金融创新

加强财政科学管理真意

加强财政科学管理真意

(原标题:加强财政科学管理真意)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 继2024年全国财政工作会议提出“加强财政科学管理”后,2025年底召开的中央经济工作会议和全国财政工作会议再次提及这一要求。这意味着,2026年“加强财政科学管理”依然是财政工作的重点之一。 2025年起,财政部已经开始在12个省份组织开展财政科学管理试点。从各地公布的资料来看,零基预算、绩效改革、国资管理、地方债务管理等内容,均被纳入财政科学管理的范畴。 粤开证券首席经济学家罗志恒说,财政科学管理是通过科学、系统、制度化的方式提升公共资源的配置和使用效率。“财政科学管理是应对当前财政紧平衡、缓解地方收支矛盾的必要手段。一是盘活统筹资源,将散落在各部门、各层级的资产充分利用起来,缓解地方财政‘钱不够’的问题;二是优化地方财政支出结构,为重点支出腾挪更多空间,提高财政支出整体效率;三是防控地方政府债务风险,避免‘钱还不上’的流动性风险和金融风险。” 辽宁大学地方财政研究院院长王振宇进一步解释,财政科学管理并不是简单的“严格管理”,而是以科学决策为引领、以制度规则为保障、以数据技术为支撑、以绩效结果为导向的全链条管理模式。 一位地方财政人士认为,财政科学管理是对财政相关工作的全部统筹,涵盖零基预算、过紧日子、收入支出、绩效、资产管理等各个方面。其中有一些内容是财政部门本来就在做的重点工作,还有一些财税改革工作仍需逐步落地。财政科学管理是在当前财政形势与改革趋势下,全面提升财政的系统化、精细化、标准化、法治化水平,建立与中国式现代化相适应的现代财政制度的关键举措。 什么是财政科学管理? 2025年起,财政部在12个省份组织开展财政科学管理试点,其中山东、安徽为综合试点省份,承担包括深化零基预算改革在内的全部11项试点任务,其余省份承担部分任务。 《安徽省财政科学管理试点实施方案》显示,综合试点共有11项任务包括:加强财政资源和预算统筹、完善国有资本经营预算等制度、落实习惯过紧日子要求、深化零基预算改革、健全预算管理链条、加强预算绩效管理、兜牢兜实基层“三保”底线、加强地方政府债务管理、完善省以下财政体制、加大财会监督力度、推进财政数字化建设。这11项任务中,安徽大部分选择了省市县三级开展试点,部分任务仅在省市两级试点。 从安徽、山东试点的11项任务来看,财政科学管理与《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》(下称《决定》)一脉相承。比如,《决定》提出“加强财政资源和预算统筹,把依托行政权力、政府信用、国有资源资产获取的收入全部纳入政府预算管理。完善国有资本经营预算和绩效评价制度”“加强公共服务绩效管理,强化事前功能评估”“深化零基预算改革”等要求,均在试点任务中得到体现。 其中,零基预算被不少地区作为改革的突破口。中央层面,财政部等16个中央部门在2024年率先开展零基预算改革试点,通过加强项目梳理、评审、优化,推动打破支出固化格局。地方层面,安徽、广西、甘肃等省(区)也在积极推动零基预算改革。 比如,甘肃财政围绕进一步深化预算管理改革各项要求,紧盯健全现代预算制度目标任务,以零基预算改革为突破口,持续优化支出结构,把财政科学管理试点作为加快财政高质量发展的重要抓手,推动财政治理效能不断提升。 浙江省财政厅在《系统化统筹、标准化引领、精细化管理,积极探索财政科学管理新路径》一文中提到,通过统筹财力保障重大决策部署提升财政管理系统化水平,通过全面深化零基预算改革提升财政管理标准化水平,通过落细落实习惯过紧日子要求提升财政管理精细化水平。 罗志恒对经济观察报表示,财政科学管理即“科学的财政管理”,是对财政管理工作和财税体制改革目标的高度概括,既是一套实践方案,也是一套制度体系,更是一套理财理念。具体来说,就是通过科学的、系统的、制度化的方法提升公共资源的配置和使用效率,健全财政管理制度、优化财政支出结构,进一步提升积极财政政策的效能。财政科学管理涉及财政管理和财税体制的各个领域,包括建立标准化的预算管理(编制、执行、监督、公开、绩效评价和应用等)、完善科学的税收制度、构建合理的央地财政关系等。 为什么推动财政科学管理? 2024年12月召开的全国财政工作会议明确提出“加强财政科学管理”,2025年《政府工作报告》进一步提出“推进财政科学管理”的要求。 近年来中央为何大力推进财政科学管理? 罗志恒认为,“财政科学管理”的提出,是对当前一系列财政新形势、新挑战的系统性回应。 一是应对财政收支紧平衡的需要。当前我国经济增速换挡,经济总体供强需弱、物价偏低,财政收入增长放缓,而“三保”等刚性支出压力不减,必须通过更科学的预算管理方法,优化公共资源配置,提高财政支出效率,把每一分钱花在刀刃上。 二是优化财政支出结构的重要...
行业整合提速 东方财富证券注册资本增至127亿元

行业整合提速 东方财富证券注册资本增至127亿元

(原标题:行业整合提速 东方财富证券注册资本增至127亿元)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 1月27日,天眼查App显示,东方财富证券股份有限公司于1月20日完成工商变更登记,注册资本由121亿元人民币增加至127亿元,增资额为6亿元,增幅为4.96%。此次变更同时涉及公司多位高级管理人员的职位调整。这一系列动作发生在证券行业并购重组日益频繁、市场集中度加速提升的背景下。这凸显出券商正通过持续补充资本实力,积极应对行业格局重塑所带来的机遇与挑战。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 来源:天眼查 东方财富证券控股股东为上市公司东方财富信息股份有限公司(简称“东方财富”,证券代码300059)。股权结构清晰集中,东方财富直接持有公司99.95%的股份,其全资子公司上海东方财富证券投资咨询有限公司持有剩余0.05%的股份。 公开信息显示,东方财富证券股东所持股份目前均未被质押或冻结,股权状态稳定。目前,公司旗下控股多家专业子公司,形成了多元化的业务布局,主要包括:上海东方财富期货有限公司、西藏东方财富投资管理有限公司、西藏东财基金管理有限公司及西藏东方财富创新资本有限公司。 来源:天眼查 从资本运作的整体脉络来看,东方财富证券在2025年的融资安排呈现出多层次、多渠道的特征。除本次股权层面的增资外,公司在债权融资方面也取得了实质性进展。公开资料显示,深圳证券交易所已对其申请面向专业投资者非公开发行面值不超过100亿元公司债券的计划出具了无异议函。此外,中国证监会也已批复同意该公司向专业投资者公开发行面值总额不超过10亿元科技创新公司债券的注册申请。股权与债权工具的并用,表明公司正在系统性构建长期稳健的资本补充机制,以保障各项战略业务的资金需求,并为可能参与行业整合储备必要的“弹药”。 这一系列资本动作的背后,是证券行业正在经历的深度结构化调整。华源证券发布的研究报告明确指出,2025年证券业的监管政策导向已发生根本性转变,从以往鼓励“规模扩张”全面转向引导“功能定位与高质量发展”。这一政策基调在2025年12月6日证监会主席吴清的重要讲话中得到进一步强化。吴清强调,行业竞争应尽快从低水平的价格战转向以专业和服务为核心的价值竞争,并明确支持通过市场化并购重组优化行业资源配置,提升头部机构的综合竞争力。政策信号的明确,为行业整合浪潮提供了清晰的制度依据与操作空间。 当前,证券行业马太效应加剧,头部券商在资本实力、综合服务能力等方面的优势持续扩大。监管层也明确支持证券公司通过并购重组等方式做优做强。 其中,国泰君安证券与海通证券的合并工作已进入实质性操作阶段,有望打造行业新的头部标杆;中国国际金融股份有限公司与东兴证券、信达证券的重大资产重组事项也已正式公告,进入监管审批流程。此外,2025年,已有多家券商启动或完成大额融资。10月13日,中泰证券发布公告称,公司已正式获得证监会批复,同意其向特定对象发行股票的注册申请。天风证券于6月完成40亿元定增;东吴证券在7月公布60亿元定增预案;南京证券50亿元定增于9月获上交所通过。 东方财富证券的独特禀赋在于其深度植根于互联网财富管理生态。作为“东方财富”一站式金融服务平台的核心组成部分,公司拥有庞大的线上用户群体、丰富的场景流量和长期的金融科技积淀。东方财富证券若能进一步与既有的流量优势、数据资源和技术能力形成战略协同,有望在智能化投顾系统升级、个性化财富产品创设、线上线下一体化服务体验优化等方面,构筑起区别于传统券商的鲜明护城河。加之其通过控股子公司布局的期货、基金、另类投资等多元业务线条,为公司实现资本在生态体系内的优化配置与协同增效提供了广阔空间。 财务基础是东方财富证券实施资本战略和应对行业变局的根本支撑。根据公司2024年年度报告,截至报告期末,总资产规模已达2658.77亿元,较年初增长25.98%;净资产为647.58亿元,较年初增长9.91%;净资本为615.50亿元,较年初增长10.21%。盈利方面,2024年度公司实现营业收入118.46亿元,同比增长26.33%;实现净利润71.51亿元,同比增长30.57%。在复杂多变的市场环境中,公司业绩保持稳健增长,尤其是传统经纪业务市场份额的持续提升,为其进行资本扩张和战略转型提供了扎实的业绩底气与风险缓冲空间。 当前,券商在转型过程中面临多重风险挑战。多家机构在公告中提示了包括市场波动、利率变化、海外风险等不确定性因素。 合规风控的重要性被提到新高度。吴清强调合规风控是行业的“生命线”,要求券商进一步提升公司治理有效性,强化重点领域风险防范。特别是在金融创新加速的背景下,如何平衡业务创新与风险控制成为行业面临的共同课题。 然而,值得注意的是,当前证券行业竞争格局也面临调整。随着差...
工信部:建立“1+M+N”国家算力互联互通节点体系建设

工信部:建立“1+M+N”国家算力互联互通节点体系建设

 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除  日前,工业和信息化部印发《关于开展国家算力互联互通节点建设工作的通知》(以下简称《通知》),提出建立“1+M+N”国家算力互联互通节点体系,通过构建“统一标识、统一标准、统一规则”运行机制,实现不同区域、主体、架构的算力资源标准化互联和高效流动应用,有效提高公共算力资源使用效率和服务水平。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除  据介绍,国家算力互联互通节点体系由“1”个国家算力互联网服务节点(已建成发布)及“M”个区域、“N”个行业节点组成。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除  在建设目标上,《通知》明确,区域、行业节点分别面向算力需求旺盛的地区、重点行业,建设算力供需对接体系机制,实现不同区域、主体、架构的算力资源标准化互联和高效流动应用,提升整体算力水平。  在建设内容上,区域节点建设统一服务平台,为区域内算力互联互通提供标识注册、互联调度和数据监测等综合性支撑服务。行业节点建设各自服务平台,为行业内算力互联互通提供算力资源汇聚、算力标识、算力选择等市场化服务,并接入区域节点。  此外,《通知》的配套文件《国家算力互联互通节点建设方案》(以下简称《建设方案》)同步印发。《建设方案》规范了节点建设的核心系统、参与主体、工作流程,明确了区域、行业节点建设的管理职责,是各地、各行业推进节点建设的重要遵循。  其中,《建设方案》聚焦节点核心功能落地,明确建设国家算力互联网(区域、行业)服务中心、算力标识管理系统、算力资源汇聚系统、算力选择系统、算力运行安全监测系统、安全保障系统等六大核心系统。此外,《建设方案》还明确五类参与主体的功能定位与服务商类别,包括算力互联互通节点主体、算力资源提供商、算力转售调度服务商、算力应用服务商、算力专线服务商等。  据悉,中国信通院将持续支撑推进“1+M+N”算力互联互通节点体系。国家层面,在工业和信息化部指导下,国家算力互联网服务节点已建成。区域层面,北京、上海、四川、湖北、广东、重庆、河北、江苏、安徽、内蒙古、甘肃、贵州等地正在推进算力互联互通建设工作。行业层面,中国电信、中国移动正在开展行业试验工作。(记者 郭倩)  【责任编辑:周靖杰】 ...
【独家专访】中汽协会陈士华:四个字定调2026年车市

【独家专访】中汽协会陈士华:四个字定调2026年车市

(原标题:【独家专访】中汽协会陈士华:四个字定调2026年车市)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2026年1月14日,中国汽车工业协会发布了2025年全年我国汽车产销数据及经济运行情况,并对2026年汽车市场进行了预测。2025年,我国汽车产销量分别为3453.1万辆和3440万辆,连续17年稳居全球第一,连续三年保持在3000万辆以上。其中,新能源汽车产销量、中国品牌汽车市占率、汽车出口量均实现稳步增长,展现出强大的发展韧性和活力,实现了产业规模与发展质量双提升。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 不平凡的2025年,何以成为我国汽车市场破纪录的一年?而在庞大的基数压力下,2026年又将何去何从?带着这些问题,《汽车纵横》独家专访了中国汽车工业协会副秘书长陈士华,以期为行业发展探寻一个权威的答案。 中国汽车工业协会副秘书长陈士华 解析2025:多因素助推,再创新高 中国汽车工业协会数据显示,2025年,我国汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆,产销量再创历史新高。值得关注的是,我国车市不仅总量再创新高,多个细分市场也在2025年打破历史纪录,比如乘用车首次突破3000万辆;中国品牌乘用车首次突破2000万辆,市场份额接近70%;新能源汽车首次突破1600万辆,国内渗透率超过50%;汽车出口首次突破700万辆……(见图表1) 图表1:2001-2025年中国汽车销量走势 (单位:万辆) 数据来源:中国汽车工业协会 制表:《汽车纵横》 2025年车市之所以取得如此令人瞩目的成绩,陈士华认为,增长的原因既有中国庞大的市场消费潜力,也与促汽车消费政策密切相关。2025年,“两新”政策加力扩围,成为推动国内消费市场提质增量的核心力量。来自商务部的数据显示,2025年汽车以旧换新超1150万辆,其中新能源汽车占比近60%。政策的实施,不仅有效激发了庞大的存量置换需求,更为中国汽车产业的转型升级注入了关键发展动力。 其次,我国汽车在海外市场的跨越式发展,也对2025年车市的增长功不可没。2025年,我国汽车出口量高达709.8万辆,同比增长21.1%,而近五年平均增速则高达48.1%。陈士华表示,我国汽车出口在数量和质量上持续突破,高端品牌和新能源车型占比持续增加,国际市场竞争力显著增强。由此带来的“中国方案”也成为全球汽车产业绿色转型发展的有效借鉴,奇瑞、长城、比亚迪等中国车企陆续在海外建立生产工厂,进一步深耕海外市场。(见图表2) 图表2:2008-2025年中国汽车出口量走势 (单位:万辆) 数据来源:中国汽车工业协会 制表:《汽车纵横》 除此之外,智能网联新能源汽车转型升级也取得了显著的成效。当前,新能源汽车已成为我国汽车市场的主导力量,2025年新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%,从产量上看近五年平均增速更是高达64.8%。我国新能源汽车已经连续11年位居全球第一。另据相关数据显示,2025年,我国具备组合驾驶辅助系统的乘用车新车销量渗透率已超60%。智能网联领域的一个里程碑事件则是――我国首批两款L3级自动驾驶车型于2025年12月获附条件准入许可,标志着我国自动驾驶车辆已由测试示范向量产迈出关键一步。(见图表3) 图表3:2013-2025年中国新能源汽车销量走势 (单位:万辆) 数据来源:中国汽车工业协会 制表:《汽车纵横》 从数据上不难看出,新能源汽车市场的发展脉络与中国品牌汽车的快速崛起高度一致。陈士华解释道,正是得益于我国车企在智能网联新能源汽车领域的持续深耕,以及我国在智能网联新能源汽车培育的供应链优势,中国品牌汽车才能取得快速发展,并在国际市场中实现向上突破。2025年,中国品牌乘用车销量达2093.6万辆,新车市占率达69.5%,较“十三五”末大幅提升31.3个百分点,可以看到“十四五”这五年也正是新能源汽车大爆发的五年。(见图表4) 图表4:2017-2025年乘用车不同系别市场份额 数据来源:中国汽车工业协会 制表:《汽车纵横》 当然,助推我国车市连创新高的因素还有很多,其中科技创新就是推动产业链现代化水平持续提升的核心驱动力之一。据陈士华介绍,截止目前,我国已建成全球最完整、最具韧性的新能源汽车产业链、供应链体系,形成聚集效应显著的长三角、华南、中部、西部、华北和东北六大汽车产业集群,培育出10多家全球汽车供应链百强企业。在新能源汽车动力电池、驱动电机、电控系统等方面取得一系列突破,中国品牌动力电池全球市占率超65%,整车国产化率突破95%。 汽车产业的蓬勃发展所带来的经济贡献与社会效益显著增加,已成为我国重要的经济支柱之一。另据相关...
军工装备板块持续走高,国科军工20CM涨停

军工装备板块持续走高,国科军工20CM涨停

1月9日,军工装备板块持续走高,国科军工开盘后迅速走高,随后20CM涨停,股价创历史新高。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 消息面上,据央视新闻,当地时间1月7日,美国总统特朗普在其社交平台“真实社交”发文表示,经过与参议员、众议员、部长和其他政治代表进行谈判,他决定,“为了国家的利益”,尤其是在当前这个“动荡不安、危机四伏”的时期,2027年美国军事预算不应该是1万亿美元,而应该是1.5万亿美元。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 国科军工是江西省军工控股集团所属的国有控股混改企业,自成立以来始终专注于导弹(火箭弹)固体发动机动力与控制产品及弹药装备的研发、生产与销售。 国联民生对未来一年军工行业持阶段性超配观点。内需主赛道方向的景气修复需跟踪“十五五”规划的下达、军费以及2026年一季度主要中上游公司的合同负债等进行配置;内需新质生产力战略方向如无人装备、商业航天、低空经济、深海科技等关注“0-1”转化力度以及产业催化进行配置。 出海方面,在特朗普2.0任期的后半程,其观察到美国持续进行战略收缩,全球不安全感继续增加,军费增加趋势有望维持;此外,在产业升级的大背景下,军工行业作为高端产能,转民以及出海潜力逐步显现。因此,出海方向分两方面进行配置,军贸方向仍为长逻辑,重点配置业绩以及订单可落地标的;转民方向重点配置两机、AI硬件(电子布、电源)以及无人装备。 太平洋证券近期研报指出,预计国科军工2025-2027年的净利润为2.35亿元、2.86亿元、3.43亿元,EPS为1.13元、1.37元、1.64元,对应PE为53倍、44倍、37倍,维持“买入”评级。...
审视AI陪伴:技术抚慰的边界在何处

审视AI陪伴:技术抚慰的边界在何处

(原标题:审视AI陪伴:技术抚慰的边界在何处)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 宋玉茹/文图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 当前,情感型对话机器人、老年陪伴设备等,正以温和、克制、几乎不打扰的方式,悄然渗透进人类最私密的精神领域。 当AI以陪伴者的姿态进入人类生活,问题便从技术维度转向了更为深刻的情绪与关系变革。在孤独加剧、社会关系日益疏离的背景下,它们为许多人提供了情感回应的即时性与稳定感,填补了现实中的某种空缺。 心理学家海灵格那句“无回应之地便是死地”,精准揭示出人类对情感联结的本能渴求,AI正以技术手段回应这一需求。 然而,AI陪伴的本质与传统陪伴截然不同。它并非独立的情感主体,其背后是由算法、平台与资本构成的系统网络。情绪安抚因此不再只是人与人之间的互动,而是被设计、可调控甚至可商品化的技术服务。 当持续互动建立起信任,当依赖在无形中形成,我们必须追问:情绪价值能否被外包?精神陪伴是否正在变成一种可被运营的产品?当人们将信任托付给技术系统时,他们是否真正清楚自己是在与谁建立关系? 这已不仅是个人选择的问题,而是关乎社会结构、心理边界与公共伦理的时代议题。在AI重塑陪伴形态的今天,我们亟需审视:这种被技术中介的情感联结,将如何改变我们理解信任、依赖与存在的方式。 被设计的陪伴 AI之所以被视为“情绪价值的提供者”,首先在于它具备了某些与传统陪伴形式相似的功能特征。无论是宠物(尤其是猫狗),还是人与人之间的精神陪伴,情绪安抚往往并不依赖复杂的理性交流,而是建立在持续回应、稳定存在与情感投射之上。 从表层体验看,AI陪伴与养一只小猫颇为相似。它不会反驳、不会指责,更多时候只是安静地陪着。这种低冲突、高可控的互动模式,恰恰契合了当代社会中不少人对关系的期待:既渴望陪伴,又畏惧复杂的人际成本。然而,正是在这种相似性之下,AI陪伴与传统情绪关系之间存在着根本性的差异。 首先,小猫等宠物作为独立生命体,其不可预测性和自主性构成了真实关系的基石。AI陪伴则截然不同:它并非自然的情感主体,而是由算法、数据与商业目标共同塑造的系统。用户感受到的所有“关怀”与“理解”,都源自一套被精心设计、以优化用户粘性为目标的反馈机制,背后始终存在着平台公司与技术团队的运营逻辑。这意味着,AI陪伴是一种可被升级、修改乃至随时中断的被设计交互。 这种根本的结构性差异,使得权力与控制的可能性从技术诞生之初便被嵌入其中,而这正是传统情感关系中几乎不存在的隐忧。 近年来,随着我国老龄化进程加快与独居人口增加,陪伴型AI与机器人市场发展迅速,已成为应对社会需求的重要技术路径。 国内已出现众多具体应用案例,且当前市面主流陪伴机器人已形成明确分工,如优必选萌UU侧重情感互动与个性化陪伴,米兔机器人聚焦编程教育功能,这体现了AI陪伴产品正从通用型工具向细分需求场景深度演进。 市场数据显示,全球AI陪伴产品市场正处于高速扩张阶段,不同细分领域呈现出差异化的增长态势。 2024年全球AI陪伴平台市场规模约为60.5亿元,预计到2031年将接近120.8亿元。AI陪伴机器人市场2023年规模已达750亿元,预计2029年将突破3000亿元,年增长率超过25%。 2024年全球AI宠物市场规模达到13.9亿美元,预计2030年将突破35亿美元。工信部数据显示,中国智能AI陪伴玩具市场表现尤为突出,2024年我国AI玩具市场规模达到246亿元,预计2025年全年将增至290亿元。 从市场数据来看,AI情绪照料的兴起已是蓬勃发展的产业现实。 然而,当技术资本正以精确的算法和精准的市场切分,将人类的情感需求转化为可量化、可运营的商业模式时,我们更需清醒地追问:这种“被设计的陪伴”,究竟是为人类情感世界打开了一扇新的窗,还是在悄然构筑一座更精密的围城?数据勾勒出市场的规模,却无法定义关系的深度。这正是技术浪潮下,我们必须共同面对的情感与伦理悖论。 信任的生成与权力的嵌入 任何一种情绪陪伴形式,一旦能够持续存在,便不可避免地涉及“依赖”的生成。AI陪伴之所以具有强烈吸引力,并不在于其情感的真实性,而在于它在技术层面高度契合了人类依赖关系形成的心理机制。 首先是高频互动与持续回应。相较于现实中的人际关系,AI几乎不存在时间成本与情绪摩擦。它可以随时回应用户的倾诉,不会表现出厌倦、拒绝或冷淡。这种稳定、可预期的反馈,容易让使用者产生安全感。 其次是情绪投喂机制。通过分析用户语言、语气与行为模式,AI不断调整回应方式,使对话更贴合个体偏好,从而形成一种“被理解”的主观体验。 在心理层面,这种过程往往呈现出从越来越信任到越来越依赖的路径。信任并非源于AI具备道德判断或情感主体性,而是来自持续正反馈的累积。当使用者在情绪低谷时获得安抚,在孤...
3本《中国财政学》教材出版发行

3本《中国财政学》教材出版发行

(原标题:3本《中国财政学》教材出版发行)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 经济观察网 据教育部网站,近日,教育部组织中国人民大学、中国社会科学院大学、中南财经政法大学编写的3本《中国财政学》教材出版发行。该教材是中国原创性哲学社会科学重点教材建设工程“中国系列”教材建设的重要成果,是高校经济学相关学科专业核心课程教材。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 3本教材分别由中国人民大学郭庆旺、中国社会科学院大学高培勇、中南财经政法大学杨灿明担任主编,汇聚相关领域专家学者编写,充分征求有关部门、相关专家和高校师生意见建议,体现了学术界在构建中国财政学理论方面的积极进展。教材坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻习近平经济思想,着眼中国式现代化伟大实践,紧紧围绕“财政是国家治理的基础和重要支柱”这一重大主题,系统阐释财政的功能定位、运行规律与实践作用,注重提炼总结中华人民共和国成立70多年来,特别是新时代10多年来财政领域的制度创新和实践成果,揭示中国财政改革发展背后的道理、学理和哲理,提炼标识性概念,形成原创性理论,努力构建中国财政学自主教材体系。目前,“中国系列”教材建设已推出4种8本经济学教材,覆盖中国特色社会主义政治经济学、财政学、金融学、经济史等核心课程内容,为培养新时代高素质经济学人才提供了重要支撑。...
“猴价”回暖股价大涨,昭衍新药周志文或再套现5亿元

“猴价”回暖股价大涨,昭衍新药周志文或再套现5亿元

(原标题:“猴价”回暖股价大涨,昭衍新药周志文或再套现5亿元)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着试验用猴市场价格回升,公司股价大涨,昭衍新药(603127.SH)控股股东、实控人之一周志文再次抛出大额减持计划。以公司目前股价计算,周志文此次减持或将套现超过5亿元。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 昭衍新药控股股东、实际控制人为周志文、冯宇霞夫妇,据公司12月29日晚公告披露,周志文拟自本减持计划公告之日起15个交易日后的3个月内,通过上海证券交易所以集中竞价,或大宗交易的方式减持不超过14,980,000股,不超过其持有股份的20.0466%,不超过公司总股本的1.99873%。减持计划实施期间,公司若发生送红股、转增股本、增发新股或配股等股本除权事项的,减持数量将进行相应调整。减持价格依据市场价格确定。 此次减持前,周志文持有上市公司股票74,725,981股,占公司总股本9.9704%,其持有的股份来源于首发前限售股份及公司资本公积金转增股份等。周志文、冯宇霞夫妇二人合计持股比例为32.274%。控股股东减持消息披露后,12月30日,昭衍新药大跌6.20%,收盘价为34.80元,如果以此价格计算,周志文此次减持1498万股或将套现超过5亿元。 昭衍新药主营药物非临床研究服务、临床服务、实验模型供应,但让这家CRO(医药研发外包)机构在资本市场声名大噪的则是公司手中的实验模型,即试验用猴资产。 公开资料显示,猴子是安全评价用实验动物的主力之一,由于进化程度更高,形态和基因上与人类最为接近,科研人员可以借助它们进行传染病学研究、药理学和毒理学研究、生殖生理研究、口腔医学研究、老年病研究、器官移植和眼科研究、内分泌病和畸胎学研究、肿瘤学研究等问题。实验用猴一度成为临床前开发业务的关键稀缺资源,对临床前CRO企业的订单承接和订单执行起关键性作用。在此背景下,昭衍新药试验用猴资产的价格涨跌,时常成为影响公司财报的重要因素。 据弗若斯特沙利文报告,2017年国内食蟹猴的平均市场价格为1.38万元/只,截至2020年9月30日的9个月价格为4.2万元/只,2022年最高价接近19万元/只。2022年,昭衍新药在猴价高点斥资18亿元收购了广西玮美生物、云南英茂生物。 然而,2023年实验用猴的价格开始下跌。2023年11月,湖北天勤实验动物科技有限公司以13只实验猴147.1万元的价格中标中国科学院武汉病毒研究所实验猴采购项目。按此数据计算,一只实验猴的价格约为11.3万元,相比猴价高点已经跌去30%以上。2024年4月,美国FDA发布政策,计划逐步淘汰在新药IND申请阶段的动物实验,转而采用AI建模、类器官等替代技术,再次让实验猴的市场价格下滑。 在多重利空影响下,2024年一季度,昭衍新药实现营收3.25亿元,同比下降12.07%,实现归母净利润-2.72亿元,同比由盈转亏。报告期内,公司生物资产公允价值变动带来净亏损达到2.84亿元。 到了2025年,随着试验用猴价格的回升,昭衍新药业绩回暖,股价亦持续攀高。2025年前三季度,昭衍新药实现营收9.85亿元,同比下降26.23%;归母净利润8071万元,成功扭亏。截至12月29日收盘,昭衍新药股价年内涨幅超过120%。 值得注意的是,有市场观点认为,昭衍新药本质是“卖实验服务而非卖猴”,猴价高低并不直接反映上市公司持续盈利能力。但是,由于该公司主营集中于安全性评价,业务体量小、依赖动物实验,试验用猴账面价值的波动对利润端表现往往有着显著影响,这也导致该公司财报“失真”。 不过,在猴价和股价涨跌之间,5年来周志文已多次成功套现,持股比例由15.51%降至约9.97%。据新浪财经―鹰眼工作室统计,2020年11月至今,周志文累计减持公司股票1411.32万股,累计套现约9.15亿元。...
文景之治:藏在西汉帝陵文物中的盛世图景

文景之治:藏在西汉帝陵文物中的盛世图景

(原标题:文景之治:藏在西汉帝陵文物中的盛世图景)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 文博时空 作者 颜歆窈 西汉初年,由于秦末农民战争和四年楚汉之争,社会动荡,经济衰退,百姓衣食无依,“民失作业,而大饥馑。凡米石五千,人相食,死者过半”(《汉书・食货志》)。汉高祖、汉惠帝和吕后大力发展农业,恢复社会生产力,给国家发展奠定了基础。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 “与天久长”瓦当,意为与天同寿、长生无极 汉景帝阳陵遗址出土 汉景帝阳陵博物院藏 公元前180年,诸吕之乱爆发,宗室大臣共诛诸吕,迎立刘恒为帝,史称汉文帝。公元前157年,汉景帝刘启(汉文帝太子,母亲为窦皇后)即位。汉文帝和汉景帝统治期间,出现了中国历史上的第一个治世――文景之治。史书记载:“京师之钱累巨万,贯朽而不可校。太仓之粟陈陈相因,充溢露积于外,至腐败不可食。”(《史记・平准书》)意指当时的国库钱币堆积,导致穿钱的绳索都腐朽断裂了,粮仓堆积的粮食都因为腐烂无法食用了。 金环,应为车马饰品 薄太后南陵遗址出土 陕西省考古研究院藏 文景之治不仅是中国历史上经济文化飞速发展的时期,也是为后来汉武帝征伐匈奴奠定物质基础的养精蓄锐时期,对此后的贞观之治、康乾盛世等治世同样起到了重要的借鉴作用。 鎏金镶贝鹿形铜镇 汉景帝阳陵博物院藏 北京考古遗址博物馆特展“文景之治――帝陵深处的盛世图景”精选来自汉景帝阳陵与汉文帝霸陵的184套(253件)珍贵文物,包括阳陵出土的15件国家一级文物、37件二级文物,多件珍贵文物为首次亮相。展览以“汉家陵阙”、“治国之道”和“盛世华章”三重叙事脉络,展现西汉盛世的物质与精神文明成就。 汉家陵阙 陕西省西安市渭河北岸的咸阳塬上,坐落着蔚为壮观的西汉帝王陵墓群。西汉11位皇帝死后,除汉文帝和汉宣帝分别葬于西安市东郊和南郊以外,其余9位都葬在咸阳塬。 西汉帝陵分布图 其中,汉景帝阳陵是汉景帝刘启与王皇后“同茔异穴”的合葬陵园。对汉阳陵的考古工作从20世纪70年代开始,经过四十多年的考古勘探发掘,专家们探明,汉阳陵主要由帝陵陵园、后陵陵园、南区从葬坑、北区从葬坑、礼制建筑、陪葬墓园、刑徒墓地以及阳陵邑等组成。 汉阳陵陵区遗迹平面分布图 作为目前保存最为完整的西汉皇家陵园之一,汉阳陵集中体现了汉代陵寝制度与国家祭祀文化,是研究汉代物质文化、政治制度及精神生活的重要遗存。 而文景之治的开创者汉文帝刘恒的霸陵所在区位,千年来一直被认为是陕西省西安市灞桥区白鹿原畔,即“凤凰嘴”。《史记・孝文本纪》记载,汉文帝在遗诏中明确要求“霸陵山川因其故,毋有所改”。霸陵得名于灞水(今灞河),最早为霸陵所在位置提供了坐标。 霸陵陵园遗迹平面图 但随着考古发现,越来越多的证据表明,江村大墓才是汉文帝霸陵所在地。2019年,考古队发现窦皇后陵和江村大墓的外围有更大范围的陵园园墙遗存,说明江村大墓与窦皇后陵同处一个大陵园,符合西汉帝后合葬的“同茔异穴”葬制,成为确认汉文帝霸陵的关键性证据。汉文帝霸陵位置的确认,纠正了讹传之误,其对于文景之治研究的历史价值也毋庸置疑。 长安城平面图 步入展厅,“汉家陵阙”单元以帝王规制铺展宏大背景,通过瓦当、筒瓦、空心砖等建筑构件,呈现当时建筑技艺的精微细节。汉阳陵从葬坑是仿照西汉中央官署布局的“地下朝堂”,陶俑、车马、礼器各司其职,仿佛将朝堂威仪完整封存于地下。结合对汉长安城与汉阳陵陵园布局的考古研究,更让汉王朝都城建筑的恢弘气象与雄浑格局得以重现。 各式瓦当线描图 “千秋万岁”瓦当 汉景帝阳陵遗址出土 汉景帝阳陵博物院藏 回纹铺地方砖,回纹方砖是秦汉时期常见的建筑材料之一 汉景帝阳陵遗址出土 汉景帝阳陵博物院藏 筒瓦,用于板瓦之间,防止雨水下渗 汉景帝阳陵遗址出土 汉景帝阳陵博物院藏 白虎纹空心砖 汉景帝阳陵遗址出土 汉景帝阳陵博物院藏 塑衣式持彗俑 汉景帝阳陵遗址出土 汉景帝阳陵博物院藏 塑衣式彩绘侍女俑 汉景帝阳陵遗址出土 汉景帝阳陵博物院藏 半塑衣式刑徒俑,刑徒是秦汉被判处服定期劳役的罪犯 汉文帝霸陵遗址出土 陕西省考古研究院藏 “阳陵令印”封泥 汉景帝阳陵遗址出土 汉景帝阳陵博物院藏 治国之道 盛世气象离不开有效的制度,汉王朝承袭秦制,又吸取秦朝速亡的教训,在政治、经济、军事等方面进行改革创新,实行休养生息之策。汉文帝刘恒继位后,宽仁节俭,约法省禁;汉景帝刘启承袭父风,行无为而治,平七国之乱,共同缔造了“海内安宁,家给人足,后世鲜能及之”(《资治通鉴・汉纪七》)的盛世典范。 着衣式行走铠甲...
搭载“磁流变悬架”,深蓝L06鏖战15万级电动轿车市场

搭载“磁流变悬架”,深蓝L06鏖战15万级电动轿车市场

(原标题:搭载“磁流变悬架”,深蓝L06鏖战15万级电动轿车市场)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 11月18日,深蓝汽车旗下的轿车新品深蓝L06宣布上市,新车共推出四款配置车型,售价13.29万元起。深蓝L06是深蓝汽车继SL03、L07之后的第三款轿车,其锁定年轻用户,主打“纯粹驾趣”。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 电动车时代的年轻用户对于加速度等性能比较熟悉。但是在加速度的基础上,能够提供稳定的动力输出和平稳的操控体验的产品,市面上还比较稀少。因为如何更好地控制瞬间爆发的马力,一直就是造一辆轿跑车的终极学问。 深蓝汽车董事长邓承浩表示,深蓝L06是一台和年轻人玩在一起的车。为此,深蓝汽车将百万元级跑车上采用的磁流变悬架应用于L06车型,官方称其是“公路磁悬浮”。 深蓝汽车成为中国品牌首款量产搭载磁流变悬架的车型,这一配置比传统悬架及CDC悬架的响应速度更快,软硬调节范围更宽,可以实现“飞坡不跳、过弯不偏”的操控感受。要做好操控,只有悬架还不够,深蓝L06还采用同级唯一的一体化压铸车身、CTV电池车身一体化集成技术、一体式热成型双门环,及后驱专用平台,这些配置综合使得车辆“又快又稳”。 深蓝L06将性能作为重要卖点来塑造的同时,全系提供装有激光雷达的一段式端到端辅助驾驶,即深蓝辅助驾驶系统DEEPAL AD Max,全球首发搭载天玑座舱 S1 Ultra 3nm车规级芯片及基于此的智能座舱。续航方面,深蓝L06最长续航里程达到670km,百公里电耗11.5kWh。 在12万至15万元中型轿车细分市场中,大多数车辆还是中规中矩的家用轿车,而深蓝L06主打驾控,不失为一种差异化竞争策略。同时,高性能并不意味着牺牲其他方面的享受,深蓝SL06搭载的全系激光雷达、百万级磁流变悬架、3nm座舱新品等百万豪车配置,在驾控基础上提供了“科技平权”的体验,这也是当前年轻群体所追求的。 深蓝汽车目前在市场上表现较好,10月销量为3.68万辆,其中,SUV车型深蓝S05全球月销突破2万辆。在轿车市场,深蓝汽车同样需要一款爆款产品来打开市场,深蓝L06将担当此任。 深蓝L06此次上市的四款车型均为纯电版本,而根据此前产品规划,该车包含纯电和增程两种动力,将来增程版本加入后,深蓝L06的竞争力有望进一步加强。...