省金融要素最集聚的区域之一，在“腾笼换鸟，凤凰涅��”理念指引下，锚定金融“向善向实向新”主线，以善本金融为价值追求，扎实推进区域金融产业高质量发展。他指出，上城区将全力支持钱塘江金融港湾核心区建设，通过“金玉联盟”等制度性安排，打造新金融与新科技共生共荣的良好生态圈。 善本金融白皮书发布：双变局下的金融逻辑重构 研讨会上，《善本金融白皮书(2025)》正式发布。该书聚焦善本金融在2024—2025年的实践成果，总结提炼其在落实中央对金融工作的部署方面的经验成效，为金融供给侧结构性改革提供“浙江实践”。 浙江省政府参事、金服会主席陆建强认为，当前，“过剩经济”与“AI时代”两大变局催生了两大金融新范式：一是配置性金融，利用AI技术重构资源配置效率；二是社会价值金融，让金融回归“义利兼顾”的本质。而善本金融正是这两大范式的深度融合，以“善”为资本之本、以“配”为运作之要，力求用AI技术破解资源错配，用社会价值锚定发展方向，实现金融价值与社会价值的同频共振。 “经过七年多的努力，善本金融已不是空洞的概念，而是扎根大地的生动实践。”陆建强介绍，在浙江，善本金融已形成了金融顾问制度、善本信托与信用工程、县域综合金融生态建设等一系列实践成果。以金融顾问制度为例，目前全国已有5200名金融顾问，2025年帮助企业解决融资难题超3万件，涉及金额超2000亿元，真正打通了服务实体经济的“最后一公里”。此外，县域综合金融生态建设“3386”模式已在全国117个区县、全省72个区县进行推广，其中“三位一体”农村合作体系，让金融、供销、农业服务深度融合，为乡村振兴贡献了金融力量。 会上，清华大学五道口金融学院金融安全研究中心总监周京发布了《善本金融实践案例》书籍，从理论视角诠释了近年来善本金融实践的创新价值。金服会执行副主席沈金方表示，善本金融白皮书和系列实践案例的发布，将为金融机构服务实体经济提供有效的实践样本，并对推动钱塘江金融港湾高质量发展、助力金融强省建设具有理论价值和实践意义。 钱塘江金融港湾核心区建设：新金融与新科技共生共荣 研讨会现场，杭州市玉皇山南基金小镇管理委员会党工委书记、管委会主任张鹭翔介绍了《钱塘江金融港湾核心区行动方案》。2015年，《钱塘江金融港湾发展规划》正式发布，借鉴世界知名金融港湾建设经验，探索构建以杭州钱江新城和钱江世纪城为核心区、若干金融特色小镇的“1+X”空间发展布局。 经过多年打造，钱塘江金融港湾核心区已基本形成，集聚了省级以上持牌金融机构169家；玉皇山南基金小镇资产管理规模达1.5万亿，已落地500亿元社保科创基金，400亿元未来产业基金等重大项目；支持发展了蚂蚁集团、恒生电子等一批国际知名龙头金融科技企业，招引了世界银行数字金融中心、全国首家中外合资银行卡清算机构连通公司等一批标志性机构，形成了新金融与新科技、新经济相互赋能、共生共荣的良好生态圈，探索构建了以金融科技和财富管理为特色的差异化发展格局。 “目前钱塘江金融港湾已经具备坚实的数字金融基础，我认为有两面旗帜要高高举起，一面是数字金融，应对配置金融时代；一面是善本金融，应对价值金融时代。”陆建强表示，数字金融方面将重点打造两大核心能力：一是AI+金融创新能力,将大力推动大模型在风险管控、资产配置、跨境金融等领域的场景应用，让AI成为配置性金融的“核心引擎”;二是金融数据共享能力，将推动构建省级金融数据共享平台，打破银行、证券、保险、政务等部门的“数据孤岛”，实现数据安全合规前提下的高效流通。 陆建强还表示，钱塘江金融港湾要成为善本金融的“发源地”与“推广者”，关键在于凝聚价值共识、打造文化品牌。一是传承“义利并举”的文化基因，二是打造善本金融品牌矩阵，三是构建“数字+价值”双驱动生态。后续将积极推动资本、技术、文化深度融合，吸引更多坚守社会价值的金融机构、科技企业、实体企业入驻，让钱塘江金...

（原标题：中科曙光拟可转债募资80亿元：算力市场正在发生什么？）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察报记者 郑晨烨图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2月9日晚间，超算龙头中科曙光（603019.SH）披露《向不特定对象发行可转换公司债券预案》，拟募集资金总额不超过80亿元。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 从这笔资金的投向，或可“管窥”当前的算力市场正在发生什么。 80亿元资金投向 根据预案，本次募集资金在扣除发行费用后，将用于三个核心项目：面向人工智能的先进算力集群系统项目（拟投入35亿元）、下一代高性能AI训推一体机项目（拟投入25亿元），以及国产化先进存储系统项目（拟投入20亿元）。 其中，拟投入资金最多的是“面向人工智能的先进算力集群系统项目”，占总募资额的43.75%。 那么，这笔资金具体将投向何处？2月5日在郑州上线的国家超算互联网核心节点提供了一个具体的参照。 经济观察报记者在采访中了解到，该核心节点上线的3套scaleX万卡超集群由中科曙光提供，是目前接入国家超算互联网的最大单体国产AI算力资源池。该集群可全面覆盖万亿参数模型训练、高通量推理以及AI for Science（科学智能）等大规模场景。 从该节点的情况看，在高密度计算环境下，除了芯片本身的支出之外，冷却、供电等系统或将是资金投入的另一大重点。 “这突破了传统IT做的事情。”2月5日，中科曙光高级副总裁李斌在接受经济观察报记者采访时表示，当单点技术做到极致后，如何解决高密度环境下的冷却、供电，以及数万张卡之间的协同优化，是一个高度耦合的复杂工程。 李斌称，系统的冷却和供电设计，已经超出了传统服务器的范畴，属于跨学科的工程技术挑战。 例如，当单机柜算力密度大幅提升时，产生的热量远超传统风冷处理极限，必须引入液冷技术。这就要求工程师不仅要懂电子电路，还要解决流体力学、热力学以及复杂管道材料的问题，哪怕是一个微小的液体流速控制偏差，都可能影响整个算力池的稳定性。 在此次郑州落地的项目中，中科曙光通过系统性设计攻克了高速互联网络、存算传紧耦合等技术难题。公开信息显示，该集群采用了单机柜级640卡超节点设计，将单机柜算力密度提升了20倍，通过“一拖二”高密架构，实现了大规模、高带宽、低时延的通信域构建。 除了硬件层面的资金投入，中科曙光下一步计划在郑州设立先进计算技术研究所，规划建设16万平方米的研发空间，初期计划集聚千名科研人员。 此外，拟投入20亿元的“国产化先进存储系统项目”，也直接对应了算力集群中“存算传”紧耦合的硬性需求。 李斌在解释系统架构时强调，“我们需要根据应用的需求，去设计计算、存储、网络的各种配比。”在AI大模型训练中，海量数据的读写速度往往成为制约整体效率的短板，单纯堆砌计算卡而忽视存储性能，会导致昂贵的算力资源闲置。 市场正在发生什么 除了核心的集群建设，预案中拟投入25亿元的“下一代高性能AI训推一体机项目”同样引人关注。 这笔投入对应了当下算力市场的变化一一从单纯的大模型训练，向推理应用侧转移。 有业内人士告诉记者，目前国产大模型正在加速争夺用户端的流量入口，这一趋势将直接重塑AI的交互模式，进而推动推理侧算力需求的爆发式增长。 在该人士看来，2026年或将成为国产超节点在推理侧规模化落地的关键年份。在此之前，华为、沐曦等厂商已相继推出了各自的解决方案，市场供给端的竞争日益白热化。 中科曙光此次拟投入25亿元研发和生产训推一体机，或许意在抢占这一供需双向奔赴的市场窗口期。 李斌也告诉记者，目前的万卡集群“强化了对更广泛应用的支持能力”。他表示，传统超算覆盖领域相对聚焦，而现在的产业需求是科学计算与人工智能的融合。 “最有代表性的是科学智能，它需要把原来的多种计算方法做融合。”李斌表示。 为了验证这种融合能力，中科曙光在郑州节点上线前已完成了大量的应用适配工作。 据李斌介绍，scaleX万卡超集群已完成400多个主流大模型和世界模型的适配优化。依托国家超算互联网平台，该节点目前可接入上千款已验证的应用。 他同时表示，计算产业链非常长，从上游芯片到系统再到最终应用，涉及软硬件的跨层协同，中科曙光希望把上游的芯片、系统资源和下游的应用、用户连接起来。 2025年前三季度，中科曙光的主业经营保持了增长态势。相关财报显示，2025年前三季度，中科曙光实现营业收入88.20亿元，同比增长9.68%；实现归属于上市公司股东的净利润9.66亿元，同比增长25.55%。 值得注意的是，中科曙光在上述预案公告中还表示，本次发行的可转债给予原股东优先配售权。对于未来十二个月内的其他再融资计划，该公司则表示，将根据业务发展情况确定是否实施。 ...

港交所1月27日披露，江苏新泉汽车饰件股份有限公司（下称“新泉股份”，603179.SH）向港交所主板递交上市申请书。新泉股份成立于2001年，注册资本5.1亿元，总部位于江苏常州，实控人、董事长唐志华持有33.62%股份。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2017年3月，新泉股份在上交所主板上市。若港股上市成功，新泉股份将形成“A+H股”双资本平台架构。由于海外建厂、拓展座椅业务、布局机器人业务等消息不断，新泉股份近一年的股价上涨近70%，至约85元每股。 根据招股书，新泉股份此次港股上市筹资资金主要将用于未来三年扩张汽车座椅生产线，在国内和国外新建工厂，研究下一代技术及材料，投资高精度设备及智能软件系统以提高自动化及数字化生产，发展机器人及自动化技术。 收购李尔座椅工厂 新泉股份主要为商用车及乘用车提供仪表板总成、顶置文件柜总成、门内护板总成等内饰件，以及保险杠总成等外饰件。 根据弗若斯特沙利文的资料，按2024年中高端整车内饰件系统解决方案收入计算及按2024年全品类整车内饰件系统解决方案收入计算，新泉股份以8.3%及7.8%的市场份额位居中国第二大汽车饰件系统解决方案提供商。 招股书显示，新泉股份2024年营收为131.98亿元，2025年前三季度营收113.64亿元，同比增长18.8%。该期间营收增长主要得益于内饰系统解决方案、座椅及座椅附件解决方案销量增长，其座椅及座椅附件解决方案在同期增长278.3%至4.41亿元。 2025年3月，新泉股份以1.61亿元收购安徽瑞琪汽车零部件有限公司（下称“安徽瑞琪”）70%股权，并与安徽瑞琪非控股股东约定，在2028年收购安徽瑞琪剩余30%股权。安徽瑞琪此前为国际零部件巨头李尔在安徽的工厂，2024年5月转让给了安徽瑞琪。 收购安徽瑞琪，新泉股份的业务实现了从内外系统向座椅及座椅附件系统的拓展。2025年前三季度，新泉股份座椅销量从零增长至约12.26万套，完全由安徽瑞祺贡献，该工厂为新泉股份贡献9520.6万元收入。 不过，由于市场竞争加剧，新泉股份的净利润从2024年前三季度的6.84亿元降至2025同期的6.14亿元；毛利率也从18.7%降至17.1%。虽然座椅系统的单价更高、利润更大，但安徽瑞琪的座椅产能利用率目前仅为25.2%。 新泉股份在招股书中表示，“我们计划扩大汽车座椅产能并推进座椅及座椅附件业务的战略布局，以期提升单车价值。此次所募资金部分将用于招聘管理人员、生产工程师及研发人员，以支持新项目的产能提升及下一代座椅系统的工艺和新产品开发。” 进军人形机器人 除了拓展座椅业务，新泉股份受市场关注的还有人形机器人业务。新泉股份在招股书中表示，“我们将参与客户机器人的产品规划，从概念阶段开展联合开发，并将现有工艺能力应用于机器人核心零部件及轻量化结构件，从而与车企客户的机器人战略协同发展，为第二增长引擎奠定坚实基础。” 在机器人业务布局上，新泉股份主要侧重于与其现有业务相关的零部件、材料及工艺。2025年12月，新泉股份成立了常州新泉智能机器人有限公司，注册资本1亿元，并计划与国内外领先机器人企业开展战略合作。 新泉股份计划此次港股IPO所募集资金，部分用于采购发泡机、注塑成型机、工业机器人及其他自动化生产系统等主要生产设备。不过，有机器人公司相关负责人向经济观察报表示，新泉股份现有的技术储备、业务布局和业务体量，不足以支撑其做人形机器人。“从传动上讲，机器人谐波减速器、执行器模组等核心部件，涉及精密传动与多组件集成，虽然新泉股份收购了设计传动的座椅业务，但其精度与机器人相差甚远。”上述机器人公司相关负责人说，“其次，从材料体系来看，机器人部件依赖PEEK、碳纤维复合材料等特种材料，需适配高频摩擦、轻量化场景，与新泉熟悉的PP、ABS通用塑料也差异极大。” 值得一提的是，1月26日，新泉股份宣布与凯迪股份签署战略合作协议，双方将共同布局机器人关键零部件赛道。有消息称，双方将以关节模组等关键零部件领域为核心发力点。凯迪股份产品已广泛应用于智能家居、汽车部件四大核心领域，通过永磁直流、无刷直流等电机技术，向人形机器人用的外转子电机、无框力矩电机延伸。 资金对新泉股份来说或是一大挑战，其2024年现金流为13.16亿元，研发资金为5.49亿元，2025年前三季度研发费骤增至5.03亿元后，现金流仅为1.88亿元。即便新泉股份通过市场募资补足前期启动资金，后续机器人业务的持续投入仍将是巨额开支。 主营业务面临重压 在新业务之外，新泉股份的主营业务还面临市场环境巨变带来的挑战。当前，整车产业的供应链战略追求“零库存”的精益生产，零部件企业需通过“快反近供”（快速反应、就近供应）和持续技术迭代来主动破局，“近地化供应”从可选项变成了必选...

（原标题：清华艺博“中国之中”：一站式饱览中原珍宝）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 文博时空 作者 小石头 嗨，大家好啊！我是文博时空摄影师小石头，今天我们到清华大学艺术博物馆，看一看最近开展的“中国之中：中原古代文明精粹”。 关于“中”的概念，策展人谈晟广写道：“中”不仅是一个地理方位的标识，更是一种文化观念、政治理想与文明秩序的凝结。当我看完展厅中的约400件组文物之后，对于“中”的概念有了更深的认知。中，中原，沉淀着中华文明最核心的文化基因，代表着古代中国最辉煌璀璨的文化成就。此次展出的文物，时间跨度从史前至宋明，它们共同展示了中原地区在政治制度、礼乐文明、思想哲学、艺术创造等方面的卓越成就。 此次观展，我最大的感受就是，这不光是一个文物展，更像是一次盛大的古代美术巡礼。策展团队在挑选文物的时候，似乎格外看重文物的美学价值，因此展出来的文物都格外漂亮。 刻纹骨笛 进入展厅，第一眼看到的就是裴李岗文化的刻纹骨笛，纹饰极为清晰鲜明。当我看到上面充满韵律的三角纹和菱形纹，想到这出自数千年前先民之手，有一种说不出来的震撼。它吹奏出最早的文明之声，也承载着最初的美学追求。 再往下看，我最喜欢的文物出现了――二里头的嵌绿松石兽面纹铜牌。我曾在洛阳见过它，此次又在北京重逢。很难想象，在遥远的夏代，我们的祖先就拥有如此高超的镶嵌铸造工艺。密集有序排布的绿松石，到今天依然牢固。严格对称的图案，既是一种美学秩序，也体现了夏代先民对权力和仪式的表达。尤其是那一双眼睛，炯炯有神的目光足以穿透时间和空间的阻隔，让你相信它的存在属于永恒。 顺着时间线，你还可以看到商代的“司母辛” 四足铜觥，西周时的“角王”父乙角，春秋时期的龙首铜�B，战国的鎏金银卮，汉代的彩绘带盖陶壶，唐代的三彩仕女俑，宋代的汝窑长颈瓶，明代的角形玉杯……相信我，你一定会感受到接连不断的美的震撼。 这次展览还有一个特色，就是它给每件文物都配了“解说词”，不但详尽而且极富文采，阅读的过程成了一种绝佳的享受。如果有机会亲临现场，请一定要关注一下它的解说词，在心中默念一下，相信你会对文物有不一样的感受。 话不多说，让我们看文物： 刻纹骨笛 裴李岗文化 陶瓶 裴李岗文化 彩陶盆 仰韶文化 彩陶钵 仰韶文化 彩陶钵 仰韶文化 直口折腹彩陶罐 大汶口文化 黑陶觚 龙山文化 灰陶爵 夏 嵌绿松石兽面纹铜牌饰 夏 雷纹灰陶簋 商 带盖兽面纹铜方彝 商 青铜瓿 商 兽面纹提梁铜卣 商 “司母辛”四足铜觥 商 铜觥盖 商 铜提梁卣 商 祖辛卣 商 弦纹玉璧 商 人形玉璜 商 长条形兽面纹雕花骨器 商 绿松石龙形饰 商 圆雕青玉鸽 商 圆雕青玉牛 商 长子口“铜簋形觥” 西周 父乙角 西周 双面人四管器 西周 应姚簋 西周 铜戈 西周 圆雕青玉人 西周 鱼形青白玉佩 西周 玉佩及玛瑙珠组合项饰 西周 玉组佩 西周 蛇形玉佩 西周 盘龙钮盖�B 西周 龙首铜�B 春秋 黄夫人壶 春秋 牺尊 春秋 铜敦 战国 玉琮 战国 琉璃珠 战国 镂空盆形器 战国 鎏金银卮 战国 错金银鸟形铜车饰 战国 漆绘陶豆 战国 彩绘陶鼎 战国 彩绘陶壶 战国 绿釉陶熏炉 汉 铜错银筒形器 汉 陶屠宰俑 汉 褐釉舞伎陶俑 汉 彩绘陶乐舞俑群 汉 五层连阁式彩绘陶仓楼 汉 彩绘陶鸱�^ 汉 兽衔耳杯铜滴砚 西晋 黄釉双系扁壶 北齐 俯首俑 隋 三彩仕女俑 唐 日月星辰八卦镜 唐 云龙纹铜镜 唐 武士陶俑 唐 三彩瓷壶 唐 三彩釉瓷葫芦瓶 唐 三彩瓷罐 唐 三彩细颈瓷瓶 唐 三彩骑马俑 唐 天青釉莲花形瓷熏炉 宋 登封窑白釉剔花笔筒 宋 钧窑青釉瓷盘 宋 汝窑天青釉长颈瓷瓶 宋 汝窑天青釉盘口折肩瓷瓶 宋 绿釉刻花瓷枕 宋 瓜棱形花口白釉瓷瓶 金 白地褐彩云龙纹玉壶春瓶 元 龙首夔龙纹玉带钩 明 玉鸳鸯 明 角形玉杯 明 螭龙纹玉把件 明 作者简...

（原标题：能源“巨无霸”启航）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察报记者 王雅洁图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2026年1月8日，国务院国资委官网更新了一则不到百字的公告：“经报国务院批准，中国石油化工集团有限公司（下称‘中石化’）与中国航空油料集团有限公司（下称‘中航油’）实施重组。”图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 一家总资产规模近2.8万亿元、年营收超3万亿元的能源“巨无霸”就此浮出水面。 在熟悉重组方案的观察人士看来，此举不再是简单的规模叠加，而是在“双碳”目标与保障供应链自主可控的双重战略下，主动打造一个能与国际能源巨头同台竞技的“国家队”。这两家世界500强企业的联手，将中石化全球最大的炼化能力与中航油覆盖全国绝大多数机场的终端网络合二为一。 公告发布，行动信号灯亮起。两家巨头启动生产与采购系统的对接程序，并着手组建工作组，赶赴重点区域调研，一套旨在打通“炼厂到加油枪”的一体化供应链优化模型开启模拟推演。 几乎在同一时刻，位于华东地区的中石化炼化分公司一间会议室里，一场关于航煤生产计划调整的内部会议正接近尾声。主持会议的公司副总经理在接到一条手机信息后，迅速向与会者通报了国资委官宣的消息。他接下来说，会议刚才讨论的对接中航油华东区域需求的增产方案，可以启动了。 一千多公里之外的北京，中航油一名处长的电话响起，他一边接听来自多个机场油库的问询电话，一边快速在内部系统上更新着工作指令：所有与中石化相关的采购协调流程，按新的预设路径A方案走，具体细则下班前下发。 从炼厂的生产调度中心，到机场的加油岛，一条跨越数千公里、涉及上百家企业、价值数千亿元的航空燃料产业链，正在指令下达之间切换轨道。产业链上游的供给方、中游的中小型炼化企业、独立贸易商，下游的航空公司，或寻找其中机会，或心忧议价空间，或研究备战转型??这场深刻的产业链重构的齿轮已经开始转动。 在一名国资委人士看来，这不是简单地一加了事，此次重组的一个核心指导原则是“专业化整合”，而非单纯地规模扩张。 “这意味着中国航油市场的竞争，将从渠道的竞争，升级为整个产业链效率和成本的综合竞争。”一位能源央企内部人士如此解读此次重组的深层逻辑。 经济观察报获悉，国资委方面对重组推进有明确的时间表和任务要求，近期将重点关注双方在供应链协同、资源配置优化等实质业务整合上的进展，并定期听取汇报。目的是要尽快释放出重组带来的协同效应，把“物理变化”真正引向“化学反应”。 整合启幕 国资委官宣重组后的这几天，是观察这场能源巨头合并如何从纸面方案落入产业实处的关键窗口。 一名中石化总部参与相关重组会议的人士对经济观察报表示，重组消息发布前后，该集团总部就召开了重组专项工作联席会，双方主要领导、主要业务部门负责人均在场。会议内容并非务虚的战略研讨，而是直接切入“现在要做什么”。确定的几项当务之急的任务包括：立即建立双方生产、调度、销售、物流信息的日度共享机制；成立联合小组，在一周内梳理出双方在物流仓储设施、客户合同、供应商名单等方面的重合与互补清单；启动对部分重叠业务（如成品油贸易板块）的初步对接。 上述人士透露，一个关键的指令是：在确保现有市场供应绝对稳定的前提下，开始“模拟运行”一体化供应链的优化模型。他说，例如，将中航油接下来一周的航煤需求预测数据，直接导入镇海、茂名、上海等主力炼厂的生产计划系统，看看在剔除原来中间贸易环节后，排产计划能优化多少，物流路径能缩短多少。这项工作“已经在跑数据了”。 中航油方面同样在快速行动。一名中航油管理层人士表示，重组公告发布后，集团便向旗下相关地区公司、机场油库下发了相关推进通知，核心要求是“业务不停、供应不乱、队伍不散”，同时开始全面统计各机场油库的库存能力、周转效率及与中石化炼厂的物理距离和管输、铁路、船运连接条件。 他说：“这实际上是在为下一步真正的资源统一调配、物流整合打基础。” 变化在具体业务单元层面更为直观。 国内一家大型枢纽机场的中航油驻场负责人朱辰琛告诉记者，重组公告发布后，总部已要求他们开始准备过往与中石化下属单位业务往来的所有合同、结算单据，并详细评估如果航煤直接来自特定中石化炼厂，本地油库的周转周期和降本空间。 朱辰琛感觉，好像一下子，我们和炼厂之间的那层“纱”没有了，现在要考虑的是怎么“直接连线”。 这种“直接连线”的效应，在部分已有基础设施连接的地区正在加速显现。 例如，在中石化下属的一家炼厂，其生产的航煤原本需要通过第三方贸易商销售，再经多次转运抵达机场。 该厂一名生产计划部门的负责人告诉记者，重组公告发布后，他们开始研究对通往附近某大型机场的既有成品油管线进行航煤输送适配改造的技术方案与投资预算。一旦改造完成，该处航煤可以直达机场油库，中间所有环节的...

（原标题：提高灵活就业者的社保覆盖率｜请回答，2026）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2025年，从年初多平台官宣为骑手缴纳社保、年中的社保新规争议到年底各地社保缴费基数调整，社保依旧是民生领域讨论的热点话题。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 当前，中国已经建成世界上最大规模的社会保障体系。截至2024年，全国基本养老保险已覆盖10.12亿人。其中，参加城镇职工养老保险人数为5.35亿人，参加城乡居民养老保险人数为5.38亿人。 相比于城乡居民养老保险，城镇职工养老保险能在退休后提供更高程度的保障，两者退休金平均水平差距在10倍以上。制度设计上，职工养老保险的作用就是让参加养老保险的劳动者在达到法定退休年龄或因年老丧失劳动能力退出劳动岗位后，能够获得基本的生活保障；其次，养老保险能够实现社会互济与风险共担，减轻个人和家庭的养老负担。 近些年，政策层一直试图推动更多人缴纳职工社保。其中，约3亿灵活就业人群便是主要的目标人群。2025年年底召开的中央经济工作会议就提出，鼓励支持灵活就业人员、新就业形态人员参加职工保险。 对于灵活就业人员而言，是否缴纳职工社保是一道需要在短期收入和长期收入之间做取舍的难题。如果个人想通过缴纳职工社保获得更高的退休金，必然需要每月“牺牲”一部分工资，来换取退休后的养老金。 近几年，受收入增长压力、社保制度转移限制等因素，灵活就业人群缴纳职工社保面临冲击。据中国社会保障学会调查，中国职工养老保险的遵缴率（缴费人数占参保人员的比例）从2011年的85.2%下降到2022年的80.8%。此数据下滑意味着已参保职工中，实际缴费人数比例降低，中断缴费人数比例升高。 为了能让更多灵活就业者在缴纳职工社保上更具积极性，2026年系列针对性的激励举措预计将被推出。 一方面，中央经济工作会议明确提出“制定实施城乡居民增收计划”“推动平台企业和平台内经营者、劳动者共赢发展”。此前，一系列促进收入增长的措施也已陆续被推出。例如2025年，北京、湖南、上海、广西等地陆续上调了最低工资标准。 因此，如果2026年灵活就业者能拥有更稳定的短期收入和长期收入预期，他们自然更容易接受因缴纳社保而带来的当期收入减少。 另一方面，针对灵活就业人群在职工社保转移时面临的制度限制，财政部部长蓝佛安在12月27日至28日举行的全国财政工作会议上表示，2026年将完善财政转移支付分配机制，推动相关公共服务随人走、可携带，重点解决农业转移人口子女教育、社会保险等问题。 整体上，作为一项与每个职场人密切相关的惠民政策，职工社保虽然是个人获得长期保障的最优选择，但在向“全民社保”目标前进的过程中，企业的负担和劳动者的意愿依旧不可忽视。...

（原标题：物流脱碳，货主企业应该怎么做？）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2024年，交通运输业占全球温室气体排放总量的15%，成为全球二氧化碳主要来源之一。当前中国部分高耗能工业行业温室气体排放已接近达峰或呈现下降趋势，但运输需求的增加使得交通行业温室气体排放仍呈现增长态势。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 公众环境研究中心（IPE）发布的《2025货主企业绿色物流CATI指数评价报告》显示，货主企业借助中国新能源技术和基础设施建设快速推进带来的重要机遇，开展物流碳核算、替换电动货车、落实多式联运模式等试点行动，但要真正形成规模化减排，还需要大型企业发挥龙头带动作用。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 货主企业是指?制造企业和商业流通企业?的统称，作为物流运营的基本主体，拥有货物所有权并主导物流服务需求。在供应链中，货主企业通过整合资源、推动数字化变革（如自建网络货运平台）提升物流效率，并影响行业向全链条协同发展。?? 报告发现，行业领先货主企业已经开展物流脱碳行动：63%的参评企业已使用新能源载运工具，41%尝试在航运或空运中使用清洁燃料，77%的企业致力于提升运输效率。借助中国新能源技术和基础设施建设的快速推进，迪卡侬、吉利汽车等企业提升新能源货车应用比例和运输范围。中国铁路、海运、内河航运一体化基础设施网络的构建，为企业扩大多式联运比例创造了条件。报告还发现，有超半数企业关注仓储减排。 在排放数据核算和披露方面，超九成货主企业披露了物流活动碳排放，41%的企业收集物流供应商活动数据或碳排放数据。 在目标设定方面，所有参评企业均将物流纳入低碳战略，90%的企业范围3减排目标涵盖运输分销环节，22%的企业设定了专门针对物流活动的气候目标。 报告指出，物流行业减碳仍存在突出困难。首先，物流减碳工作仍处于初级阶段，多数企业目前开展的物流减排项目局限于特定路线或区域，缺乏规模化应用。其次，当前国际和中国主流气候相关披露规则，尚未针对物流活动温室气体排放及相关减排行动的披露提出明确要求，这导致很多气候行动领先的企业在绿色货运方面信息披露有限。 报告建议，企业需要在低碳物流方面达成共识，将承诺和战略转化成实质性的行动，对物流服务商提出低碳运输要求。这有助于解决低碳排排技术和燃料的绿色溢价问题，提升新能源载运工具的采购与应用，提高补能效率(如换电网络布局扩展、兆瓦级超充技术迭代等)，增加配套设施覆盖率，最终促进交通部门的脱碳及交通领域排排目标的达成。 从产业链的角度来看，对于货主企业而言，物流活动通常是企业碳排放重点之一。企业实现净零排放，需要关注并减少物流相关活动产生的温室气体排放，建立绿色物流体系，与物流供应商合作降低价值链运输环节的碳排放，引导上下游物流合作伙伴加速脱碳进程。 由于对物流活动减排的关注程度不同，本次评价的最高分（80.2分）与最低分（21.6分）之间的差距较大，显示出部分企业在设定物流活动减排目标、开展物流活动脱碳减排项目方面仍处于起步阶段。 报告还发现，多数企业仍使用基于行业平均值的估算方法，而且系统性收集物流供应商一手活动数据的能力不足，如车辆类型、燃料、路线、空载率等数据。一手数据搜集能力不足，制约了物流活动碳核算的准确性与相关减排进展的追踪。 报告建议，各方合力构建有助于货运脱碳的外部环境，扩大试点项目规模。 针对物流环节测算和披露不足等问题，报告建议企业从摸清排放家底入手，逐步采用物流服务商的实测数据，基于专业核算标准（如ISO 14083、GLEC框架），提升运输链碳核算准确性。在此基础上，报告建议企业设定覆盖自身运营及供应链的可量化的物流活动脱碳目标（如载运工具电动化比例、多式联运占比等），并在物流供应商评估与采购决策中纳入碳排放强度等绿色指标，推动物流服务商协同落实脱碳目标。 推动货主企业绿色物流体系从战略规划走向减排落实，需要企业、物流伙伴、政策制定者、行业组织与社会各方形成合力。报告提出五方面建议：一是主动披露绿色低碳物流方面的良好实践；二是提升供应链物流活动碳核算和披露；三是设定覆盖全价值链的物流活动减排目标；四是将绿色低碳物流表现纳入物流服务商的管理与采购决策；五是多方合力扩大绿色货运项目规模，降低低碳运输工具和技术的绿色溢价。...

（原标题：苹果应用商店多款App涉嫌放高利贷：用户遭强制放款）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 据上游新闻记者调查，近日，苹果应用商店被曝存在部分借款类App涉嫌放高利贷，引发公众对应用审核机制及用户权益保护的广泛关注。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 河北承德市民宫先生于2025年12月18日下午在苹果应用商店下载了一款名为“臻有钱”的借款App，填写身份证、银行卡和手机号等信息后，未经历任何审核流程便被“强制放款”。其银行卡在20多分钟后收到3500元转账，但转账方为私人账户而非正规金融机构。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 打开App后，宫先生看到借款信息显示：借款周期10天，到期应还金额4970元。这意味着，10天内产生的利息高达1470元，日利息147元，日利率约4.2%，年化利率更是高达1500%以上，远超监管红线。 宫先生表示，还款金额远超本金，他本想立刻取消借款，但在App里找不到客服电话和在线客服。他注意到，“臻有钱”App内仅有一个“联系客服”的链接，点击后页面弹窗提示需下载另一款名为“密信”的App进行沟通。然而，这款软件在苹果应用商店并未检索到，宫先生怀疑其为来源不明的软件，因此未敢登录。 调查发现，“臻有钱”App的开发方为南京越胜茂网络科技有限公司。天眼查信息数据显示，该公司成立于2023年3月，法定代表人鲜某某，注册资本100万元，实缴资本为0。股权穿透信息显示，该公司关联控制的15家企业目前均显示为注销状态。更令人震惊的是，该公司已被市场监管部门列入经营异常名录，原因系“通过登记的住所或经营场所无法联系”，并有“正在进行营业执照作废声明”提示。 上游新闻记者以市民身份致电南京越胜茂网络科技有限公司辖区南京江北新区管理委员会市场监督管理局问询。一名工作人员解释称，企业被列入经营异常，说明执法人员在注册地址无法找到该公司，且无法取得联系。该工作人员表示：“3500元借款10天需还4970元，明显涉嫌高利贷，建议向金融管理部门反映。” 随后，记者又联系了南京市地方金融管理局。工作人员表示，当事人可通过接诉渠道举报，相关职能部门将依法核查。 12月25日，中国人民银行、国家金融监督管理总局印发《小额贷款公司综合融资成本管理工作指引》。该文件正式在小贷行业内部下发，明确不得新发综合融资成本年化超过24%的贷款，要求将新发贷款综合融资成本逐步降至1年期贷款市场报价利率（LPR）的4倍以内。 若按4.2%日利率进行简单年化换算，其年化水平高达1500%以上。按2025年12月一年期LPR报3.0%测算，小贷公司每笔贷款综合融资成本将压降至12%左右水平。即便以监管明确的年化24%综合融资成本上限作为参照，“臻有钱”App借款日利率4.2%的放款模式亦明显超出监管红线。 除了“臻有钱”App外，宫先生还透露，12月18日晚上，他又在苹果应用商店下载了另一款名为“芸豆花”的借款App。其操作流程与“臻有钱”几乎一致：甚至未正式申请借款，仅填写个人信息，次日银行卡即收到2385元私人转账，App显示10天后需还3386.7元。 宫先生表示：“两个App除了界面皮肤不同，流程完全一样，都是强制放款、找不到客服、再引导下载外部聊天软件。”他在社交平台检索发现，类似“强制下款”案例并不少见，“套路都很像”。 针对上述情况，上游新闻记者向苹果公司客服热线反映了相关问题。一名客服人员表示，已接到宫先生关于相关借款App的举报，“相关职能部门正在核查调查中”。该客服人员还表示，苹果公司一直致力于保护用户权益，对于涉嫌违规的App，将依法依规进行处理。 此次事件引发了公众对于苹果应用商店审核机制的质疑。宫先生表示：“这些软件为什么能通过苹果审核、长期上架，我想不通。”他希望苹果公司相关部门尽快查清情况，避免更多用户落入类似陷阱。 业内人士指出，苹果应用商店作为全球知名的应用分发平台，其审核机制一直备受关注。然而，近年来，不时有用App涉嫌违规、侵权甚至违法的报道见诸报端。这提醒消费者，即便是知名平台，也难以完全杜绝违规App的存在。因此，用户在下载和使用App时，务必提高警惕，仔细甄别，避免陷入不必要的麻烦和损失。...

（原标题：中国制造“十四五”成就展开幕 问界M9入选参展）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 12月29日，由中国国家博物馆、工业和信息化部新闻宣传中心联合主办的“筑基强国路――中国制造‘十四五’成就展”正式开幕。此次展览通过高端制造、产业基础、智能制造、绿色制造、融合发展、美好生活等六大板块、300余件（套）展品，全景呈现“十四五”期间中国制造的成果。其中，问界M9成为此次成就展唯一入选新能源汽车。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 汽车制造业被誉为现代工业皇冠上的明珠，而新能源汽车更是融合了智能科技、智能制造等众多先进科技的集大成者。“十四五”期间，中国新能源汽车产业迅猛发展，2024年产销双双突破1300万辆，连续十年稳居全球第一。 本次展览中，由赛力斯与华为联合设计的问界M9与国产大飞机C919、复兴号动车组等“国之重器”并列展出，不仅彰显自主品牌在电动化、智能化转型中的领先成果，更标志着中国汽车工业正加速迈向全球价值链高端。 截至目前，问界系列累计交付突破90万辆，其中问界M9自上市以来累计交付突破26万，累计20个月稳居50万级豪华车市场销冠，改变了豪华市场长期由国外品牌主导的局面，树立起中国豪华新能源汽车的新标杆。...

（原标题：先锋叙事突破零售边界，Salomon萨洛蒙全球首店成都焕新开业）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 12月25日，Salomon萨洛蒙全球首家滑雪加越野跑旗舰店，在成都太古里重装焕新盛大开业。面积超500平方米的全新概念店，在场景、产品和体验上带来先锋创意，结合在地文化，突破户外潮流生活方式的边界，成为户外运动爱好者和潮流玩家的新地标。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 “Salomon萨洛蒙全球首家滑雪加越野跑旗舰店在成都太古里的焕新升级，是在中国市场推进零售升级的重要一步。”Salomon萨洛蒙总经理、副总裁殷一先生表示，“成都太古里店是Salomon萨洛蒙品牌叙事转译为空间升级的新突破，成为在华落地大型概念店的重要参考。未来，Salomon萨洛蒙将加快中国市场的布局，持续高质量发展，引领创新体验，推动户外运动文化在城市生活方式中的长远发展。”图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 开业剪彩，左一成都信俊服饰有限公司总经理 符彤宇，左二 萨洛蒙总经理，副总裁 殷一， 右一成都信俊服饰有限公司副总经理 苏适 法式美学与成都文化融合叙事，加速户外零售空间突破升级 Salomon萨洛蒙成都太古里店重装开业，双层空间总面积超过500平方米。与传统零售门店不同，其注入独特的法式美学与东方文化想象，以“星际之门”为核心创意，通过万花棱镜幕墙与光束组合，营造丰富的光影变化，延伸空间纵深感，作为一种意象，连接时间与空间、过去与未来、把探索、突破与先锋精神具象化为可被感知的空间，构建一处介于城市现实与自然远境之间的沉浸式体验场域。 作为连接多重时空的象征，“星际之门”也隐喻着Salomon萨洛蒙品牌在时间维度上的持续进化，从源自法国阿尔卑斯的专业户外基因，延展至面向未来的城市户外生活方式。通过整体空间规划与跨越时间空间的叙事设计，Salomon萨洛蒙将其独有的法式户外精神转译为成都语境中的全新在地表达，推动零售空间从单一消费场所，进化为承载成都当代户外文化的全新体验地标。 “星际之门”核心创意门店设计空间 全球首店重装升级，服装将成为萨洛蒙全新爆款 焕新升级的Salomon萨洛蒙成都太古里店，拥有更多空间陈列高端户外功能性鞋服产品矩阵，涵盖户外、滑雪、越野跑、路跑等多项运动，提供完整的品类和丰富的场景，通过与空间主题相呼应的陈列方式，强化产品功能与生活方式的双重表达。 相关财报显示，Salomon萨洛蒙连续两季增长超过35%，得益于鞋类业务的强劲增长，同时服装品类的加持推动。未来，服装将成为Salomon萨洛蒙产品发展重点。更多服饰新品将在成都太古里旗舰店进行全国首发。 2026新春，Salomon萨洛蒙将推出茶马古道系列新春特别款，致敬千年前最早的越野者，传递开拓的勇气与希望。茶马古道系列产品设计从古道的自然地貌与马帮行者的坚韧精神中汲取灵感，将蜿蜒山径、雪山丛林与马帮印迹等意象融入设计。Salomon萨洛蒙成都太古里店也将成为首个发布该系列的实体门店。 首发产品陈列：茶马古道系列新春特别款 Salomon萨洛蒙全球首家滑雪加越野跑旗舰店，落地成都太古里 开启沉浸式互动购物体验，打造户外文化潮流新地标 开业当天至1月1日，Salomon萨洛蒙还特别于成都太古里店外开设“心响事成”主题茶铺，奉上源自茶马古道的特色茶饮――雷响茶，通过味觉与听觉的结合，进一步强化旗舰店的沉浸式氛围。作为Salomon萨洛蒙成都太古里店焕新升级体验的重要延展， 2025 Salomon萨洛蒙GO野成都・茶马古道主题活动也将同步举行，通过徒步安靖大相岭茶马古道，将户外运动与在地文化有机结合，构建从城市零售空间走向自然山野的体验闭环。 沉浸式体验：茶马古道雷响茶茶饮空间 Salomon萨洛蒙成都太古里店作为承载法式文化、先锋精神与多元零售业态表达形式的融合载体，致力于结合中国市场在地文化，探索户外潮流生活方式的全新可能。未来，Salomon萨洛蒙将持续围绕中国市场的消费需求与城市场景，推进零售体验与产品体系的协同发展，深化品牌在中国户外生态中的长期布局。...