金融创新

“保险315 经观在行动”:线索征集,一起为保险消费发声

“保险315 经观在行动”:线索征集,一起为保险消费发声

(原标题:“保险315 经观在行动”:线索征集,一起为保险消费发声)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 保险消保无小事,每一份线索都是推动行业向善的力量――您的发声,终将汇聚成照亮消费公平的星光!图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 一年一度的“3・15”国际消费者权益日即将来临,即日起,经观正式面向全社会公开征集保险消费领域的线索,助力保险消保提质,共筑诚信消费环境!图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 一、征集方式 1、请将您的消费遭遇整理后发送至邮箱:jubao@eeo.com.cn; 2、邮件标题:注明【保险315线索投诉】。 二、线索征集说明 1、隐私保护:我们将严格保密您的个人信息,所有线索仅用于新闻调查与监督报道,绝不外泄; 2、客观真实:爆料内容需基于事实,提供可查证的证据,拒绝恶意抹黑或虚构信息。 无论您是遭遇过保险陷阱的受害者,还是发现行业潜规则的知情者,请勇敢发声!经观将充分发挥媒体监督职能,揭露黑幕、传递真相,让每一份保险都能真正成为消费者的“保护伞”!...
新春第一会,科创站“C位”

新春第一会,科创站“C位”

  春节过后,各地“新春第一会”密集召开。科技创新站“C位”,是今年“新春第一会”的鲜明特征。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除  2026年是“十五五”开局之年,其发展成效直接关乎未来5年中国经济发展底色,而科技创新正是贯穿“十五五”的核心战略。“十五五”规划建议46次提及“科技”、61次强调“创新”,将“科技自立自强水平大幅提高”列为主要发展目标之一。面对新形势新任务,唯有以科技创新筑牢高质量发展根基,才能牢牢掌握发展主动权,推动中国式现代化建设行稳致远。  多地“新春第一会”将科技创新置顶核心议程。广东强调锚定制造业与服务业协同发展,努力建设具有国际竞争力的现代化产业体系;湖北致力于强化创新引领,升级现代产业集群,加快建成中部地区崛起的重要战略支点;安徽提出聚焦科技创新引领新质生产力发展,力争将科技创新的长板锻造成产业突围的利剑……这些部署传递出清晰信号:科技创新已成为各地高质量发展的核心引擎。  各地“新春第一会”都注意立足自身资源禀赋和产业实际,因地制宜谋划创新发展路径。东部地区聚焦协同创新,推动先进制造业与现代服务业融合;中部地区以科技创新为引领,加快产业转型升级步伐;西部地区紧扣国家战略,扩大制度型开放;东北地区着力优化营商环境,助力老工业基地振兴。这种差异化的科创布局,既避免同质化竞争,又能各展所长,推动科技创新在全国协同发展。  科技领先一步,产业领跑一路。科技创新不是“为创新而创新”,最终要赋能经济发展。各地“新春第一会”纷纷出台举措,推动科技创新与产业创新深度融合:四川成都聚焦17条重点产业链,“以产业链高质量发展挺起成都产业硬脊梁”;江苏深化全国高校区域技术转移转化中心建设和“双高协同”,促进重大科技成果高效转化。当创新从“纸面”落到“地面”,从“实验室”走向“生产线”,科技“关键变量”必能转化为高质量发展的“最大增量”。  人才是创新之本,创新高地往往也是人才高地。各地“新春第一会”聚焦“引才、育才、用才、留才”全链条,在人才队伍建设上不遗余力。广东中山发布高端人才“招贤令”;湖北武汉升级“光谷数字人才卡”,设立“光谷人才日”。以产业聚人才、以人才促创新,终将形成“吸引人才—科技创新—产业升级—人才集聚”的良性循环。  未来区域经济竞争将是创新能力的比拼。从“铺摊子”到“练内功”,从“拼资源”到“拼创新”,地方发展逻辑不断迭代升级,我国经济迈向高质量发展的步伐也愈发稳健。(文/管晶晶) 【责任编辑:朱家齐】 ...
今日看点|远期售汇风险准备金率下调至0

今日看点|远期售汇风险准备金率下调至0

(原标题:今日看点|远期售汇风险准备金率下调至0)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 3月2日重点关注的财经要闻与资本市场大事:图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 1、远期售汇风险准备金率下调至0图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,中国人民银行宣布,自2026年3月2日起,将远期售汇业务的外汇风险准备金率由20%下调至0。这是央行时隔近三年半再次启用该政策工具。 据了解,远期售汇业务外汇风险准备金率是人民银行针对银行远期售汇业务设立的逆周期宏观审慎管理工具。该工具于2015年“8・11”汇改后首次纳入政策框架,通过要求金融机构按签约金额的一定比例缴存无息准备金,进而影响远期售汇价格,调节市场交易行为。 2、最高人民法院将举行“法护美好人生 ‘典’亮品质生活”新闻发布会 3月2日下午2时30分,最高人民法院将举行“法护美好人生 ‘典’亮品质生活”新闻发布会,介绍《中华人民共和国民法典》施行以来民生司法工作情况,并回答记者提问。 3、最高检将召开“持续深化‘检护民生’专项行动”新闻发布会 3月2日上午10时,最高检将召开“持续深化‘检护民生’专项行动”新闻发布会,通报2025年全国检察机关持续深化“检护民生”专项行动的主要情况和举措成效;发布典型案例。最高检党组成员、副检察长史卫忠,民事检察厅厅长蓝向东,行政检察厅副厅长李昊昕,公益诉讼检察厅厅长徐向春,未成年人检察厅厅长�杰,知识产权检察厅副厅长刘太宗将出席发布会并回答记者提问。 4、178.43亿元市值限售股今日解禁 3月2日,共有10家公司限售股解禁,合计解禁量为9.52亿股,按最新收盘价计算,合计解禁市值为178.43亿元。 从解禁量来看,7家公司解禁股数超千万股。中材国际、微电生理、双环科技解禁量居前,解禁股数分别为3.67亿股、3.46亿股、8655.78万股。从解禁市值来看,7家公司解禁市值超亿元。微电生理、中材国际、恒烁股份解禁市值居前,解禁市值分别为80.94亿元、40.65亿元、17.66亿元。 5、美国2月ISM制造业PMI、德国1月实际零售销售年率等数据将公布。 (数据来源Wind,内容不构成任何投资建议)  经济观察网 编辑 王俊勇 整理...
锐新科技拟收购芜湖德恒,地方国资平台操盘汽车零部件资源整合

锐新科技拟收购芜湖德恒,地方国资平台操盘汽车零部件资源整合

(原标题:锐新科技拟收购芜湖德恒,地方国资平台操盘汽车零部件资源整合)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2月27日,天津锐新昌科技股份有限公司(下称“锐新科技”,300828.SZ)公告,拟通过发行股份及支付现金的方式购买童小平、张亚鹏等10名交易对方合计持有的芜湖德恒汽车装备有限公司(下称“芜湖德恒”)51%的股权。 同时,锐新科技将向包括控股股东黄山开投领盾创业投资有限公司(下称“黄山开投领盾”)在内的不超过35名特定对象发行股份募集配套资金。若本次交易完成,德恒装备将成为锐新科技的控股子公司。截至预案披露时,标的资产的审计、评估工作尚未完成。 锐新科技成立于2004年,总部位于天津市,主营电力电子散热器、自动化设备及医疗设备精密部品及部件、汽车轻量化及汽车热管理系统部品及部件,是铝挤压+精密加工一体化供应商,于2020年在深交所创业板上市,客户包括ABB、施耐德、西门子、比亚迪、爱信、汇川技术等。 芜湖德恒成立于2016年,是一家从事车身冲压及焊接零部件、轻量化镁铝合金新材研发销售和普曼AI视觉机器人应用的公司,客户涵盖奇瑞汽车、零跑汽车、江淮汽车等车企及多家Tier1(一级供应商)。 从两者的业绩来看,锐新科技并不如其收购的标的公司芜湖德恒。近三年,锐新科技业绩持续下滑。2023年至2025年前三季度,锐新科技营收分别为6.65亿元、6.22亿元、4.37亿元,归属于上市公司股东的净利润分别为7500万元、5500万元、2794万元。2025年前三季度,锐新科技经营性现金流为4900万元,同比下降41%。 反观芜湖德恒,其业绩呈现向上发展态势。2024年和2025年,芜湖德恒营业收入分别为7.82亿元、9.22亿元,净利润分别为930.69万元、7256.84万元,归属于母公司所有者的净利润分别为1659.24万元、7520.73万元。 锐新科技之所以拟控股芜湖德恒,与两者背后股东的战略目标相关。2025年8月,黄山开投领盾创业投资有限公司通过“协议收购+放弃表决权”方式,取得天津锐新昌科技股份有限公司控制权。 芜湖德恒前两大自然人股东为童小平、张亚鹏、分别持股25.6%、22%,第三大股东为黄山开投新安德恒股权投资合伙企业(有限合伙)(下称“黄山开投新安德恒”),持有11.32%的股权。而黄山开投领盾和黄山开投新安德恒,均是由黄山市国资委控制的地方国资产业投资基金。 近两年来,汽车零部件领域并购重组动作频频,地市国资平台正经历从“融资平台”到“产业操盘手”的深刻转型,其收购逻辑并非单纯的财务投资,而是以“产业补链、生态构建”为核心目标,实现从“控股”到“赋能”的转变,同时又推动旗下资产整合及资产证券化。 汽车是安徽省的支柱产业之一,安徽省拥有奇瑞、江淮、蔚来、大众安徽等7家整车制造企业,3000多家规模以上、限额以上汽车零部件企业。2024年安徽省汽车产业营收为1.5万亿元,占全省GDP的28.3%。2025年,安徽省汽车和新能源汽车产量分别为368.6万辆和179.4万辆,分别增长3.3%和6.6%,产量双双跃居全国首位。 2024年12月,安徽省在全国率先以省政府名义出台支持企业开展并购重组的指导意见,发布了若干政策,从多个维度,为企业并购重组提供支持。2026年2月,安徽省提出将高标准建设安徽(合肥)并购集聚区,支持汽车等重点行业企业及国有企业、上市公司开展高质量并购,并鼓励各地政府投资基金、国企投资基金参与产业并购重组。 2025年前11个月,安徽地方国资参与收购光洋股份(00270. SZ)等上市公司8起(其中收购省外上市公司5起),数量居全国第一。今年2月9日,安徽省属国企皖维集团作为核心投资人,入主了从服装成功转型为锂电与偏光片巨头的民营企业杉杉股份。 在电动化、智能化转型需求驱动下,中国汽车零部件行业已进入“存量竞争+电动化智能化转型+供应链重构”三重周期,汽车零部件从分散走向集中、从单一产品走向系统集成,业务协同、供应链整合与技术升级成为当前汽车零部件企业的主要诉求。 锐新科技整合芜湖德恒,可从单一铝合金部件商升级为“汽车轻量化+智能制造双轮驱动”的平台型企业。芜湖德恒可以从区域零部件商升级为全国性、上市公司体系的核心供应商,锐新科技也可以借助芜湖德恒的客户关系,快速直连更多头部整车企业,开启新的成长空间。 从全国范围看,更多的汽车零部件资产整合事项已经发生。2月25日,伯特利公告,拟收购豫北转向系统。伯特利是国内制动系统领域的头部企业,产品涵盖电子机械制动(EMB)、线控制动(WCBS)等,而豫北转向主营汽车液压循环球动力转向器、电动助力转向系统(EPS)等。伯特利表示,此举将丰富和完善其在汽车安全系统领域的产品线,提升公司的客户服务能力和市场竞争优势。...
数据就绪:生成式AI发挥作用的关键前提

数据就绪:生成式AI发挥作用的关键前提

(原标题:数据就绪:生成式AI发挥作用的关键前提)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着生成式人工智能(Generative AI)的兴起,企业正站在全新的技术前沿。AI不仅改变了我们处理数据的方式,也为业务创新提供了无限可能。但在拥抱未来之前,我们首先需要回答一个关键问题:我的数据准备好了吗? 数据准备是解锁AI潜力的钥匙,但也是堵点所在,有近一半(47%)的CXO将其定义为企业应用生成式AI的最大障碍。随着AI技术的飞速发展,对数据量和种类的需求正在发生变化。在这条日趋复杂的数据准备之路上,我们需要找到正确的方向,以在这场数据革命中取得领先。 根据埃森哲1000多个生成式AI的项目经验,我们识别出生成式AI时代企业必需掌握的六大关键事项。 01 专有数据奠定企业竞争优势 公司内部生成的专有数据(如客户信息、产品细节、运营流程)是企业竞争优势的核心。这些数据不同于公开数据集,能提供独特视角和深入洞察。 尽管现有的预训练模型功能强大,但它们通常缺少具体企业的内部信息,导致在特定企业场景应用时,准确率仅约30%。埃森哲与各大企业合作,将专有数据整合进大语言模型中,可使模型性能和效率提升高达85%。 通过整合历史数据和实时信息,企业能够基于更丰富、更精准的知识资源优化决策流程,降低风险,识别效率提升点,并探索新的收入机会,创造额外经济价值。 关键考虑因素: - 价值导向的数据资产管理。数据资产管理已不再是企业的纯支出,而是对于一种全新生产资料的开发和维护。企业需要像开发产品那样,采取积极措施保证数据质量(如准确性与相关性),确保其能有效支撑关键的投资决策;通过投资于数据的收集、清洗、分析及应用等过程来增值。 - 多元化数据源的整合与利用。企业应当识别在不同业务流程阶段生成的独特数据,无论它们是源自于自身、合作伙伴还是其他第三方机构。在对其进行区分、筛选的基础上,这些多维度的数据来源将共同构建一个全面而立体的信息网络,为企业带来更广阔的战略视野和更深入的市场洞察。 02 非结构化数据蕴藏巨大潜力 非结构化数据包括文本、图像、音频和视频等多种形式,通常包含丰富的上下文信息。尽管这些数据不容易被传统的数据库处理,但它们却蕴含着大量关于用户行为、情感和环境的细节。 生成式AI特别擅长处理这类数据,能够将其转化为对业务有实际价值的洞察和应用。例如,它可以将一个教学视频转换成产品功能列表,总结电话会议的内容,或者生成营销文案。 当非结构化数据与结构化数据(如表格、数字等)结合使用时,可以提供更加人性化和情境化的沟通体验。非结构化数据中的语调、个性、外观和感觉等信号,能丰富人机交互的层次,使交流更加自然和深入。 关键考虑因素: - 数据可访问性。企业可以通过扩展数据架构、加强安全性并完善治理策略,使其更易于访问和使用。 03 合成数据填补数据空白 AI的系统性能和准确度往往取决于其训练数据的数量和多样性。随着任务的复杂度增加,对数据量的要求也随之上升。合成数据能解决现实世界中数据不足的问题,又避免了直接使用大规模真实数据所带来的高成本和潜在的法律、商业、道德等风险。 合成数据还可以用于风险管理,设计假设情景,以及消除模型中的偏见。这对于确保AI系统公平性和可靠性至关重要。此外,它还能在不侵犯隐私的情况下训练AI模型,避免了真实数据可能带来的隐私泄露风险。 关键考虑因素: - 成本效益。生成式AI本身就能用于创造合成数据,通过使用大语言模型(LLM)来生成小模型所需的训练数据,是一种成本效益高、不影响准确性的方法。 04 生成式AI解锁数据新关联 许多数据都被困在信息孤岛和各自的功能领域中,这限制了其潜力的发挥和跨部门协作。生成式AI通过促进跨功能数据的使用,使企业能够重新设计贯穿各个部门和价值链的端到端业务流程,从而打破壁垒。 生成式AI的一个重要功能是在正确的时间将正确的信息呈现给正确的用户。试想一下,如果客户服务部门能够“看到”产品研发部门提供的精确规格的必要更新,或者营销部门能够立即了解到供应链能否跟上他们的促销活动,工作将会变得更为高效和顺畅。 案例:过去,宝马销售人员必须查阅实物手册才能了解可能的汽车配置,但在埃森哲所开发的新一代人工智能平台EKHO的帮助下,这一过程只需要几分钟就能完成。EKHO还适用于客户的各项业务,比如在制造环节,它可以通过回答库存和物流问题来优化供应链流程。它甚至能够通过从过去的场景中学习来解决全新的挑战。目前,这一平台已帮助宝马在北美市场将效率提升了30%至40%。 05 生成式AI加速数据风险 大多数新机遇都伴随着新风险,生成式AI也不例外,它带来了一系列与数据治理和安全相关的挑...
南美市场风云变幻,出海车企如何驾驭

南美市场风云变幻,出海车企如何驾驭

(原标题:南美市场风云变幻,出海车企如何驾驭)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 当国际规则的可预期性下降,不确定性通过金融、政策与合规渠道深度渗透南美商业环境,中国车企如何实现从“外来供货商”到“体系内参与者”的战略转型? 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 委内瑞拉汽车市场究竟有多大? 如果仅看委内瑞拉汽车商会(CAVENEZ)的初步统计数字(2025年约1.5万辆),这个市场对志在全球的中国车企而言似乎并不重要。但在近期,该国却正成为了一座观察南美商业环境变化的“风向标”。 今年伊始,美国在委内瑞拉问题上的单边干预,其影响已超越外交博弈本身,演变为一场对既有国际法与国际秩序运行方式的显著冲击。从商业视角审视,这一事件更重要的后效,或许并不在于是否立即改变南美各国的政策立场,而在于它重新塑造了企业对风险、不确定性与长期投入的判断方式。 这种变化虽不至于直接“击垮”南美商业环境,但会持续改变资本流向、成本结构以及合作逻辑。短期内,风险规避倾向明显上升;中长期看,则可能推动区域经济结构进一步分化。 对中国汽车企业而言,南美市场的复杂性也正在被重新放大,其商业环境本身是否仍然遵循既有的运行逻辑? 南美商业环境的逻辑会重构吗? 委内瑞拉事件之所以在全球范围内引发持续讨论,并不全因为它是否构成国际秩序的实质性转折,而在于其动摇了一种长期被默认存在的前提:大国行为仍然能够被既有规则、历史经验或制度逻辑所预判。 在相当长一段时间里,国际体系的稳定性并不依赖所有国家始终遵守规则,而在于各方大体清楚哪些行为会被视为“越界”,以及越界之后可能遭遇的回应。当这种判断基础开始松动,其影响便不再局限于外交或安全领域,而是迅速外溢至商业世界。 当行动逻辑更多依赖行政裁量、即时判断甚至政治意志,而非清晰、稳定、可验证的制度边界时,不确定性便不再是偶发事件。它开始演变为一种结构性条件。 这一变化并未立刻改写南美各国的投资法规或产业政策文本,却深刻影响了企业对区域风险的理解方式。原本被视为“可计算”的风险开始被重新定价。 不确定性首先冲击的是结算与金融环节。在南美市场,美元结算依然占据主导,跨境融资、保险和信用支持高度依赖国际金融体系。在这一背景下,金融机构对区域风险的评估迅速趋于谨慎。一些原本在商业逻辑上成立的项目,也可能因风险敞口测算变化、合规审查周期拉长,或内部风险偏好调整,而难以获得原有条件下的融资与保障。对需要中长期投入的汽车产业而言,金融条件的不稳定,直接影响本地化投资的节奏与规模选择。 其次,政策工具的功能正在发生变化,在具体执行中,政策工具正承担起更强的筛选功能。以当地对新能源汽车产业的扶持政策为例,准入条件与配额机制已不再仅仅是推动转型的工具,而是演变为识别“长期嵌入者”的过滤器。 这一变化在产业政策层面已有具体体现。典型案例如巴西自2024年启动的“绿色出行与创新计划”(Mover)。作为Rota 2030的升级版,Mover不再提供简单的财政补贴,而是将约190亿雷亚尔(约合人民币280亿元)的税收优惠挂钩于极其细致的能源效率、全生命周期碳排放以及本地研发投入,并配合逐步恢复至35%的新能源汽车进口关税。 第三,合规与安全之间出现错位。在法规文本层面,南美对新能源与智能化技术总体持开放态度,但在执行层面,认证流程、标准解释与跨部门协调的弹性正在增加。这导致合规不再是可以通过一次性判断锁定的“准入条件”,而演变为一个需要持续博弈、动态调整的复杂过程。 当结算、政策与合规同时进入不确定区间,南美的商业环境并未骤然恶化,却变得极其考验企业对复杂环境的适应能力。在这种新常态下,企业面临的挑战不再是简单的市场竞争,而是如何在规则坐标漂移的体系中,通过深度的本地化嵌入,为自己创造出确定性的生存空间。 如何越过出海南美的更高门槛 在上述背景下,中国汽车企业在南美推进过程中遇到的制约,已越来越难用“价格竞争”或“产品竞争”来概括。竞争的本质已然从单纯的市场份额争夺,转向对区域社会结构与制度体系的深度嵌入能力比拼。 南美市场对新进入者的第一道考验,往往发生在生产经营的社会接触面上。首先显现的是劳工与社会议题的放大效应。南美国家拥有极其成熟且政治化程度高的工会体系。对于外资车企而言,用工方式、管理节奏乃至企业文化,在不确定性上升的环境中,极易被赋予政治或是制度层面的额外意义,从而迅速演变为舆论压力。 其次,是产业嵌入的隐性门槛。在不少南美国家,汽车产业在南美不仅是消费品市场,更是工业化与就业的压舱石。尽管相关政策文本未必明确要求,但在实际运作中,本地化程度、供应链参与度以及对就业的长期承诺,已成为影响政府态度的核心变量。 再次,是监管节奏的不对称性。新能源和智能化相关法规在部分国家仍处于演...
我想要一间真正的母婴室

我想要一间真正的母婴室

(原标题:我想要一间真正的母婴室)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2月25日,王艺霖仍记得1年多前抱着10个月大的宝宝,走进杭州一家商场母婴室的心情。那天,她跑了三家商场,前两家商场的母婴室,一间没有椅子,一间门锁坏了。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 直到第三次,王艺霖才找到一间有椅子的母婴室。但她坐下后发现,那是一把直角硬质沙发,无法倚靠,她只能悬空托着十多斤的宝宝,不到五分钟,腰和手腕就开始酸痛。“算了,凑合一下。”她对自己说。 在王艺霖的母乳喂养经历中,“凑合”是常态。而像她这样的妈妈,还有很多。 对于母乳喂养的妈妈来说,“母婴室”三个字的意义,绝不仅仅是一个喂奶空间。它还意味着,妈妈能否体面地出门、能否坚持母乳喂养、能否在被生育重塑的生活中,保有一份作为“人”的基本尊严。 但现实是,大多数母婴室,远远达不到这些基本要求。 母婴室不等于厕所 王艺霖第一次感受到母婴室的稀缺,是在宝宝2个多月时。2024年8月,她带着孩子坐高铁回老家,出发前查遍资料,只确认高铁上“可能有”母婴室。上车后她才发现,所谓的母婴室,不过是第三卫生间里多了一个尿布台。“喂奶怎么办?只能坐在马桶上。”王艺霖不愿意在厕所喂奶,但已经饿了的宝宝哭得撕心裂肺,她回到座位,手忙脚乱地用哺乳巾一遮就开始喂奶。那是王艺霖第一次在公共场合哺乳。 此后的一年多里,王艺霖在餐厅包间里喂过奶,门不能上锁,随时担心服务员闯入;在公园母婴室外等了半小时,最后发现保洁阿姨在里面洗头;在社区医院找到一间“母婴室”,里面只有一张硬板凳,墙角堆着杂物。“你根本想象不到,一个被叫作母婴室的地方,里面可以什么都没有。”王艺霖说。 在母乳妈妈们看来,母婴室被严重误解了:很多人把它当作厕所,但它其实更像一个餐厅。王艺霖说:“你会在厕所里吃饭吗?为什么要让宝宝在厕所里吃奶?” 这种误解体现在很多细节上:高铁站的母婴室与第三卫生间合用,气味难闻;商场的母婴室没有水,换尿布只能靠湿巾;医院母婴室没有隔间,妈妈们只能坐在一起袒胸露乳地喂奶,尴尬不已。 更让妈妈们无奈的是,遇到这些问题时,她们甚至不知道该向谁反映。“商场有商场的运营方,高铁有高铁的管理方。”王艺霖说,每个地方都说自己有母婴室,但进去之后发现根本不能用,找管理方投诉,对方只会说,“我们已经有母婴室了啊。” 因此,大多数妈妈只能选择尽量少出门。中国发展研究基金会的一项调研显示,六成妈妈因为哺乳不便减少外出,近三成妈妈因此从母乳喂养转向奶粉。 不统一的标准 事实上,政策层早已关注到母婴室建设问题。 早在2016年,原国家卫生计生委等10部委联合印发《关于加快推进母婴设施建设的指导意见》,首次从国家层面提出公共场所母婴室配置要求。此后,各地陆续出台相关标准和办法。 2026年1月,北京市卫生健康委、北京市发展改革委等16部门联合发布《北京市母婴设施建设和管理办法》(下称《办法》),明确提出不得以第三卫生间或厕所替代母婴室。 《办法》规定,购物中心、机场、火车站、医疗机构、文化场馆等经常有母婴逗留的公共场所应当建设母婴室。在面积要求上,建筑面积在5000至10000平方米的公共场所,应设置使用面积不少于6平方米的独立母婴室;建筑面积超过1万平方米或日客流量超过1万人的公共场所,应设置使用面积不少于10平方米的母婴室,或多点设置使用面积不少于4平方米的独立母婴室。 在设施配置上,《办法》明确,母婴室应当配备座椅、带安全扣的婴儿尿布台、便于放置有关哺乳用品的桌子或橱柜、安全电源插座、带盖垃圾桶、呼叫设备等,提供快速手消毒液。有条件的机构应提供冷热水洗手台,配置恒温空调。 母婴从业人士称,这是目前国内较为系统的地方性母婴室建设规范。但问题在于,这只是一个地方标准,而非全国统一标准。经济观察报记者梳理发现,目前国内涉及母婴室的标准体系较为庞杂,国家标准、行业标准、地方标准并存,缺乏统一规范。 在国家层面,GB/T33855-2017《母婴保健服务场所通用要求》于2017年发布,主要针对月子中心等母婴保健服务机构,并非针对公共场所母婴室。 在行业层面,住房和城乡建设部于2023年发布母婴室国家建筑标准设计图集,为母婴室建筑设计提供技术参考。 在地方层面,浙江、江苏、广东等地均有自己的母婴室建设标准。以浙江为例,省级地方标准DB33/T2294-2020《母婴室建设与管理规范》对母婴室的面积、设施、管理等方面作出规定。温岭市在此基础上开展母婴室星级评定,使用面积≥10平方米的可创建四星级,≥20平方米的可创建五星级。 一位不愿意具名的母婴室建设方称,由于缺乏全国统一且具有强制性的建设指引,各地母婴室建设质量参差不齐是常态:面积大小、功能分区、设施配置非常随机,导致母婴室使用体验如同“开盲盒”。没有...
默茨访华的行李箱,装着中德汽车“新合作时代”

默茨访华的行李箱,装着中德汽车“新合作时代”

(原标题:默茨访华的行李箱,装着中德汽车“新合作时代”)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2月25日,德国总理默茨的专机滑入北京首都机场停机坪,随行的高级别代表团包括30位德国经济界代表,他们来自于大众汽车、奔驰、宝马、西门子、拜尔制药……这是自默克尔时代结束以来,随行德国领导层出访的规模最大的经济代表团。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国商务部新闻发言人何咏前在2月26日的商务部例行新闻发布会上证实:默茨总理访华期间,中德双方在经贸领域开展了深入交流,取得了积极务实成果。双方企业达成了十余项商业协议,涉及汽车、机械、能源、物流、金融等行业。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松表示,欧洲的传统优势在于保持与世界沟通并为企业开拓市场,默茨此访向外界释放了合作与对话的重要信号。宝马集团董事长齐普策表示,当今世界挑战交织,合作是应对变局、开创未来的必由之路。大众中国董事长贝瑞德表示,在全球格局日益分化的背景下,面对面、直接的政治对话尤为重要。 德国车企在中国拥有庞大的生产布局。大众汽车曾将中国称为其“第二本土市场”,宝马、奔驰也深度绑定中国市场。2025年,中国取代美国,再次成为德国最大单一贸易伙伴。眼下,正值德国经济的关键时刻――对美出口承压、在美投资经营不确定性上升,美国对许多欧盟输美商品加征关税的威胁挥之不去。 按照德国媒体的观点,默茨此次中国之行的目的之一,是加强德中经贸合作,以“降低美国不确定关税政策给德国经济带来的风险”。 在政经逻辑之外,还有另一层产业逻辑。德国波鸿汽车研究所主任、被业界誉为“汽车教父”的费迪南德・杜登霍夫2月23日对媒体表示,对于德国工业而言,中国代表着未来。“没有中国,我们将损失惨重。”他说。 成果 2月26日,默茨参观完北京故宫后,在个人社交媒体上用中文发帖,表示自己在故宫留言簿上写下了祝福:“愿我们在马年一马当先、龙马精神。愿今年成为德中合作与发展之年。” 作为中德两国合作最紧密的领域之一,中德汽车过去数十年的合作,本质上是旧合资时代的产物:德方提供技术和品牌,中方提供市场和劳动力,技术流向是单向的,从德国到中国,那是“老师”与“学生”的关系。如今,双方关系正经历根本性重塑。 此次访华,默茨走进梅赛德斯-奔驰位于北京的工厂,坐进奔驰新一代S级轿车,这不是一次例行公事的试乘――在他身旁的是康林松,而为他提供智能辅助驾驶体验的,是来自中国企业Momenta的智能驾驶技术。 事后,默茨没有长篇大论的讲话,只有“令人惊叹”这四个字传出。德国是现代汽车工业的发祥地,奔驰S级是传统豪华车的代表。能让德国总理坐在奔驰S级里,亲口夸赞中国技术――这个画面本身极具说服力。德国顶级工业产品的核心竞争力,如今已深度嵌入中国的创新生态,这已成为当下的现实。 除了北京,默茨还到访了杭州,与宇树科技、零跑汽车等多家中国创新企业展开深入交流。在欢迎午宴上,齐普策与零跑汽车董事长朱江明进行了深度畅聊。 康林松认为:“欧洲的传统优势之一就是保持与世界沟通并为企业和产品开拓市场。默茨总理此次访华向外界释放了合作与对话的重要信号,也为我们推动相关工作提供了支持。” 时间再往前推一天,在2月25日的北京人民大会堂,中德经济顾问委员会座谈会在此举行,60多位中德企业家面对面围坐。 中方代表呈现出“老中青”三代融合的特色,吉利李书福、蔚来李斌、小米雷军、赢彻科技马�慈说绕笠导矣氲路狡笠蹈吖苊娑悦妗V蟹皆诨嵘媳硖�:“唯有合作,才是我们应对风险的最优解;唯有发展,才是我们保障安全的必选项。” 默茨的回应也很具体:德方愿加强与中方在汽车、化工、机械设备、可再生能源、数字经济等领域的互利合作。 座谈会结束后,“谈判”成果相继落地。 2月25日,宝马集团与宁德时代在北京签署合作谅解备忘录,双方将围绕电池护照跨境数据试点及供应链碳足迹协同降碳展开深度合作,合作旨在推动动力电池数据链合规、通畅以及协同降碳,深化全供应链协同可持续发展。 2月26日,梅赛德斯-奔驰中国与Momenta在京签署升级合作谅解备忘录,进一步深化双方在未来出行领域的合作。目前,双方合作开发的智能辅助驾驶系统可以覆盖高速、城区及泊车场景,实现从车位到车位的智能辅助驾驶功能,这套系统现已率先搭载于全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA,并将在今年年内上市的9款梅赛德斯-奔驰新车型上落地。 需求 德国是现代汽车的发祥地,也是世界豪华汽车的生产中心。汽车产业作为德国工业的“压舱石”,占德国GDP的5%左右,直接就业人数约72万人,并支撑着数百万其他相关就业岗位。 近年来,德国汽车业面临前所未有的多重压力。德国联邦统计局的数据显示,截至2025年第三季度末,含汽车零部件制造商在内,德国汽车行业的从业人数降至...
心智障碍青年渴望一张职场入场券

心智障碍青年渴望一张职场入场券

(原标题:心智障碍青年渴望一张职场入场券)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 经济观察报 记者 老盈盈图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 一位上了年纪的阿姨正在自助付款机前结账,但机器的扫码枪一直无法识别商品的条形码,就在她一筹莫展时,俊英上前帮助这位阿姨完成了扫码支付。俊英每天的工作,就是在华润万家广州客村店的自助收银机旁,协助顾客自助结账。 俊英今年26岁,属于智力二级(重度)残疾,其定义为适应行为差,生活难以自理。四年前,她来到这家超市工作,最开始的岗位是理货员,后来调岗至收银岗,目前一周工作六天,每天从早上八点工作至下午三点半。 如今,有许多像俊英这样具备就业潜力的心智障碍青年,都渴望拥有一份工作,但很多人并没有她这般幸运。一名心智障碍青年,要克服非常多的困难才能融入社会,而就业往往是最难实现的环节。对这些渴望自力更生的青年来说,“就业”的意义,远不止一份劳动合同,更是其社会规范、生活自理、情绪管理、价值转化得到稳定提升的关键证明。 广州市心友心智障碍者服务协会(下称“心友会”)会长区泳强对经济观察报表示,推动心智障碍者就业的关键,不在于单一地在就业环节提高就业率或通过开展短期培训让企业接纳这一群体,更重要的是以真实就业为目标,常态化、分层次、分阶段、有方向地在个体、家庭、学校、社区、企业之间开展融合衔接与支持。 “想成为一个有用的人” 在正式从事这份工作之前,俊英曾经参加过短期就业培训。第一期培训后她没有通过超市实习期,当时连识别卡位、条形码、保质期等都觉得有困难。但她工作意愿特别强烈,又参加了第二期培训。第二期培训后,俊英再次回到超市实习,这一次由就业辅导员全程贴身跟进。 由于俊英在沟通交流上存在障碍,家人一开始也担心她是否能胜任工作。但她在工作过程中积极主动、适应良好,得到了超市主管的认可,最终顺利签署了正式劳动合同。“我们派去的就业辅导员,在店里全程跟着俊英,协助她熟悉岗位工作;店里也会安排专人带她,相当于两个人一起带着她工作。”心友会秘书长陈颖对经济观察报表示,就业辅导员不仅要教她熟悉岗位内容,还要和她身边的同事沟通,说明遇到不同情况该怎么协助她,总之就是帮助俊英打造一个安全、有信任感的工作环境。 陈颖说,俊英在就业岗位上的进步特别明显。以前她几乎不与人说话,更别提与陌生人交流,但现在已经可以正常与他人互动了。 张女士的儿子属于智力三级(中度)残疾,目前也在华润万家从事理货员工作。张女士对经济观察报表示,儿子在职业高中时,每天都有事情做,生活很规律;但在2019年毕业后,就只能待在家里。不管是在楼下散步还是外出,都会被人用异样的眼光看待。作为父母,他们也很发愁,不知道孩子怎么才能找到工作。而孩子自己也有很强的工作意愿,想自食其力,想成为一个有用的人。 学校老师也希望心智障碍青年能积极融入社会,在了解到心友会后,便把这个组织介绍给了张女士。在张女士看来,这是她第一次遇到能推荐就业机会的组织,觉得十分难得――此前很多心智障碍青年想工作,却没有渠道。于是,她让儿子报了名。 张女士称,孩子参加工作后,整个人变得自信了,与人交流也能对答如流。这说明,即便心智存在障碍,青年们的潜力也是无限的,只要给他们机会,他们就会珍惜,还能从工作中获得成就感,在岗位上不断进步。亲朋好友看到孩子的变化,也都特别开心。 据经济观察报了解,以超市工作为例,心智障碍群体的劳动报酬和福利,基本按正常员工标准执行,不低于广州市最低工资标准,扣完五险一金月收入接近3000元,此外还会有少量工作补贴。 在张女士看来,按照广州市的最低工资标准发放工资是比较合理的。因为心智障碍群体在工作中应对突发情况的能力会比正常员工弱一些,需要带教老师指导才能完成,相当于多了一道支持环节,也不能像正常员工那样随机应变;在承担工作责任上,也与正常员工存在一些差距。 上述受访对象对经济观察报表示,在其他管理标准上,心智障碍群体与正式员工一致。比如上班迟到,会按相应制度扣罚。他们希望心智障碍群体能和其他正常员工一样被平等对待,不需要额外特殊照顾。 形成真实就业的闭环 据陈颖介绍,除了将培训合格的心智障碍青年推荐到超市就业,心友会还会推荐他们到“有爱无碍”茶餐厅、洗车房、咖啡屋以及其他大型企业工作。 根据中国残疾人联合会执行的残疾人分类与分级,残疾人可分为视力残疾、听力残疾、言语残疾、肢体残疾、智力残疾、精神残疾和多重残疾。陈颖感慨,智力残疾比前几类更难就业,为他们推荐社会就业的道路格外艰辛;由于许多企业对这一群体存在接纳上的顾虑,他们想要真正融入职场、实现就业,仍面临重重障碍。 为解决残疾人员就业问题,国家已出台一系列政策措施:2007年,国务院颁布的《残疾人就业条例》,明确机关、团体、企业、事业单位等应当履行扶持残疾人就业的责任和...
今日看点|2025年国民经济和社会发展统计公报将公布

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