市况直击

布局东盟 中国新能源汽车“风生水起” 2025-09-21 14:47:33 中国新闻网 　　布局东盟 中国新能源汽车“风生水起”图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　中新社南宁9月21日电( 陈梅)新能源汽车历来是中国―东盟博览会(简称“东博会”)展览的重点，各大车企拿出“拳头”产品亮相。目前，“电动化”“智能化”“物美价廉”的新能源汽车获得东盟市场关注。如何加速深耕东盟市场，也成为中国新能源车企进一步发展的着力点之一。 　　东盟地区人口基数大、绿色经济转型和产业升级速度加快。中国新能源车企深耕东盟市场多年，该地区民众对新能源汽车接受度不断提高。国际能源署发布的《2025年全球电动汽车展望》显示，2024年东南亚市场电动汽车销量增长近50%。 　　20日，在第22届东博会的展厅内，上汽通用五菱汽车股份有限公司展出即将上市的星光730(右舵版)新能源汽车。据了解，该车型定位“全球车”，今年9月在印度尼西亚首次亮相后，已吸引众多客户洽谈。 　　上汽通用五菱海外事业部总经理肖强表示，东盟是公司全球最大且最具潜力的市场，目前公司已在印尼、越南、泰国等9个国家建立生产与销售网络。其中，在日系车主导的印尼市场，上汽通用五菱通过本地化生产，降低关税与物流成本，目前在印尼新能源市场占有率超37%，保有量居当地新能源汽车首位。 　　9月18日，第22届中国―东盟博览会上，广西汽车集团展出G050咖啡车。陈梅 摄 　　广西汽车集团有限公司同样积极布局东盟。在越南热门旅游区，其生产的新能源观光车和高尔夫球车随处可见。今年9月，广西汽车集团越南代表处在河内正式揭牌，重点开展市场调研、技术支持和供应链协调等工作。 　　位于广西柳州市的东风汽车集团柳州汽车有限公司已深耕东盟市场30余年。依托地理邻近优势，该公司产品与东盟适配度高，还能够快速提供售后服务。该公司表示，将通过“代工包销”模式在越南、柬埔寨等4国建立散件组装工厂，规划总产能3万台。 　　自2025年以来，国内各大车企进一步加速智能化转型。在这一背景下，东风柳汽面向东盟市场推出乘龙翼威5牵引车这一新能源重卡。该车型不仅能够在60分钟内完成20%至80%的电量补给，每公里电耗也低至1.1度，同时还搭载了先进的智能安全系统，高度契合东盟地区长途物流的运营需求。 　　另一方面，以上汽通用五菱为代表的车企，则持续以高性价比车型拓展市场。该企业通过全球首创的智能岛制造体系有效控制成本，并在研发方面大力投入。此外，上汽通用五菱还积极推进智能驾驶研究，与华为技术有限公司展开合作，推动智驾普惠。 　　广西汽车集团则进军新能源汽车细分市场，提供定制化服务。此次在东博会，G050微型电动物流车以“尾箱咖啡店”形式在中国、印尼两国展馆亮相，创新探索整车改装模式。广西汽车集团公关经理邹束英介绍，东盟国家多位于热带，民众偏好冷饮，且部分国家地形复杂，这款方案不仅提高通行便捷度，还助力民众“轻创业”。(完) 来源：中国新闻网 编辑：王永乐 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

　　中国网财经9月12日讯 北交所挂牌公司和创科技10日晚间发布公告称，拟以自有资金回购公司股份，用于实施股权激励或员工持股计划。本次拟回购资金总额不少于500万元，不超过1000万元，资金来源为自有资金。截至2025 年9 月10 日，已回购总金额占拟回购资金总额上限的比例为3.27%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　公司表示，此次回购基于对公司未来发展前景的信心和对公司价值的高度认可，回购的股份将用于实施股权激励或员工持股计划。值得一提的是上述股权激励计划或员工持股计划未来行权条件之一为公司股票市值不低于32 亿元人民币。 　　公开资料显示，和创科技作为以云服务模式为企业提供数据智能解决方案的服务商，自2009 年成立以来，已经为国内上万家建筑工程、装备制造和泛快消等行业客户提供了数据系统化、流程标准化、管理可视化、工具智能化的数据智能管理系统，业务遍及京津冀、长三角、珠三角、川渝等多个地区，在工程项目管理和客户关系管理细分领域奠定了较强的市场地位。 　　据和创科技此前披露的2025年半年报显示，报告期内，公司上半年实现营收8833万元，同比增长3.44%；净利润亏损501.83万元，较上年同期亏损缩减26.18%。报告期末，公司合同预收款较上年期末增长686.51万元，同比上升2.07%。目前，公司的在手订单额保持了持续良性增长的趋势，业务发展稳健。 　　2025年上半年，公司主要在AI与创新技术方面取得重要突破，同时也在公司的长期可持续发展方面做了必要的布局：在AI技术蓬勃发展的趋势下，公司产研团队在上半年报告期内取得显著突破，成功推出“AI项目360°智能解读”、“AI企业知识库”、“AI录单助手”及“AI业务助手”等创新应用，通过将Agent智能体与业务场景深度融合，为工程领域智能化升级构建了可落地的技术实践。同时，公司还深化“平台-产品-销售-运营服务”高效协作机制，以“帮助客户成功”为核心价值主张，显著提升了客户满意度、采用度及活跃度。 　　另外，随着多重国家战略与投资政策为建筑工程行业注入强劲动力，公司聚焦建筑工程及光伏等新能源领域，持续投入技术研发，深化数字化与智能化解决方案，赋能行业转型升级。基于国家“一带一路”倡议及支持民营企业出海的政策导向，公司积极开展海外业务可行性论证，为国际化布局奠定基础。 　　公司表示，未来将分阶段落实海外布局，初期聚焦服务现有客户的跨境项目，同步探索属地化产品定制与生态模式，稳步提升国际竞争力。 (责任编辑：谭梦桐)...

　　中国网财经8月31日讯 金融巨轮再度启航，头部券商亮剑周期。中国国际金融股份有限公司(以下简称“中金公司”，601995.SH，3908.HK)近日发布2025年中期业绩，并以一项重大人事任命引爆市场关注——原投行业务老将、公司管委会成员王曙光正式出任新总裁，即日生效。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　报告期内，中金公司实现营业收入128.3亿元，同比增长44%；归母净利润43.3亿元，同比激增94%，加权平均净资产收益率(ROE)达4.2%。业绩高增长的背后，不仅有一级市场IPO的绝对领跑、财富管理买方投顾规模破千亿的转型突破，更有其国际化战略在中东落子的关键一步。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　稳筑领先根基 上半年投行收入同比增长149.70%图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　2025年上半年，中国资本市场波动式上涨，活跃度不断提升，其中，港股市场大幅升温，释放出巨大吸引力。行情“天时地利”惠及整个证券行业，如何抓住机遇、顺势增长，证券公司们各有其方。 　　中国网财经记者了解到，投行业务作为中金公司“王牌中的王牌”，上半年为公司提供了强劲的增长动能，并在业内多个细分业务领域排名持续领先。 　　半年报显示，因科创板跟投而持有的证券产生的收益净额增加，及手续费、佣金收入的增长，中金公司投行业务上半年营业收入约14.45亿元，同比增长149.70%，增幅在所有业务类别中位列第一。 　　中金公司境内外股本业务领跑同业，中资企业全球IPO、港股IPO均居市场第一。公司完成宁德时代、海天味业、三花智控等明星项目，在宁德时代H股IPO中创新引入长线基金，突破港股市场“A+H股发行折价”格局，有力捍卫中国资产定价权，助推其成为2023年以来全球规模最大的IPO、迄今为止规模最大的A股上市公司H股IPO。 　　债券融资和资产证券化方面，中金公司境内外债券承销规模均实现同比上升，中资企业境外债券承销规模排名中资券商第二。其中境内债券承销规模约为4157.84亿元，同比上升33.7%；境外债券承销规模为25.70亿美元，同比上升16.5%。 　　并购及债务重整领域，公司在中国并购市场继续保持领先，上半年公告并购交易34宗，涉及交易总额约328.41亿美元，牵头执行当代集团、金科股份等债务重整项目以及宝塔实业重大资产重组项目，彰显卓越的复杂交易执行能力。 　　财富管理转型深化 买方投顾资产保有规模破千亿 　　近年来，财富管理业务转型成为证券行业发展的主线之一，既是出于人民群众财富管理需求渐长的事实，出于践行金融政治性、人民性的诉求，也出于新“国九条”等对业内提出的高质量发展要求。 　　在政策持续发力，市场企稳向好的当下，证券行业打出“顺风局”，中金公司更是凭借以客户需求为中心、以专业创造价值，截至目前已成为业内极少数买方投顾资产保有规模破千亿的头部证券公司之一。 　　半年报显示，由于经纪业务手续费及佣金净收入增加，中金公司财富管理业务上半年营业收入约41.79亿元，同比增长41.11%，占总营收比例达到32.58%，贡献最大。 　　期内中金公司不断推动个人交易创新服务，全新推出ETF50恒享，行业内首次探索基于ETF保有的收费、服务模式，创新交易业务累计签约客户超过39万人次，2025年净增超6万人次。 　　此外中金公司通过全渠道、多场景获客模式管理939万客户，账户资产总值约3.4万亿元，展现出强大的客户服务能力和业务转型成效。 　　根植中国融通世界 国际业务占比已超30% 　　中金公司为证券行业内较早开展国际化布局的代表性企业，1997年即成立了香港分公司，2007年已在美国纽约开设办公室，发展数十年来已形成了突出的跨境业务能力，具有领先的跨境业务市场地位。 　　行至2025年上半年，中金公司国际化版图进一步拓展，其阿联酋迪拜国际金融中心(DIFC)分公司正式开业，成为中资券商在海湾地区设立的首家持牌分支机构，由此中金公司建立了覆盖中国香港、纽约、伦敦、新加坡、法兰克福、东京、越南、迪拜在内的国际网络。半年报显示，公司境外业务收入约40.24亿元，占比达31.37%。 　　据经济日报报道，通过加强全球资源整合，中金公司已覆盖境外央行及主权类机构超90家。上半年，公司合计引入外资规模约1300亿元，并积极支持阿联酋扩大在华业务布局，与阿联酋投资部联合主办“中国(广州)-阿联酋产业投资与合作研讨会”，与阿布扎比投资局等机构开展全方位合作，引导两地企业开展双向投资。 　　同时，中金公司致力于讲好中国故事，助力提升中国在全球金融市场影响力。上半年，在"A+H"市场趋势下，公司积极服务企业境外融资，配合国家海外路演持续推介中国市场，为港交所全部24只人民币双柜台股票提供做市服务，助力推...

“五星评车”等账号恶意炒作汽车企业负面话题被通报 2026-01-16 11:29:26 中新经纬 　　中新经纬1月16日电 汽车行业网络乱象专项整治行动公开曝光第三批典型案例。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　据“网信中国”微信号16日消息，近期，国家网信办会同工业和信息化部等部门聚焦挑动群体对立、炒作负面话题、开展不规范测评等突出问题，持续深入开展汽车行业网络乱象专项整治，依法依约处置一批违法违规账号。现将部分典型案例通报如下：图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　1.“万能的大熊”等账号持续发布贬损性信息，挑动消费群体对立。微博账号“万能的大熊”“诗人书法家鲁克”、今日头条账号“捌拾贰�”、哔哩哔哩账号“大象主观说车”等，以“贴标签”“污名化”等方式拉踩引战，对特定汽车品牌用户进行人身攻击，煽动消费群体对立。涉及的账号已被依法依约采取处置措施。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　2.“Blood旌旗”等账号恶意炒作汽车企业负面话题，诋毁攻击汽车企业、企业家。微博账号“Blood旌旗”“张栋伟”、抖音账号“胖哥试车”、微信公众号“五星评车”等，长期针对部分汽车产品、企业经营模式等发表诋毁言论，恶意抹黑攻击汽车企业、企业家。涉及的账号已被依法依约采取处置措施。 　　3.“金融飒姐喵掌门”等账号歪曲解读汽车企业财务报表，干扰企业正常经营。抖音账号“金融飒姐喵掌门”、微博账号“姐疯哥”“费妮斯”等，恶意歪曲解读企业财务报表，将企业研发投入增加引发的财务数据波动夸大渲染为“财务危机”，使用“XX快要倒闭”“XX汽车必凉”等词汇唱衰部分新能源汽车企业发展前景。涉及的账号已被依法依约采取处置措施。 　　4.“汽车之家”等平台开展不规范测评，扰乱汽车行业市场秩序。“汽车之家”“太平洋汽车”等汽车类垂直平台，开展“冬测”“智驾横评”等不规范测评项目，并通过相关账号发布以偏概全的汽车测评类信息，误导社会公众对汽车产品质量、功能性能等方面的认知。涉及的账号已被依法依约采取处置措施。(中新经纬APP) 来源：中新经纬 编辑：付健青 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

20岁和70岁的都在买，“前8个月销量翻倍”，这种车咋又火起来了？ 2025-09-21 09:05:59 中新经纬 　　中新经纬9月21日电 (龚宸芫)“上个月我们店里准备的现车都卖完了，这个月多准备了一批，不过一些热门颜色也没了，现在下定要等两到四周。”在北京朝阳区卖吉利星愿汽车的销售陈顺(化名)14日对中新经纬说。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　近日，中新经纬探访了位于北京朝阳区、通州区的一些主流新能源4S店/直营店。这些门店内，相较于其他车型，大部分A0级新能源轿车更受到消费者关注。在吉利汽车北京朝阳五方天雅4S店，下午闭店前半个小时内，还有三组客户前来看车。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　A0级新能源轿车，也称小型新能源轿车，这种类型的产品咋又火起来了？ 　　“客户多到信息登不过来” 　　家住河北廊坊的武女士决定趁“金九银十”买一辆10万元左右的小型纯电轿车。她家里有一辆燃油车，大部分使用场景是节假日出游，偶尔会用于通勤。 　　“我们办公室有两位同事今年都买了纯电小轿车，每天开车上下班，回家随时充电，周末出去玩一趟不用额外充电，使用成本低，购车成本也不高，最高的落地价10万元。”武女士9月15日告诉中新经纬。 　　武女士买车的主要目的是用于通勤和出游。“自从同事帮我计算了出行成本后，我就觉得开油车上下班很费钱，但油车又有存在的必要性，所以买这种车(小型纯电轿车)比较划算，中短途都能用上，我们小区里也有人买。” 　　某品牌小型纯电轿车 中新经纬摄 　　陈顺手里也有不少和武女士需求相似的客户。他说，在谈及购车需求时，一半以上的客户都会表示用来通勤。“这个本子上有一整页(做登记的人)都来看它(星愿)，后面人太多了，我们登记不过来，最后信息填得不完整。” 　　陈顺提到的吉利星愿属于小型纯电轿车，官方指导价为6.88万～9.78万元。该车于2024年10月上市，今年8月单月销量为4.6万辆。 　　相似的情况也发生在北京朝阳区一家比亚迪海洋网4S店。该店销售表示，A0级的比亚迪海鸥是该店产品销冠。“到店客户就算不买海鸥，也会在看完目标车型后找我们问一嘴，这款车的性价比最高。” 　　北京通州一家比亚迪海洋网4S店 中新经纬摄 　　乘联分会数据显示，截至今年7月，A0级新能源轿车成为当年销量增速最高的细分领域，前7个月销量同比实现翻倍增长；其中，前7个月销量就已达到53万辆，数据超过2024年整年销量。 　　“从乘联分会统计的数据来看，前8个月A0级新能源轿车都是今年销量增速最高的领域，预计全年也会成为增长速度最高的细分市场。”乘联分会秘书长崔东树对中新经纬表示。 　　2024年，中国市场A0级新能源轿车销量为50.98万辆，同比增长5.2%。不过，在2022年和2023年，A0级新能源轿车销量同比都实现了翻倍增长。 　　具体到产品，在A0级新能源轿车领域，今年以来，销量排名前10的均为纯电产品。根据乘联分会数据，前8个月销量排名第一的产品也是整个乘用车市场的第一名。 　　其中，部分在年初表现不佳的小型纯电轿车，进入下半年后销量回暖。如比亚迪海豚月销量从年初的5000辆级别升到了8月的1.4万辆，其中在近三个月，该车型都稳定在1.2万辆以上。一些今年上半年新上市的车型，如埃安AION UT、蔚来旗下萤火虫，近两个月销量稳定在5000辆左右。 　　从价格来看，销量前10的产品价格几乎都在10万元左右，比如海鸥售价为6.98万～8.58万元，AION UT售价区间为6.98万～10.18万元，萤火虫售价为11.98万～12.58万元(租电价格为7.98万～8.58万元)。 　　“从用车场景和使用成本角度比较，A0级新能源轿车市场的纯电产品相比插混有明确的优势，所以小型纯电轿车能垄断该领域。”罗兰贝格全球合伙人徐虎雄对中新经纬分析道。 　　小型纯电轿车咋又火起来了？ 　　“我最开始说不出(卖得好的)具体原因，只觉得性价比高，眼看着它(全国月销)冲到1万，接着一直走高，现在都快5万辆了。”陈顺说，直到找他买车的人越来越多，他才看到性价比以外的原因。 　　“这种车包容性很强，可代步、可家用，没有特定需求人群，没结婚的年轻人用来上班通勤，夫妻可以送孩子上学、周末出游，中年人可以开着去钓鱼……所以我手里的客户特别杂，有20出头的，也有60多岁已退休的，最大的客户已经70多岁了。”他介绍道。 　　一位蔚来萤火虫的汽车销售则认为，越来越多用户看到这一类型产品的实用性，才会选择购买。“来买萤火虫的用户，家里一般都有大车，但小型轿车更灵活，前两天有个蔚来用户来我们店里定了萤火虫，就用来接送孩子上小学，学校周围更方便停车。” 　　徐虎雄也持相似看法，他认为小型纯电轿车是一个...

车市卷向7年超长贷，是否暗藏风险？ 2026-02-02 20:31:34 第一财经 　　车市卷向7年超长贷，是否暗藏风险？图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　作者：武子晔 　　2026年开年，特斯拉将低息贷款周期延长至7年，率先打响开年金融促销的第一枪。随后，小鹏、理想、小米、吉利等多家车企推出了超长期低息金融购车方案。 　　近日，第一财经记者走访市场时发现，多家车企虽然推出超长期低息方案，但主要为补充性金融产品，且不同的车型政策有所不同。此外，多名主机厂销售人员在向消费者推销汽车时仍以此前推出的1～5年金融政策为主，而超长期低息贷款方案推出是为扩大消费群体进行的促销策略。 　　“7年低息”花式促销 　　从车企推出的七年低息金融方案来看，其首付款和月供金额较低，其中月供普遍在2000元上下。以率先推出此类金融方案的特斯拉为例，其售价23.55万元的Model3后轮驱动版，若选择7年期的“限时低息贷款方案A”，首付最低7.99万元，月供为1918元；特斯拉首付30%，年化费率仅为0.5%，折合年化利率0.98%。蔚来汽车推出限时7年(84期)低息金融购车方案，可享首付低至20%、年化费率低至0.49%。若选择BaaS电池租用服务，首付仅需3.8万元起，月供低至1872元，月利息最低62.8元，并直接降低10.8万元购车门槛。 　　“贷款购车总车价与全款购车一致，仅产生极低的利息，无额外加价，属于厂家优惠金融政策。”一名蔚来汽车销售人员对记者表示，首付最低20%，剩余车款可全部贷款，年化费率为0.49%，按贷款本金逐年计息，提前还款0违约金、0手续费。目前，蔚来汽车没有其他优惠政策，仅有选购现车转展车源，一次性减免6000元的优惠政策。 　　在这些推出长期低息金融方案的主机厂中，特斯拉和蔚来的年化费率较低，其中特斯拉首付比例相对较高，但与其合作金融机构为银行，例如中信银行、浦发银行；蔚来汽车同样选择与银行合作。理想汽车针对不同车型给出了不同的金融政策，方式更加多样化，在合作机构、年费率方面也有所差别，虽然首付比例低，但年费率较高。以理想汽车推出的6~7年期超长期金融产品为例，首付15%起，年费率2.50%(按单利折算年化利率4.69%~4.71%)，适用于理想i6、理想L9、理想L8、理想L7、理想L6车型；理想i8和理想MEGA车型则采用6~7年期，首付15%起，年费率1.69%(按单利折算年化利率3.11%~3.24%)的方案。 　　“我们也提供1~5年期的金融产品，虽然年费率比一些品牌高，但我们还有厂家提供的现金优惠政策，对客户来说，最终购车成本是更划算的。”一名理想汽车销售经理对记者表示。 　　“银行类的汽车金融产品最长期限为5年，不具备推出7年期产品的资质。当前市面上部分银行的长周期汽车金融产品，本质是将车贷转换为消费贷的模式来操作。国内银行对车贷期限的设定，核心是基于风险管控的要求，不会无底线降低金融购车的门槛，避免信贷风险过度累积。”一名汽车金融领域的专家王昌(化名)对第一财经记者表示。 　　记者了解到，按现行的《汽车贷款管理办法》，个人汽车贷款的贷款期限(含展期)不得超过5年。但2025年3月，国家金融监督管理总局发布通知，明确允许商业银行用于个人消费的贷款期限，可阶段性由不超过5年延长至不超过7年。特斯拉及蔚来此次推出的七年低息贷款被看作是这一政策的落地。 　　王昌认为，车企主推7年低息这类差异化金融产品，核心目的是拉动汽车销量，以此应对当下激烈的车市竞争。而不同车企的贴息力度也存在差异，普遍贴息标准在1个点到2个点，这能大幅降低消费者的实际利息成本。对消费者来说，将还款周期从5年拉长至7年，可直接摊薄单月还款额，原本5年期车贷月供约五千元，7年期可降至两千元左右，大幅减轻购车人群的还款压力，也进一步下沉了购车门槛。这类金融产品的资质审核，依旧遵循各机构自身的风控管理标准，主要参考消费者的收入能力、偿债能力与个人信用水平进行评定，但整体而言，7年期产品因单月还贷压力更小，对消费者的资质门槛要求，会比传统5年期产品更低。 　　是否暗藏风险？ 　　除了特斯拉和蔚来外，记者注意到，多家主机厂推出的7年低息产品，几乎都由汽车融资租赁公司或第三方金融机构提供，而非银行。 　　比如小米的贷款由上海小米融资租赁、上海畅途融资租赁提供服务。理想汽车6~7年期超长期金融产品则由易鑫集团提供，易鑫集团指易鑫集团旗下天津恒通嘉合融资租赁有限公司提供融资租赁产品，车辆上牌登记在用户名下，租赁期满后依约取得车辆所有权。而在理想汽车提供的其他金融方案中，合作方还包括天下达融资租赁，其指的是天下达融资租赁(厦门)有限公司提供融资租赁产品，车辆上牌登记在天下达融资租赁子公司名下，租赁期满后依约取...

英国汽车产量跌至73年最低 中国车企成“复苏关键” 2026-01-29 19:48:37 中国新闻网 　　英国汽车产量跌至73年最低 中国车企成“复苏关键”图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　中新社伦敦1月29日电 (记者 欧阳开宇)英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)29日披露，2025年英国汽车、货车等各类车辆总产量为764715辆，同比下降15.5%，创下1952年以来的73年最低纪录，较2016年170万辆的峰值缩水超半数。 　　SMMT首席执行官迈克・霍斯称2025年为“一代人以来最艰难的一年”。多重打击直接拖累产量：捷豹路虎遭遇严重网络攻击，导致核心工厂停产超一个月，5万辆生产计划搁置；沃克斯豪尔卢顿工厂永久关闭，致使商用车产量暴跌62%；美国输美汽车关税上调，叠加英国脱欧后的贸易不确定性，让依赖78%出口占比的英国汽车产业雪上加霜。 　　行业困境非一日之寒。自2016年起，脱欧博弈、本田工厂关闭、新冠疫情及供应链中断等因素，持续削弱英国汽车产业竞争力。不过，电动化转型为复苏带来转机，日产桑德兰工厂已启动新款电动聆风生产，捷豹路虎电动车型也将于2026年下线。SMMT预测，2026年汽车产量有望增长10%，2027年或将重回百万辆级。 　　英国政府设定2035年130万辆年产量的目标，霍斯明确表示，引入新制造商是关键，中国车企被视为核心潜在合作伙伴。近期奇瑞汽车与捷豹路虎的合作磋商，以及零跑、东风等中国车企的欧洲布局，为英国产业注入新活力。 　　英国媒体称，复苏仍面临挑战。欧盟“欧洲制造”导向的保护主义政策，以及即将生效的严格电动汽车原产地规则，给英国汽车出口带来压力。霍斯呼吁政府加快落实能源成本减免等产业支持政策，为合作与转型铺路。 　　业内人士指出，当前，英国汽车产业正站在低谷复苏的关键节点，新车型落地与国际合作推进，将成为其重拾增长动力的重要支撑。(完) 来源：中国新闻网 编辑：郭晋嘉 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

　　中国网财经1月30日讯 近期，两项国家部委政策为安妮股份(002235.SZ)所处的标签印刷与数字应用领域带来明确方向。2026年1月，工信部在《推动工业互联网平台高质量发展的行动方案》中指出，推动构建以业务场景为核心的工业数据标签体系，开发智能标注、数据清洗、质量评估等治理工具，提升数据治理水平。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　无独有偶，国家新闻出版署印发的《印刷业数字化三年行动计划(2025—2027年)》显示，2026年1月已进入“系统推进阶段”。两项政策通过跨部门协作，明确呈现了国家推动实体经济与数据要素融合的路径——从实体产品到数字权益，都必须建立可信、可管理、可追溯的“数字身份”。 　　在此顶层设计密集落地的背景下，于2025年亚洲国际标签印刷展览会上，安妮股份的展位成为洞察政策趋势的微观窗口。在这里展示的早已不是传统的纸质标签，而是一个由智能打印设备、环保无底纸材料以及集成了追溯、防伪、营销功能的智能标签所构建的完整生态体系。安妮股份凭借其深厚的技术积累和具有前瞻性的产品矩阵，向全球业界清晰地传递出一个信号：标签，这一看似基础的工业部件，正被重新定义为连接物理世界与数字世界的智能节点。公司所展现的，正是对工业数据标签体系与印刷业数字化两大国家战略方向的精准响应与实践。 　　安妮股份二十余年的成长路径，恰好验证了从传统制造向数字服务跃迁的产业逻辑。如今，公司稳健的业务版图构成了承接政策红利的坚实基础：在防伪溯源系统方面，其为润滑油、日化、酒水饮料等行业头部品牌提供的解决方案，其本质就是在为商品构建可信的“数据标签”，与工信部推动构建的工业数据标签体系高度契合。 　　此外，安妮股份打造的“版权家”平台融合区块链、人工智能等前沿技术，构建起“创作即确权、使用即授权、发现即维权”的全链条版权服务体系，并成为数字版权服务领域的标杆。该业务板块不仅响应《印刷业数字化三年行动计划》中“区块链防伪溯源”的技术要求，更使其业务从物理商品的标识，延伸至数字内容资产的标识与管理，完成了“实物标签”与“数字标签”的战略升级。 　　政策的东风，正将安妮股份推至一个更广阔赛道的交汇点。某数据产业资深分析师向中国网财经记者表示：“一方面，工业互联网与智能制造对数据可信流通的需求，为其智能标签与溯源业务打开了在工业品等领域的全新蓝海。另一方面，印刷业数字化对区块链技术的大规模推广，为其‘版权家’平台的技术能力提供无限可能。安妮股份的角色，正从一个传统的印刷与防伪解决方案提供商，悄然升级为服务于数字经济底层架构的可信数据资产化服务商。在数据日益成为关键生产要素的当下，安妮股份的战略价值正被加速重估。” 　　从为一瓶酒赋予身份，到为一份创意确认权属，安妮股份的成长轨迹映照着中国产业升级的宏大叙事。在政策东风的吹拂下，安妮股份正以其扎实的技术积累和前瞻的业务布局，从细分市场的参与者，蜕变为数字经济关键基础设施的构建者之一。未来，安妮股份的成长空间已与数据要素市场化配置和国家文化数字化战略进程深度绑定，并凭借“数字标签+版权资产”的双轮驱动模式，在数据可信流通与资产化管理的赛道上持续领跑，为中国数字经济高质量发展贡献坚实力量。 (责任编辑：王晨曦)...

规则之下谋共赢 中欧电动汽车贸易争端迎来积极进展 2026-01-15 14:36:41 三里河 　　规则之下谋共赢 中欧电动汽车贸易争端迎来积极进展图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　中欧电动汽车贸易磋商，迎来关键转折。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　1月12日，中国商务部用一则不到400字的通报，介绍了中欧电动汽车案磋商最新进展，释放出重要信号――中欧电动汽车贸易摩擦正向“软着陆”迈出实质性一步。 　　商务部提到，中欧双方本着相互尊重的态度，进行了多轮磋商。双方一致认为，有必要向对欧盟出口纯电动汽车的中国出口商，提供关于价格承诺的通用指导。 　　2025年6月16日，江苏苏州，在太仓港汽车码头，滚装船正在装载国产新能源汽车及工程车辆，出口至欧洲及其他海外市场。 　　这场贸易争端的解决并非一蹴而就。从2023年10月欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查，到2024年10月底欧盟对中国电动汽车征收为期5年的反补贴税，再到中国将反补贴措施诉至世贸组织争端解决机制，电动汽车一度成为中欧贸易关系中的焦点争议。 　　此次磋商取得积极进展，意味着一度紧绷的中欧电动汽车贸易局势走向缓和。 　　根据通报，欧方将发布《关于提交价格承诺申请的指导文件》，并在文件中确认，欧方将秉持非歧视原则，根据世贸组织规则有关规定，对每一项价格承诺申请，适用相同法律标准，并以客观和公正的方式进行评估。 　　“从过往经验来看，‘价格承诺’并非解决贸易争端的常见形式。”商务部研究院国际市场研究所副所长白明对三里河表示，这类安排通常在涉及面广、事项重大的贸易争端下才会使用，此次一定程度上也借鉴了2013年中欧光伏争端的解决经验。 　　价格承诺申请相当于反补贴税的替代形式，是一种软性解决方案，方案的关键在于双方在世贸组织规则框架内找到平衡点。 　　中国机电商会法律服务部主任陈惠清向媒体解释，若达成协议，中国车企进入欧盟市场将无需缴纳反补贴税，转而通过价格承诺的方式，达到欧方在价格及其他方面的要求。 　　“这照顾到了中欧双方汽车产业的各自关切。”白明强调。 　　当前，中欧汽车产业的融合正不断加深。研究机构Dataforce数据显示，2025年11月，中国品牌在欧洲电动车市场的份额已达12.8%。2025年前三季度，比利时和英国分别位居中国新能源汽车出口目的地第一和第三位。 　　多家中国车企也正加速在欧洲投资建厂，推进本土化运营。中国车企在欧洲的快速发展，虽引发部分欧洲车企的竞争焦虑，但欧洲国家也清醒认识到――其汽车产业转型与绿色目标的实现，离不开中国电动汽车的参与。 　　白明指出，欧盟要实现2030年温室气体减排55%、2035年新车较2021年减排90%等目标，就要引入价格亲民的电动汽车，欧洲车企也需借鉴和应用中国电动汽车领域领先的技术。 　　与此同时，欧洲市场对中国车企也日益重要。随着销量持续攀升，欧盟已成为比亚迪、上汽、零跑等中国品牌布局海外的重要市场。 　　白明认为，此次磋商成果将促进双方汽车产业互利共赢：中国车企得以保住更多的市场机会，欧洲车企也得到调整、竞争以及与中国车企合作的空间。正如中国机电产品进出口商会所说，妥善解决此案是“中欧电动汽车上下游业界的普遍期待”。 　　显然，在全球产业链供应链“你中有我，我中有你”的今天，这一进展有利于全球汽车产业链供应链的稳定，引导产业竞争回归技术革新与市场开放的良性轨道。 　　更重要的是，两大经济体在重大贸易争端中找到平衡，相较于互相加征关税的对抗模式，这种基于规则协商解决方案的方式更显理性，不仅拓宽了双方未来的经贸合作空间，也为国际社会处理复杂贸易摩擦提供参考。 　　(“三里河”工作室) 来源：三里河 编辑：陈俊明 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

理想汽车法务部：MCN机构散布“理想i6”虚假信息被处罚 2025-09-24 15:16:53 中新经纬 　　中新经纬9月24日电 理想汽车法务部官方微博24日发文称，MCN机构散布“理想i6”虚假信息被处罚。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　理想汽车法务部官方微博截图，下同 　　理想汽车法务部表示，近日，公司发现IP地址位于内蒙古的某网络账号在今日头条平台发布针对公司未上市新款车型“理想i6”的虚假及误导性信息，贴文内容杜撰使用i6时发生了售后争议，捏造电池供应、合同条款等方面的谣言。 　　理想汽车法务部于信息发布当日向警方报案。经公安机关深入调查，确认该账号实际控制人为某科技中心旗下MCN机构。该MCN机构为吸引流量，通过收购多个网络账号，编造虚假信息在网络平台散布，非法牟利。公安机关已于近日对涉案MCN机构相关人员作出治安管理处罚决定。 　　9月11日，理想汽车法务部官方微博曾发文提到，经查证，某网络科技有限公司旗下13个MCN机构的332个账号，通过搬运洗稿、批量炮制虚假信息等方式，恶意诋毁理想汽车产品质量及经营状况。某科技中心、某设备有限公司控制的多个MCN 机构及旗下账号，针对尚未上市的理想i6车型捏造投诉占线、月销量腰斩、价格低廉等不实信息，抹黑理想i6车型市场表现，破坏市场环境。此外，自媒体账号“曹椿的电车”“大林子爱加电”等长期发布贬损理想汽车的侵权内容，通过捏造事实、歪曲解读等方式误导公众，严重侵害理想汽车品牌及产品声誉。理想汽车现已固定相关证据，将采取不限于刑事报案、行政投诉、民事诉讼等手段追究其法律责任。(中新经纬APP) 来源：中新经纬 编辑：王永乐 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...