市况直击

欧洲车市：特斯拉连续八个月下滑，比亚迪大增 2025-09-02 07:27:29 第一财经 　　欧洲车市：特斯拉连续八个月下滑，比亚迪大增图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　作者：樊志菁图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　今年8月，特斯拉在几个欧洲市场的销量进一步下滑，原因是市场的激烈竞争和消费者对马斯克政治立场不满仍在持续。 　　周一公布的数据显示，上月法国特斯拉汽车的注册量比2024年同期下降了47.3%，而该国整体汽车市场增长了近2.2%，这已经是今年连续第八个月下滑。与法国类似，特斯拉在瑞典的注册量下降了84%以上，在丹麦下降了42%，在荷兰下跌了50%。 　　虽然，特斯拉在挪威和西班牙的销量有所上升，但增长远低于中国最大电动汽车制造商比亚迪。特斯拉在挪威有着深厚的根基，注册量增长了21.3%，但竞争对手比亚迪的注册量飙升了218%。在提供7000欧元电动汽车补贴的西班牙，特斯拉的销量达到1435辆，较去年8月的549辆增长了161%，然而比亚迪的销量增长了400%以上，达到1827辆。今年迄今为止，比亚迪在西班牙的销量激增675%，而特斯拉的销量增长11.6%。 　　分析认为，特斯拉在欧洲面临挑战有几个因素。首先，该公司投放了规模较小、老化的阵容，自2020年推出Model Y以来，还没有发布过新的市场车型，而竞争对手和传统汽车制造商都在向该地区推出新车型。 　　汽车行业市场咨询公司Schmidt Automotive分析师施密特(Matthias Schmidt)表示：“特斯拉销量令人失望，可以部分归因于竞争更加激烈的市场环境。”他补充说，马斯克在7月份特斯拉第二季度投资者电话会议上坚称欧洲市场的销量没有问题，当时特斯拉在西欧的市场份额从2024年的2.5%降至今年上半年的1.7%，这听起来有些幻想在里面。 　　其次，马斯克的政治立场加剧了特斯拉的困境――他对欧洲极右翼政党的支持引发了不少消费者的强烈反对。 　　电动汽车资讯网站Electrifying.com首席执行官巴克里(Ginny Buckley)表示， “很明显，马斯克对该品牌的影响越来越两极分化。” 　　在Electrifying.com的调查中，超过一半的人表示， 马斯克正在推迟他们购买特斯拉， 这表明特斯拉的主导地位不再是理所当然的。 　　供应链研究机构SC Insights联合创始人雷兰德(Andy Leyland)表示，特斯拉的销售也开始冲击二手车市场。特斯拉从2023年开始大幅削减新车价格，严重损害了二手特斯拉的价值。收集英国二手车数据的Marketcheck表示，7月份二手特斯拉的销量创下历史新高，增长了270%。 二手Model Y的平均价格创下新低，自2023年7月以来下跌了41%。 来源：第一财经 编辑：董文博 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

国家能源局：今年春节假期新能源汽车出行创新高 2026-02-24 15:13:43 中国新闻网 　　国家能源局：今年春节假期新能源汽车出行创新高图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　中新网2月24日电 据“国家能源局”微信公众号消息，为强化春节假期高速公路新能源汽车充电服务保障，国家能源局组织有关方面利用信息化平台加强监测，指导各地加强节前巡检、节日值守和充电引导，增配移动充电设备，有效保障今年春节假期新能源汽车大规模出行的充电需求。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　通过对纳入国家充电设施监测服务平台的5.33万台高速公路充电桩的统计分析，自腊月二十八(2月15日)至正月初七(2月23日)，高速公路电动汽车充电次数共计602.10万次，充电量达到14976.75万千瓦时，日均充电量1664.08万千瓦时，较去年春节日均增长52.01%，创历史新高。各地组织有关企业积极部署、多措并举，春节假期新能源汽车充电服务保障能力得到进一步提高。 　　下一步，国家能源局会同有关方面将推动实施电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动，加强充电基础设施建设，持续提升高速公路服务区充电设施服务能力，保障好重大节假日新能源汽车出行充电需要。 来源：中国新闻网 编辑：王永乐 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

观致汽车强制执行案件仍在司法程序处置中 按照法定程序依法处置 2026-01-16 14:07:07 交汇点新闻 　　观致汽车强制执行案件仍在司法程序处置中 按照法定程序依法处置图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　1月15日上午，备受关注的观致汽车司法拍卖启动竞价，经过24小时竞价期，因无人竞买而流拍，继2025年12月30日第一次拍卖流拍之后再次流拍。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　记者从常熟市有关方面了解到，观致汽车前身为奇瑞量子汽车有限公司，成立于2007年12月，2011年迁址至常熟。2017年12月，宝能集团收购观致汽车成为实控人，后市场销量不佳。2021年，观致汽车资金链断裂停产。2022年后彻底退出市场。之后宝能集团多次提出复产方案，均因资金问题未能落地实施。 　　据了解，观致汽车停产后，大量债权人向多地法院提起诉讼并申请执行，截至目前，在常熟市人民法院进入执行程序的案件达400余件，申请执行标的超18亿元。2025年7月3日，常熟市人民法院依法摇号选定具备法定资质的苏州天元土地房地产评估有限公司对观致汽车涉拍资产进行评估，主要资产已设定抵押。常熟市人民法院于11月6日向双方当事人送达评估报告，该报告经省相关评估协会评查，确定评估价值约为15.35亿元，观致汽车未提出异议。苏州资产管理有限公司收购多家银行抵押债权后，向常熟市人民法院申请执行观致汽车抵押财产。虽然该案申请标的为2.7亿元，但是该抵押财产变现后需清偿的抵押债权就达15.7亿元。 　　记者获悉，根据《最高人民法院关于人民法院网络司法拍卖若干问题的规定》第二十六条规定，常熟市人民法院在京东平台发布第一轮拍卖公告，按评估价七折确定以10.745亿元为拍卖保留价，因无人竞买而流拍。第二轮拍卖公告，按前次起拍价八折确定以8.596亿元为拍卖保留价。 　　2025年12月，宝能集团关联企业深圳欣本供应链有限公司收购观致汽车债权，并向苏州市中级人民法院申请观致汽车破产重整。12月22日，苏州市中级人民法院立案审查上述破产重整申请。12月24日，举行第一次听证。2026年1月15日举行第二次听证，后续将依法作出裁定。目前，该申请仍在听证审查阶段，根据《企业破产法》第十九条的规定，常熟市人民法院继续拍卖，符合法律规定。 　　目前，观致汽车强制执行案件仍在司法程序处置中，有关方面表示，将按照法定程序依法处置，做到全过程合规公开、有据可查，切实维护各方合法权益，保障公平公正的营商环境。 来源：交汇点新闻 编辑：郭晋嘉 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

中汽协：10月汽车产销创同期新高 2025-11-11 15:24:02 中新经纬 　　中新经纬11月11日电 “中汽协会数据”公众号11日发布的《2025年10月汽车工业产销情况》显示，10月，新能源汽车产销分别完成177.2万辆和171.5万辆，同比分别增长21.1%和20%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　据中国汽车工业协会分析，10月，车企抢抓年底政策切换窗口期，生产供给保持较快节奏。企业新品继续密集上市、行业综合治理工作稳步推进，汽车市场延续良好发展态势，月度产销创同期新高。 　　具体看，10月，汽车产销分别完成335.9万辆和332.2万辆，环比分别增长2.5%和3%，同比分别增长12.1%和8.8%。 　　1-10月，汽车产销分别完成2769.2万辆和2768.7万辆，同比分别增长13.2%和12.4%，产销量增速较1-9月分别收窄0.1和0.5个百分点。 　　10月，汽车国内销量265.7万辆，环比增长3.2%，同比增长5.8%。其中，传统燃料汽车国内销量119.7万辆，环比增长0.4%，同比下降0.9%。 　　1-10月，汽车国内销量2207.2万辆，同比增长11.7%。其中，传统燃料汽车国内销量1114.3万辆，同比增长0.6%。 　　10月，汽车出口66.6万辆，环比增长2.1%，同比增长22.9%。其中，传统燃料汽车出口40.9万辆，环比下降4.8%，同比下降0.9%；新能源汽车出口25.6万辆，环比增长15.4%，同比增长99.9%。 　　1-10月，汽车出口561.6万辆，同比增长15.7%。其中，传统燃料汽车出口360.1万辆，同比下降5.1%；新能源汽车出口201.4万辆，同比增长90.4%。 　　新能源汽车方面，10月，新能源汽车产销分别完成177.2万辆和171.5万辆，同比分别增长21.1%和20%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的51.6%。 　　1-10月，新能源汽车产销分别完成1301.5万辆和1294.3万辆，同比分别增长33.1%和32.7%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的46.7%。 　　10月，新能源汽车国内销量145.9万辆，环比增长5.6%，同比增长12.1%。其中，新能源乘用车国内销量137.7万辆，环比增长6%，同比增长10.3%；新能源商用车国内销量8.2万辆，环比下降0.5%，同比增长52.4%。 　　1-10月，新能源汽车国内销量1092.9万辆，同比增长25.7%。其中，新能源乘用车国内销量1028万辆，同比增长24%；新能源商用车国内销量64.9万辆，同比增长60.2%。(中新经纬APP) 来源：中新经纬 编辑：王永乐 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

哈萨克斯坦2025年汽车产量创历史新高 2026-01-10 16:33:10 中国新闻网 　　哈萨克斯坦2025年汽车产量创历史新高图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　中新网阿斯塔纳1月10日电 (记者 单璐)哈萨克斯坦工业和建设部9日发布数据显示，2025年该国共生产各类车辆171144辆，同比增长17.8%，创下该行业历史最高水平。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　从区域分布看，主要产能集中在科斯塔奈和阿拉木图。其中，位于科斯塔奈的阿鲁尔公司(Allur)年产92100辆，位于阿拉木图的哈萨克斯坦现代汽车厂(Hyundai Trans Kazakhstan)年产52040辆。此外，2025年新投产的两家企业中，阿斯塔纳汽车制造公司(Astana Motors Manufacturing Kazakhstan)在运营初期生产15180辆汽车，哈萨克斯坦起亚公司(Kia Qazaqstan)产量为2885辆。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　2025年，哈萨克斯坦汽车制造领域固定资产投资总额达1136亿坚戈(约合15.5亿元人民币)，主要用于现有产线改造升级、新建整车装配厂以及拓展零部件生产体系。 　　数据显示，2025年哈萨克斯坦汽车制造业就业人数达11153人，较2024年增长62.2%。 　　哈工业和建设部表示，汽车制造业产量增长得益于本地化生产推进、配套体系建设完善和投资环境持续优化。下一步将继续支持高附加值产品发展，推动汽车制造业稳定增长。(完) 来源：中国新闻网 编辑：董文博 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

先付款后验车，小米汽车一审败诉！被判双倍返还定金 2025-11-25 16:58:22 国际金融报 　　先付款后验车，小米汽车一审败诉！被判双倍返还定金图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　吴迪 满新图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　随着小米汽车交付量提升，对其销售服务的投诉也在快速增加。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　近日，一起针对小米汽车的纠纷案有了最新进展。 　　吴迪/摄 　　要求小米双倍赔偿定金 　　海口市美兰区人民法院近日对消费者李平(化名)起诉海口小米景明科技有限公司(下称“小米海口公司”)、小米景明科技有限公司(下称“小米景明科技”)购车合同纠纷案作出一审判决，认定《小米汽车购买协议》相关格式条款无效，小米海口公司构成违约，须于判决生效之日起10日内双倍返还李平购车定金共计1万元，小米景明科技对上述债务承担连带责任。 　　据网传判决书及法院审理查明信息，2024年7月19日，李平试驾后通过小米汽车APP订购一辆售价318900元的霞光紫SU7 Max，支付5000元定金，该款项由小米景明科技收取，双方就车辆型号、颜色、轮毂尺寸等达成明确约定，买卖合同关系依法成立。 　　同年10月16日，小米海口公司工作人员告知李平车辆预计当月24日到店，李平因资金不足申请顺延提车。6日后，双方协商一致：订单有效期为支付定金之日起360日，李平可随时申请排产，车辆自申请排产之日起重新计算交付周期，工作人员同步发送暂缓排产信息。 　　12月4日，小米海口公司工作人员突然通知李平，需在7个自然日内支付313900元购车尾款，否则取消订单且定金不予退还。李平提出异议，认为未验车不应支付尾款，但工作人员援引《小米汽车购买协议》格式条款回应，称尾款支付不受暂缓排产影响。 　　12天后，小米海口公司以李平未按期支付尾款为由，单方面取消订单并没收定金。今年2月，该公司告知李平，涉案车辆已于2024年10月完成生产下线，因未支付尾款订单已取消。 　　此后，李平通过市民服务热线投诉，因市场监督管理局现场沟通未果，遂向法院提起诉讼。 　　孙婉秋/摄 　　此次宣判，海口市美兰区人民法院在判决中明确三大核心依据。 　　其一，格式条款构成无效情形。法院认为，小米海口公司依据协议中“收到尾款支付通知后7日内付款，逾期取消订单且不退还定金”的格式条款，要求消费者在未验车、未交付的情况下支付全款，实质加重了消费者付款义务，变相限制其质量核验权，符合《中华人民共和国消费者权益保护法》中“排除或者限制消费者权利、加重消费者责任”的格式条款无效情形。 　　其二，违反诚实信用原则。法院查明，2024年5月1日小米汽车在第34集答网友问中明确答复“支持验车后付尾款”，该官方宣传构成消费者订立合同的重要信赖基础。而小米海口公司要求消费者先付款后排产的行为，与前述宣传不一致，实质性剥夺了消费者验车权利。 　　其三，违反双方补充约定。法院指出，双方已协商一致订单有效期360日，李平可随时申请排产，在其未通知排产的情况下，小米海口公司擅自安排车辆生产并催收尾款，违反补充约定构成违约。 　　口碑遭遇考验 　　随着小米汽车交付量的提升，对其销售服务的投诉也在快速增加。 　　李平的遭遇并非个例。记者梳理公开投诉平台信息发现，类似诉求自2025年11月以来呈现集中增长态势，涉及车型涵盖SU7系列及新款YU7 SUV，投诉核心均指向“付款义务与交付义务的履行顺序”。部分消费者提供的购车合同显示，关于尾款支付的条款存在模糊表述，仅注明“按门店通知支付尾款”，未明确与交付的先后关系，这成为争议产生的关键诱因。 　　针对上述争议，小米汽车客服部门回应称，当前部分热门配置车型订单量较大，为保障生产排期的稳定性，会提前与消费者沟通尾款支付事宜，“支付尾款后将优先安排车辆运输，确保7―15个工作日内完成交付”。但对于消费者提出的“先验车后付款”诉求，客服未给出明确答复，仅建议“与属地门店协商解决”。 　　除此之外，小米汽车同时还面临另一起消费维权诉讼。今年5月，小米SU7 Ultra因可选配的4.2万元碳纤维挖孔机盖陷入虚假宣传争议，维权车主称该配置实际功能与小米创始人雷军此前所说的“双风道直接导向轮毂，支持轮毂散热”宣传不符，相关案件于11月20日完成开庭质证。 　　左宇/摄 　　多起纠纷引发的舆论争议，与小米汽车近期亮眼的业绩表现形成反差。 　　三季报显示，前三季度小米汽车累计交付超26万辆，第三季度单季交付10.88万辆；智能电动车业务实现营收283亿元，占集团总营收的25%，毛利率提升至25.5%，单季经营收益7亿元，首次实现转正。 　　尽管业绩增长势头强劲，但消费维权事件已对品牌声誉产生影响。同时...

乘联分会：9月新能源乘用车厂商出口量同比增96.5% 2025-10-13 10:31:17 中新经纬 　　中新经纬10月13日电 据乘联分会官方微信号13日消息，9月新能源乘用车厂商出口21.1万辆，同比增长96.5%，环比增长3.9%；1-9月累计出口162.7万辆，增长67.5%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　具体来看，零售方面，9月全国乘用车市场零售224.1万辆，同比增长6.3%，环比增长11.0%。今年以来累计零售1700.5万辆，同比增长9.2%。乘联分会表示，今年国内车市零售累计增速从1-2月的1.2%持续拉升到1-6月的11%，7-9月增速徘徊在6%呈现高基数的减速特征，符合年初判断的“前低中高后平”的走势。今年9月零售销量再创新高，较2017年9月219万的历史最高水平高5万辆，呈现年末政策退出前的强增长特征。 　　9月自主品牌零售150万辆，同比增长13%，环比增长12.9%。当月自主品牌国内零售份额为66.9%，同比增长3.6个百分点。1-9月自主品牌零售市场份额64.8%，较去年同期增长5.9个百分点，自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量。头部传统车企转型升级表现优异，吉利汽车、长安汽车、长城汽车等传统车企品牌份额提升明显。 　　9月主流合资品牌零售49万辆，同比下降6%，环比增长4%。9月德系品牌零售份额14.3%，同比下降2.3个百分点，日系品牌零售份额11.6%，同比下降1.1个百分点。上汽通用同比增长48%，美系品牌市场零售份额5.8%，同比增长0.1个百分点。韩系和其他欧西品牌零售份额有所微降。 　　9月豪华车零售24万辆，同比下降1%，环比增长16%。9月的豪华品牌零售份额10.8%，同比下降0.8个百分点，传统豪华车市场较合资压力更大一些。 　　出口方面，根据乘联数据，9月乘用车出口(含整车与CKD)52.8万辆，同比增长20.7%，环比增长5.7%，1-9月乘用车厂商出口399.9万辆，同比增长12.5%。9月新能源车占出口总量的40.1%，较同期增加15个百分点。9月自主品牌出口达到46.3万辆，同比增长27%，环比增长8%；合资与豪华品牌出口6.5万辆，同比下降10.8%。 　　生产方面，9月乘用车生产283.8万辆，同比增长17.2%，环比增长15.7%。1-9月乘用车生产2,078.0万辆，累计同比增长13.9%，9月乘用车生产较历史同期高点2023年9月的244万辆高出40万辆，生产走势平稳。9月豪华品牌生产同比增长7%，环比增长6%；合资品牌生产同比增长11%，环比增长23%；自主品牌生产同比增长21%，环比增长15%。 　　新能源方面，9月新能源乘用车生产达到150.1万辆，同比增长22.9%，环比增长17.5%；1-9月累计生产1037.6万辆，增长32.2%。 　　9月新能源乘用车批发销量达到150.0万辆，同比增长22.4%，环比增长15.9%；1-9月累计批发1044.4万辆，增长31.9%。 　　9月新能源乘用车市场零售129.6万辆，同比增长15.5%，环比增长16.2%；1-9月累计零售886.6万辆，增长24.4%。 　　9月新能源乘用车厂商出口21.1万辆，同比增长96.5%，环比增长3.9%；1-9月累计出口162.7万辆，增长67.5%。(中新经纬APP) 来源：中新经纬 编辑：万可义 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

10月1日-8日全国高速公路新能源汽车充电量日均同比增长超45% 2025-10-09 16:54:41 中国新闻网 　　10月1日-8日全国高速公路新能源汽车充电量日均同比增长超45%图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　中新网10月9日电 据国家能源局微信公众号消息，根据国家充电设施监测服务平台监测数据，通过对纳入平台监测服务平台的4.84万台高速公路充电设施(枪)的统计分析，自10月1日零时至10月8日24时，我国高速公路新能源汽车充电次数共计516.90万次，充电量达到1.23亿千瓦时。今年国庆假期日均充电量1535.91万千瓦时，是今年平日的2.59倍，比今年“五一”增长23.61%，比去年国庆假期增长45.73%，创历史新高。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　为做好重大节假日高速公路充电服务保障工作，国家能源局组织有关方面利用信息化平台加强监测，指导各地增配临时充电设备、加派引导人员、提前做好设备检修，有效保障了今年国庆期间新能源汽车大规模出行的充电需求。下一步，国家能源局会同有关方面将进一步落实好党中央、国务院工作要求，加强充电基础设施建设，持续保障好重大节假日新能源汽车出行充电需要。 来源：中国新闻网 编辑：付健青 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

多方混战新能源汽车后市场 配件流通网络亟待完善 2025-09-25 07:11:01 证券时报 　　多方混战新能源汽车后市场 配件流通网络亟待完善 　图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　证券时报记者 梅双图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　新能源汽车保有量持续攀升，一个蕴藏潜力的后市场正在崛起。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　如果说传统燃油车后市场的利润核心是发动机、变速箱的维修保养，那么，新能源汽车后市场的核心就是“三电系统”的养护。当前，掌握维修高价值含量部分的主机厂、电池企业等纷纷入局，一场新能源汽车后市场的角力赛打响。 　　近日，商务部召开汽车后市场发展暨汽车流通消费改革工作座谈会。据悉，商务部将会同有关部门推动清理汽车后市场消费领域限制性措施，进一步释放汽车后市场消费潜力。受访人士认为，随着政策红利释放、市场需求激活、行业规范度增强，新能源汽车后市场将成为汽车产业的重要增长点。 　　各方参与者涌入 　　新能源汽车的售后服务产业链上游为零部件和维修设备供应商，中游是各类维修服务提供商，下游是车主和用户。从国内汽车服务市场的发展历程看，售后市场早期主要参与者是零散的汽修厂，此后，经销商、4S店和第三方维修平台等各方参与者并存。 　　近年来，造车新势力将直营模式推向市场，这一模式也延伸至售后市场。“很多新势力在发布新车时就推出了售后服务，包括电池维修、免费喷漆、内饰养护等。”汽车行业分析师吴坤告诉证券时报记者，主机厂逐渐重视后市场，一部分原因是利用售后政策提前锁定客户，另外也是车企开辟盈利第二曲线的一种途径。 　　以特斯拉为代表的主机厂还设立了直营钣喷中心。据悉，该钣喷中心提供机电维修、钣喷维修等售后服务，同时配备维修车间，完全由特斯拉直营。“早期一些新能源汽车坏了，比如电池包坏了我就直接换电池包，电驱动坏了就换电驱动，当时新能源汽车保有量还不高，消费者选择的空间也比较少，4S店只需要拆分电池包这些就可以。现在各个品牌新车型很多，消费者选择权大了，就会考虑维修的时效性，对服务的精细化要求也更多了。”某新势力品牌汽车产品专家王杰告诉记者，正是看到了市场和消费者需求的变化，汽车后市场逐渐成为主机厂必争之地。 　　除钣喷业务外，三电系统的维修也是消费者关注的重点。“动力电池占据整车40%左右的零整比价值，是售后服务、保险理赔、技术维修的重点和难点。”吴坤对记者表示，在新能源汽车售后体系中，动力电池本身的价格较高且有一定维修技术门槛，一般情况下，不是零部件厂商和主机厂授权的服务商，不一定能达到厂家要求的标准，也比较难获取相应的零配件及技术支持。在此背景下，部分电池企业“亲自下场”布局售后市场，第三方汽车后市场服务商也在积极争取三电维修的授权。 　　以宁德时代为例，今年8月，宁德时代旗下新能源市场品牌宁家服务在上海举行直营体验中心开业仪式。据介绍，宁家服务可提供电池检测、电池维保、二手车交易、电池回收再利用以及CTP返修和电池回收服务。 　　多重因素驱动 　　新能源汽车产业的高速增长催生了后市场的繁荣。当下，中国新能源汽车保有量已突破2000万辆，且保持一定增势，巨大的车辆存量是后市场需求旺盛的基础。 　　另外，早期新能源汽车已逐渐驶出质保期，进入独立售后市场，进一步催生了第三方服务的需求。从技术层面看，车主对三电系统、智能座舱、数字体验等方面的维保需求也增多了。 　　赛迪顾问发布的研究报告显示，2024年中国新能源汽车后市场总规模超过1.9万亿元，新兴领域成长迅速，出行共享、汽车文化等衍生服务初具规模，产业生态持续完善，绿色循环经济成效逐步显现。 　　政策的有力支持更是促进了汽车后市场的有序发展。2024年，商务部等14部门发布的《推动消费品以旧换新行动方案》中提出推动汽车换“能”，着眼于新车、二手车、报废车、汽车后市场等汽车全生命周期各环节，加大政策支持力度，畅通循环堵点，强化改革创新引领，全链条促进汽车以旧换新。 　　“2025年至2027年，在政策持续释放红利与市场需求不断增加的双重驱动下，中国新能源汽车后市场将迎来产业整体优化与高速增长期。”赛迪顾问预计2027年新能源汽车后市场规模将突破3.9万亿元，平均年增速达25%。 　　值得一提的是，新能源汽车保有量基数的扩大，推动了汽车后市场的各环节特别是维修与保养汽车后装，以及汽车金融等高附加值服务的需求增长。未来，维修与保养智能化转型、充换电基础设施网络化运营、动力电池梯次利用与再生回收，以及基于数据的车联网服务，将共同推动汽车后市场的发展。 　　市场集中度待提升 　　市场规模增长迅速，一些隐忧也开始出现。多位受访人士对证券时报记者表示，新能源汽车后市场仍相对分散，产业集中度较低。 　　当前，新能源...

　　中国网财经9月25日讯 今天是友升股份上市后的第三个交易日。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　“敲钟”当天，友升股份股价上涨71.48%，但第二和第三个交易日分别下跌10.38%和4.35%。截至收盘每股报价68.15元，公司总市值131.6亿元。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　9月23日盘后的龙虎榜数据显示，友升股份卖出金额最大的前5名均是“机构专用”，合计卖出金额超1.58亿元；买入金额最大的前5名分别是东方财富证券拉萨东环路第二证券营业部、招商证券上海牡丹江路证券营业部、华泰证券深圳益田路荣超商务中心证券营业部、申万宏源北京紫竹院路证券营业部、东方财富证券拉萨团结路第二证券营业部，合计买入金额为1.49亿元。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　在互动平台上，友升股份管理层昨日盘后回复投资者提问，称公司是铝合金汽车零部件制造商，主要产品应用于新能源汽车领域，目前暂无机器人相关业务，公司铝合金轻量化材料也尚未在人形机器人产业中应用。 　　资料显示，友升股份的主要产品为汽车结构零部件，可分为门槛梁系列、电池托盘系列、保险杠系列、副车架系列等。通过此次IPO，友升股份募得资金24.71亿元，扣除发行费用后，用于云南友升轻量化铝合金零部件生产基地项目(一期)、年产50万台(套)电池托盘和20万套下车体制造项目、补充流动资金等三个项目。 (责任编辑：王擎宇)...